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Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Habe für meinen M850i ein Angebot über eine Kennfeldoptimierung angeboten bekommen. Angegeben 680ps und 850Nm(mehr nicht wegen dem Getriebe), 320km/h Einer der wenigen mit TÜV-Gutachten und optionaler Garantie. Meine Frage wäre, hats schon jemand gemacht und wie steckt es der V8 weg. Ich selbst bin ein vernünftiger Fahrer, der nicht das letzte aus seinem Auto rausholt und eh erst mal Gas gibt wenn das Öl 80grad hat. Gibts Erfahrungsberichte? Bitte nicht den Spruch... hättest ja gleich nen M8 nehmen können. Hatte schon für mich Sinn das es "nur" der M850i war. Jürgen #2 Thema ist leider gestorben. Es wurden alle Gutachten eingezogen und werden auf unbestimmte Zeit nicht wieder ausgestellt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Angeschwärzt wurde er von einem Branchenkollegen der das ohne Gutachten anbietet. Daher lasse ich es. Falls da was Ernstes passiert, gerade mit der Vmax, ist mir das zu gefährlich. #4 Ganz schön happig für eine 90-PS-Steuergerät-Leistungssteigerung... #5 Sehe ich auch so.
Hallo, Ich würde gerne wissen ob man mittels Chip oder ähnlichem den 325i (218PS) tatsächlicher 3liter motor wie im aktuellen 330i (2989ccm) von 218PS auf 272PS also Leistung wie beim 330i (der ab Werk 272PS hat) erhöhen kann?? Bmw 325i leistungssteigerung en. Den 325i gibts auch noch mit dem älteren 2489ccm Motor und auch 218PS, bei dem funktioniert es nicht, oder? Ist der 325i nur durch Motorelektronik gedrosselt oder sind einige Komponenten wie (Ansaugbrücke, Einspritzeinrichtung.... ) anders als beim 330i?? Grüße
Manche kann er auch komplett öffnen. Kostet ca. 300€. #12 Vielleicht dann mal bei G-Power anklopfen, die tunen mittels Kennfeld-Optimierung. #13 Wenn es einem nur um die Vmax-Anhebung geht - die kann man IMMER nachträglich bei BMW ordern - kostet halt so viel, wie ein ordentlicher Tuner auch will - aber ist eben mit Absegnung von BMW und man bekommt noch ein Fahrertraining mit dazu... #14 Und es ist eben mittlerweile oft keine Vmax Aufhebung sondern eben nur eine Anhebung und da würde sich bei mir - egal wie viel das Auto kostet - alles dagegen sträuben, dafür was zu zahlen #15 Hast du Drivers Package? Jupp, heißt mit dem T ja offiziell 280km/h.... Zu sehen wie viel er offen liefe, wieder zu spüren wie der Wagen bergauf kämpft und bergab läuft, geht momentan aber nur mit dem C180 - deutlich ungefährlicher.... #16 Aber soweit ich weiß, nur bei den reinen M-Fahrzeugen. Selbst die M-Performance-Fahrzeuge bieten das ja auch nicht ab Werk an. Bmw 325i leistungssteigerung 2014. Jan Henning: Das geht auch wunderbar mit meinem 118i.
Trotzdem ist es die schönste Stadt am Strand, die ich je gesehen habe. Doch dann kommt Wind auf und du merkst, dass du dich vor dem wahren Leben hinter einer Sanddüne versteckst. Die Insel, über die ich schreibe, kann man nicht vergleichen mit der Insel, die man im Internet findet. Ich bin wie der mond von. Dort gibt es nur die Bilder, die die Yankees oder die grauhaarigen Touristen aus Kanada gepostet haben. Diese Besucher lieben die Insel, wie man nur einen Ort lieben kann, an dem man noch nie gelitten hat. Auf solchen Bildern sieht man Dinge wie Seesterne und Sandburgen und Vögel im Sonn
Ist er der Mond-Makler, an den man sich bei Interesse an einem Mondgrundstück wenden soll? Mehr als 500 Millionen Zuschauer auf der ganzen Welt verfolgten in der Nacht vom 20. auf den 21. Juli im Fernsehen, wie die Amerikaner Neil Armstrong und Buzz Aldrin den Mond betraten und Geschichte schrieben. Ich bin wie der Mond. ... - Made My Day. Was sie nicht sahen, das erzählt "Ein Moment in der Geschichte". Um ein Haar wäre die Apollo-11-Mission gescheitert. Im Kontrollzentrum in Houston ging kurz vor der Landung ein Computeralarm los, man überlegte, die 25-Milliarden-Dollar-Unternehmung abzubrechen. Dann fanden die Astronauten in der Landefähre "Eagle" keinen geeigneten Platz zum Landen, sie hatten kaum noch Benzin und unter sich einen Krater voller Geröll. "Terra X"-Moderator Mirko Drotschmann wird mithilfe digitaler Effekte in das Kontrollzentrum nach Houston, auf den Mond und in die Fernsehstudios versetzt, um den Geschehnissen und den Menschen hinter den Kulissen dieses Moments auf die Spur zu kommen. Als Zeitzeugen konnten sowohl der Reporter Otto Deppe als auch CapCom "Charlie" Duke interviewt werden, der 1972 selbst den Mond betreten sollte.
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