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Lenkwinkelsensor anlernen geht nicht. ABS muss ich mal schauen, was machbar ist. An den alten Modellen, Astra H, Zafira B war das OPCOM ein mächtiges Tool. Aber beim Corsa E vermisse ich einige Funktionen die früher mal vorhanden waren. Mit dem Clone würde ich es mal probieren. #4 Besser ist ein VCXnano mit GDS2. Die Software nutzt auch der FOH. #5 Obelix Was möchtest du denn damit machen?? So viel kann man mit dem OPCOM nicht mehr. Habe das originale in der Basic E Version, im Angebot wird die Professional Version als Software angeboten. Motorsteuergerät kannst du die Fehlercode auslesen und löschen. Lenkwinkelsensor anlernen geht nicht. ABS muss ich mal schauen, was machbar ist. An den alten Modellen, Astra H, Zafira B war das OPCOM ein mächtiges Tool. Bi Xenon Warnleuchte blinkt nach einiger Zeit | Astra-H-Forum. Aber beim Corsa E vermisse ich einige Funktionen die früher mal vorhanden waren. Mit dem Clone würde ich es mal probieren. Alles anzeigen Kann es evtl an der Basic liegen, dass man nur eingeschränkt nutzen kann? Hab den Verkäufer mal angeschrieben und gefragt ob man z.
Dann kommen Sie irgendwann wieder. Alles irgendwie komisch..... Ergänzung: Die ECU wurde nciht getauscht. Ich hab die alte wieder verwendet. Zuletzt bearbeitet: 2. Servo selbst defekt? Beitrag #9 Kannst du mir etwas genauer erklären was du hier willst? Bzw. Wie oder wo mach ich dass? Sorry für die dumme Rückfrage. Servo selbst defekt? Beitrag #10 Stecker der UEC XE1-XE3 unter den Sicherungen/Relais (Motorraum) prüfen. Was hast du denn durch den Motor/Block Tausch alles gelöst, in Bezug auf die Elektrik. Fehlercode astra h auslesen rc522. Servo selbst defekt? Beitrag #11 @n0tiert Stecker der UEC XE1-XE3 unter den Sicherungen/Relais (Motorraum) prüfen. Ja leck am Ar... dazu muss ich aber erst mal den "Sicherungskasten" also die UEC ausbauen oder kann man das auch von unten im eingebauten Zustand? Was hast du denn durch den Motor/Block Tausch alles gelöst, in Bezug auf die Elektrik. Puh da muss ich jetzt echt nachdenken. Also natürlich die Stecker vom Motorsteuergerät. Dann waren da noch ein paar Stecker am Frontspoiler (ich glaub Licht und Airbag-Sensor).
B. den Bordcomputer freischalten kann. Das weiß er nicht und ich sollte im Opel Forum nachfragen, da das Diagnosegerät dort bekannt sein soll. #6 Zumindest bis zur 200603a wurde nur sehr wenig unterstützt und da hatte ich die "spezielle" Onlineversion, die alle Funktionen hatte. Deshalb ging das damals wieder zurück. Bordcomputer geht, meines Wissens, nur mit GMProg mit dem richtigen Adapter. Das habe ich bei unseren Fahrzeugen gemacht, bringt aber nicht die Welt. Fehlercode astra h auslesen und. Ich habe jetzt halt die Batteriespannung mit drin (um Ausfälle eher vorherzusehen) und sowas wie die Stoppuhr rausgenommen. Für Getriebeöltemperatur etc. fehlen die Sensoren. #7 Mit OP-Com kann man am Corsa-E Display leider nichts freischalten. Die installierte Software im Display ist auch nicht die am stabilsten laufende.
Hat auch nichts mit einer Phase zutun oder nicht. 11 hatte das auch mal. bei mir ist es die zündspule gewesen. 12 Das habe ich doch bereits im Thema "Beseitigte Schäden am OPC" geschrieben. Es gibt eine Info bei Opel wobei man den Umgebungsdrucksensor prüfen soll. Es gibt Autos wo der Sensor fehlerhaft ist bzw falsch verbaut ist. Das ist ist das Problem... 13 kurze lag genau der Unterschied bei der Wastegatedose wenn ich die "Spanne" oder "Entspanne"?? The post was edited 2 times, last by EASTSIDE_OPC ( Jan 25th 2011, 10:45am). 14 EASTSIDE_OPC wrote: lass am besten die WGD so wie sie ist!!! ESP Kontrolllampe leuchtet. Du stellst mehr kaputt als irgendwas positiv zuverändern. 15 naja, die wurde bei mir schon 2 umdrehungen vom Regelin Tuner nach unten der Abstand vom Gewinderest wurde aktisch untere aufgedreht und obere dann wieder ran swegen frage der wird schon wissen wozu der das gemacht hat... The post was edited 1 time, last by EASTSIDE_OPC ( Jan 25th 2011, 10:46am). 16 Hallo, Habe es auf meinem neuen OPC nun auch.
Geändert von H. T. (13. 2021 um 16:53 Uhr) Grund: Textergänzung 13. 2021 19:31 #6 dann werde ich wohl erstmal den Fehlerspeicher auslesen lassen! Vielen Dank! Gruß gefy47
Kann das sein? Fahrverhalten ist komplett normal, wie immer. Welche Möglichkeiten gibt es noch? Kann eine (möglicherweise immernoch) falsch gesteckte Sicherung die MKL und ESP leuchte aktivieren? Danke im Vorraus schon mal für die Hilfe
Hallo Leute, Auto: Opel Astra Caravan 1. 9 CDTI / BJ. : 2006 / 101 PS vor kurzer Zeit hatte ich ein Problem mit dem starten meines Opel´s... es lag an den Glühkerzen (Diesel) diese wurden gewechselt. Nun war es so, dass das Auto super startete aber trotzdem etwas länger brauchte ab und zu ging auch noch die Werkstattlampe an. Nach einer Diagnose in der Werkstatt stellte sich heraus, dass das Fahrzeug nicht Vorglühen tut (Feder-Symbol bei Zündung nicht vorhanden). Somit wurde das Vorglühsteuergerät gewechselt. Ca. 2 Tage lief alles super bis auf einmal während der Fahrt die Werkstattlampe an ging. Ein deutlicher PS Verlust war zu spüren. Nach recherchen im Internet hat sich heraus gestellt, dass das Fahrzeug in einen "Notlauf" wechselt und nicht die volle Leistung gibt. Eine meinen es liegt am Luftmassenmesser andere am AGR-Ventil. Jetzt habe ich mal selber geschaut ich habe "selber" die Fehler aus gelesen. Fehlercode astra h auslesen online. Gas und Bremse gedrückt und Zündung. Folgende Fehler sind aufgetreten: ECN 010054 ECN 010008 ECN 010021 ECN 038008 ECN 023456 ECN 190175 ECN 190051 Was die alle Bedeuten habe ich keine Ahnung:D.