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Spätestens wenn man dies bemerkt, ist es Zeit zu handeln um echte Schädigungen am Motor zu verhindern. Wie kann ich Öl-Schlamm im Motor entfernen? Damit man den Öl-Schlamm entfernen kann, sollte man eine Motorenspülung einsetzen. Die Anwendung ist hierbei denkbar einfach, wenn einem die einzelnen Schritte bekannt sind. Die Spülung sollte vor einem Ölwechsel erfolgen und man benötigt hierfür das entsprechende Werkzeug, sowie verschiedene Produkte. Bevor man mit den ersten richtigen Arbeitsschritten beginnt, erfolgt eine Kontrolle des Ölfilters. Hier lässt sich der Öl-Schlamm schon visuell erkennen, was es auf jeden Fall auch notwendig macht einen neuen Ölfilter einzusetzen. Öl schlamm spülung. Man entfernt den alten Ölfilter und ersetzt diesen durch einen neuen. Nun kann man die Motorspülung einfüllen. Dabei wird der gesamte Inhalt der Dose in den Öleinfüllstutzen gegeben. Man schraubt den Öldeckel wieder auf und lässt den Motor für etwa 10 Minuten im Leerlauf laufen. Im Anschluss daran muss das Fahrzeug so angehoben werden, dass man den Unterboden gut und gefahrenlos erreichen kann.
Soll ich jetzt einfach wegwischen und weiterfahren und beobachten oder ist evtl. duch die AU Methode ein Kopfschaden entstanden, der einer Begutachtung bedarf? Kann ich mittels VCDS irgendwas checken um einen evtl. Schaden einzugrenzen? Guter Rat ist herzlich willkommen. Danke im voraus Holger München 01/2009 ab Werk Motortuning 6-Gang 4motion Highline Extras Diverses... (Ex Werksauto) #2 AW: heller Schlamm an Öleinfüllstutzen Hallo, so lange das Auto kein Wasser verbraucht ist alles OK. Dadurch, dass der Öleinfüllstutzen beim T5 weit über dem Motor sitzt ist er oben deutlich kälter als der Motor (vor allem im Winter). Schlamm im Öl-Einlass - Motor, Getriebe & Auspuff - Renault Twingo 3 Forum. Kondenswasser setzt sich daher da oben ab. Daher den Wasserstand beobachten (immer unter gleichen Bedingungen messen). Ändert er sich nicht, ist alles OK. Gruß, Marcus Themenstarter|in #3 Auf so eine Antwort hatte ich gehofft und da sie von dir kommt werd ich erstmal wegwischen und beobachten. Wenn ich jetzt sauber mache und dann mal ein bisschen über die BAB brettere sollte doch eigentlich kein Schlamm durch Kondenswasser entstehen oder?
2009, 16:21 - 11 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07. 2007 Golf 4 Variant Ort: Doberan Verbrauch: 9, 9 Motor: 1. 9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 391 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge da reichen 20 min musst nicht gleich wieder 1000km fahren hauptsache es wird noch einmal gespült und wenn du den motor anmachst kommt das öl ja in wallung und nimmt den ganzen (dreck) mit 22. 2009, 17:24 - 12 Erfahrener Benutzer Alles kalr dank dir! 3, 8 L ÖL braucht der doch mit Filter oder? Schlamm im öldeckel. 22. 2009, 17:54 - 13 Erfahrener Benutzer Hab grade gelesen, dass der 1. 6 16v 4, 5L bekommt... nun.. reicht denn ein 4L kanister für den 1. 6SR? Richy
Und davon reichlich Ich hatte das "Kühlwasser" über den unteren Kühlerschlauch abgelassen. Gestern die Teile beim freundlichen Hyundai Händler Hanisch in Dresden bestellt und heute abgeholt. Wollte heute morgen die Teile einbauen und sehen unter dem Motor einen riesigen Ölbrei auf dem Boden. Da ist über Nacht bestimmt ein Liter Ölschlamm aus dem herunterhängenden Kühlwasserschlauch getropft! Sogut wie möglich habe ich alles mit Bremsenreinger abgewaschen, alles wieder eingebaut und mit Wasser befüllt. Hilfe, Schlamm im Öl ?!?!. Sieht ganz gut aus! Da ja noch Reste an Öl im System sind, habe ich mir gedacht, Waschmittel mit einzufüllen um das Öl zubinden! Ist dass eine gute Idee oder was haltet Ihr davon? Bevor ich entgültig Kühlflüssigkeit (Frostschutz) einfülle, will ich mindestens noch zweimal spülen und fahren und dann wieder spülen. Zum anderen hoffe ich nicht, dass die Zylinderkopfdichtung durch das Überhitzen einen Schaden genommen hat benötigte Teile: 0SE01-23807 O-Ring 4 Stk. 0SL50-14V23 O-Ring 2 Stk 0K65A-14342A Dichtung 1 Stück viiiel Bremsenreinger #2 Hallo, schau mal nach, ob Dir auch Kühlwasser ins Öl gelangt ist.