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Die Reparatur auf Kulanz scheint doch zu beweisen, daß "von oben" entsprechende Order an die Werkstätten erging; ob man wohl die Qualität des Bremsschalters endlich verbessert hat? Denn so ein plützlicher Bremsleuchten-Totalausfall ist saugefährlich! Andernfalls sollten die Auto-Klubs und Auto-Bild das Thema mal aufgreifen, nach 8 Jahren SMART-Bauzeit wäre das längst überfällig.... #8 Also ich gehe mal davon aus, daß der gleiche "Schrott" immer und immer wieder verbaut wird. Www.energiesparhaus.at - Unabhängige Energieinfos für Wohnen, Hausbau und Sanierung. Nach dem Verlauf meiner damaligen Diskussion zu urteilen, hat man die Dringlichkeit dieser Sache entweder noch nicht erkannt oder man leugnet sie bis zum Sankt Nimmerleinstag oder einem grösseren Schaden durch nicht funktionierende Bremsleuchten. Selbst wenn nur ein Teil der Betroffenen diesen Wechsel bezahlt, hat sich der Bremslichtschalter doch zum Umsatzträger der SCs gemausert. Auf jeden Fall war mein damaliges Telefonat mit der Zentrale von Smart trotz vorliegender Tatsachen äusserst frustrierend. Die Krönung war damals die Nichtlieferfähigkeit des Schalters im Umkreis von 150 km innerhalb einer Woche.
Erfahrung (noch) nicht- müßte aber passen. #19 Original von dkolb Hallo, bei solchen Angeboten bei Ebay wäre ich persönlich vorsichtig. Man weiß nicht genau welches ÖL wirklich drin ist. Ich kaufe mein Öl, wenn ich es im Angebot sehe, für ca. 35-40 € 5 Liter. Habe jetzt bei der letzten Inspektion im SC Öl von Shell bekommen 5W-30 Vollsyntetik. Smart forum österreich corona. Werde aber bei der nächten Inspektion mein eigenes Öl mitbringen. Ach ja, ich fahre einen ForTwo CDI von 2004 und in der Bedienungsanleitung steht, das ich 0W-40 fahren soll. Man sollte bedenken, das der kleine Motor auch einiges zu Leisten hat, da ist es auch besser, er bekommt was gutes zum Schmieren. Gruß Holger #20 "Hallo, bei solchen Angeboten bei Ebay wäre ich persönlich vorsichtig. Man weiß nicht genau welches ÖL wirklich drin ist. " Kannst Du das mal näher erläutern? Grüße 1 Seite 1 von 2 2
Wichtig ist dabei die Mercedes-Benz Norm. Aktuell soll sein "MB 229. 5"! Genau dieses düftest Du jetzt in Deinem haben. Motorenöle nach älterer Norm sind wohl nicht mehr zulässig, auch wenn sie damals für den Smart zugelassen waren (MB 229. 1; MB 229. 3; MB 229. 35). Das mit der neuen Norm hat sich wohl noch nich überall herum gesprochen, auch meiner wurde letztes Jahr noch mit MB229. 1 befüllt. Irgenwo hatte ich auch eine Liste endeckt, in der alle Motoröle (Hersteller und Typ) aufegführt waren, die aktull der Norm nach MB 229. 5 entsprechen / nach dieser Norm zugelassen wurden. #4 hi hab das MB 229. 3 ist das ein problem? #5 Zitat Original von Voodoomom hi hab das MB 229. 3 ist das ein problem? Startseite - Aspern Smart City Research. Nein, sollte aber nach Möglichkeit ein Voll Synthetik Öl sein. Oder hast Du noch Werksgarantie? #6 Hallo aus Niedersachsen, ist das mit dem Öl eigentlich wirklich so ein Prob?. In der Gebrauchsanweisung meiner Kugel (Bj. 12/98 Benziner) wird die Ölsorte 10 W 40 empfohlen. Ob Syntetik oder nicht bzw. teilsyntetisch steht da nichts.
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