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Das ist mir schon klar das sie nicht aus Carbon sind, das könnte ich auch nicht so weich eindrücken. Die gebürste Variante bei Active ist ja auch nicht aus Alu Aber mehr als eine 3M Folie sollte es schon sein, spielt aber auch weniger die Rolle, hauptsache die Folie passt zu dem Rest. Der Oliver hat z. B. auch eine grau, schwarze Carbon oberfläche, Chris und ich hingegen eine Bläuliche. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »visitorsam« (1. März 2010, 20:03) wenn es keine folie ist, was sollte es denn sonst sein? irgendeine idee? falls ihr euch die folie anschauen wollt, klickt mal an, da kann man die sehen(nee, ich krieg kein geld von denen);-) Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »halstenbeker« (1. März 2010, 20:14) ich hab den link zu 3M ja schon oben gepostet, da sind alle Muster der Carbonfolie von denen zu sehen und von der Haptik her ist die 3M Folie zur Bravofolie m. M. Fiat bravo türverkleidung golf. nach nicht zu unterscheiden. Wassertransfertechnik ist es zu 100% nicht, das sind ganz dünne Folien, ohne 3D Struktur, damit man 3D Objekte folieren kann (mein Bruder hat da an seinem 1er einige Teile dran).
gruß steve Die blaue EX-Lady Vögeln, die auf mein Auto kacken, gehört der Arsch zugenäht! doppelpost, da nur 5 bilder gehen! du brauchst wenn du nicht genug gefühl hast auch dieses werkzeug (siehe foto) um die plastiknubsies rauszudrücken! sollte aber mit ein wenig fingerspitzengefühl auch ohne gehen! »Red229« hat folgendes Bild angehängt: Danke! Vielen Dank für die Anleitung, Red229. Aber Unruhestifter hat nicht unrecht... Scheint ja nicht grad einfach zu sein - wenn was kaputtgeht (oder danach dann was anderes klappert, hab ich selbst das Problem. ) Mal schauen, ob ich es mir zutraue, die komplette Verkleidung abzubauen. Doblo Fahrertürverkleidung ausbauen - Doblò - Fiat-Forum.de. (Im Moment noch nich... ) Achso: Das Vibrationsgeräusch ist weg, wenn ich am inneren Türgriff ziehe. Also scheint der Bowdenzug das Problem zu sein. Ich bau' ihn einfach aus;-) Grüße Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »phobos01de« (5. Dezember 2008, 19:53) Hat es bis jetzt eigentlich jemand versucht? Den ich habe auch ein klappern in beiden Seitentüren bei bass-lastigen liedern.
sieht nämlich echt kacke aus. Jo, die Flecken kenn ich auch. Carbonfolie für Türverkleidung - Interieur - Fiat-Bravo.info. Kommt wohl wirklich vom Schwitzen. Meiner einer hat ja auch schon einige Innenraumreiniger ausprobiert und ist -wie bei der Lackpflege auch- beim Liquid Glass hängen geblieben. Gut, die Flecken bekommst Du wohl mit fast jedem Innenraumreiniger weg, aber das schöne am LG ist, daß der Kunststoff wieder seinen alten "Tiefenglanz" bekommt und sich -wie beim Lack auch- eine "Schutzschicht" bildet, die auch wasserabweisend ist. Zum Glück... Andernfalls hätte ich meiner besseren Hälfte wohl den Hals umgedreht als sie eine gut geschüttelte Dose Cola im Auto geöffnet hat # Naja, ging auf jeden Fall leichter vom Amarturenbrett runter als vom Leder (oder von mir)... Telefon: +49 4561 52531-0 Telefax: +49 4561 52531-11 Mail-Kontaktformular Bitte keine PN senden, Danke Original von Fiat Sportiva Lol LG im Auto Gruß Frank Ja nicht die Lackversiegelung.... LG hat auch ein Innenraumpflegeset im Programm:idea: Zup im Sportiva shop geschaut und gleich gefunden (mann muss halt mal den Punkt Interieur nehmen.
Ist echt schade den wenn ich ein klassik lied z. b. höre und nur der bass kommt nervt es extrem. Dieses Geräuscht ist aber weg sobald ich nur leicht gegen den bereich mit dem stoff an der türe drücke. Deswegen habe ich mir shconmal überlegt das mit etwas schaumstoff o. ä. zu dämmen. Doch die skizze hier sieht doch ziemlich danach aus das ich etwas kaputt machen könnnte. Was denkt ihr was sowas bei FH kosten würde? Hi, ich habe das Vibrieren wegbekommen. Bei meinem Bravo war es tatsächlich der Bowdenzug vom Türöffner... Die Anleitung (s. o. ) war sehr hilfreich. Es müssen die Schrauben raus (2x unten, 1x oben Türöffner und 1 oder 2 am Türgriff), dann einfach (am besten am unteren Ende) die Verkleidung abziehen. Fiat bravo türverkleidung online. Geht am besten ohne Werkzeug. Ich hatte mir nämlich dummerweise paar Kratzer in den Lack gemacht... Beim FH...? Der berechnet bestimmt 1 Stunde Arbeit (pro Tür). Da bei Deinem Bravo das Klappern aufhört, wenn Du gegen den Stoff drückst, denke ich, es ist die gleiche Ursache wie bei mir: Bowdenzug.
Zuerst müssen Sie sich einen Schraubendreher besorgen, mit dem Sie die Innenverkleidung der Tür entfernen können. Es ist erforderlich, die Abdeckung der eingesetzten Armlehnenstruktur "ineinandergreifend" zu entfernen. Fiat bravo türverkleidung model. Danach können Sie die Anschlüsse neu anordnen und alles wieder zusammenschrauben. Schließlich wird das Paneel wieder zusammengebaut und das Fensterglas in die Struktur eingesetzt. Hilfe von jemandem zu bekommen, wird die Dinge einfacher machen. Sehen Sie sich das Video an!
Einfach gut einweichen und dann vorsichtig mit einem Tuch das nicht fusselt etc abtupfen. Wenn das nichts nützt: Es gibt doch solche Kärcher Geräte die zuerst heißes wasser aufsrpühen und dann absaugen. Das könnte auch helfen. hab ich auch nimm aber nicht zu heißes wasser das ist nicht so toll für das komische plastik ich nehm immer einen schwamm bissl abschwämmeln und dann nehm ich cockpit-spray das geht super weg zumindest bei mir Im Fernsehn gab es ja mal die Werbung mit dem Schmutzradierer, der geht auch aber nicht zu sehr aufdrücken nur ganz liebevoll wie mit einem Radiergummi viele liebe grüße... Hab ich auch. Ich nehme dafür den Tiefenpfleger matt von Sonax für Kunststoffteile. Funktioniert für mich super. Fiat Bravo (198) Türverkleidungen günstig online kaufen | AUTOTEILE-MARKT. Zumindest ist nachher nichts mehr davon zu sehen und ich hab auch den Eindruck, dass die Leiste denach nicht mehr so schnell verdreckt. ok, danke für die tipps.. komisch das ich es nicht abbekommen habe. werde mir mal ein Spray besorgen. wollte ich eh mal. Dann mal schauen ob das wirkt.
Hier paar Bildchen für die Fondtüren EDIT: Aus unverständlichen Gründen hat er Bild 3 zu Bild 1 gemacht Aber wenn ihr mit der Maus drauf haltet seht ihr die Nummern. Frank Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »visitorsam« (27. November 2009, 10:53) War schon in der Werkstatt! Danke trotzdem, für die Bilder. ;-)vlg Roli Original von Roli22 KJein Ding, bin ja auch nicht 24h hier drin, auch wenn es manchmal so aussieht. Frank