Kleine Sektflaschen Hochzeit
Ich hab mir vor 3 Jahren eine L7 (normale) mit ca. 2'000km gekauft. Seither war sie im Mischbetrieb Rennstrecke/Strasse. Im November liess ich sie dann endgültig zum Rennbike umbauen. Nach knapp 16'000km und nun einem Wochenende nach dem Umbau folgende Erfahrungen zu deinen Fragen: 1. Ja, bei der GSX-R kannst du einfach die Umlenkung oben umdrehen und der Sensor lernt es selber an, sofern ab Werk bzw. ein Originaler Blipper dran ist. 2. ABS hatte mich nie gross gestört, bin aber auch bei weitem nicht der Schnellste. Nun nach dem Umbau merke ich aber, wie extrem lange der Bremsweg mit ABS bei voll gezogener Bremse war. Hätte ich wohl früher ausbauen sollen. Beim ABS Ausbau musst du aber einen Eliminator anschliessen, damit die TC funktioniert. Gibt's z. B. von I2M. 3. Auspuff umbauen lassen location. Blinker, Licht Hupe usw. kannst du einfach abstecken, ohne dass ein Fehler kommt. Den Seitenständer musst du dann einfach überbrücken oder den Schalter unten anklemmen. 4. Spannungsregler hat bei mir keine Probleme gemacht und ist, so wie ich es höre, auch bei anderen kein Thema.
Das wird ein paar Wochen dauern. Frag nur der interressehalber. Mfg shifty »shifty« hat folgendes Bild angehängt:... der original. das will ich machen. wie der Motor am Skyflex montiert wird. noch ein paar Fotos. Und Fragen. Bis einer schreit das es langt. Hab in der Betriebsanleitung mal nachgeschaut, da steht aber keine Bezeichnung für den "Kegel". (siehe Foto) Was würde passieren wen ich den "Kegel" nicht in den Auspuff einbaue. noch eins. Was würde passieren wen ich den "Kegel" nicht in den Auspuff einbaue Dann wird er lauter und das Laufverhalten kann sich eventuell auch ändern. MFG Stefan Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »S aus GT« (9. November 2008, 22:03) Also das er etwas lauter werden würde wäre nicht so schlimm. Tuning Auspuff an 451 Sauger anbauen - Tuning-Fragen - smart-Forum. Stört mich eigentlich nicht so. Aber Änderungen am Laufverhalten wären schlecht. Bin heut mal bei meinem Modelbauhändler gewesen. Hab mal besprochen was ich brauche bzw. mir vorstelle und was es gibt oder er auch da hat. Sieht für mich nicht gut aus.
Aber der Auspuff ist erstmal Problem Nr. 1.
Hallo zusammen, ich plane gerade meinen Umbau der Abgasanlage S2r 1000. Ich möchte meine bestehenden Endtöpfe zur high up Variante umbauen, da diese sich drehen lassen und somit links und rechts verbaubar sind! Dabei möchte ich den Krümmer an dem Punkt abtrennen, an dem sich die Abgasrohre des horizontalen und vertikalen Zylinder treffen und den rechten Topf mit einer leicht geänderten Rohr Geometrie (Hinterrad frei sichtbar) und den linken Topf gleich mit dem Abgang aus dem vertikalen Zylinder verbinden. Somit würde das Rohr nicht erst von links nach rechts verlaufen um dann wieder nach links zu gehen, sonder gleich auf der Seite bleiben wo es hingehört. Spricht für diese Vorgehensweise etwas dagegen? Der Abgasstrang des vertikalen Zylinder wäre vermutlich kürzer als der andere aber das dürfte doch beim Viertakter keine Geige spielen!? Oder doch!? Doppelauspuffumbau möglich? (Auto, Auto und Motorrad, Auspuff). Danke und Gruß