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In der Endphase zittert der Drehzahlmesser Ihres Nissan Almera N16 und der Motor ruckelt nur so dahin? Das könnte an der Steuerkette liegen! In der Werkstatt kostet das mehr als 1000 Euro, die Sie nicht aufbringen können. Lässt sich die Steuerkette also auch in Eigenregie wechseln? Nissan almera n16 zahnriemen oder kette for sale. Die Steuerkette sollte lieber in der Werkstatt getauscht werden. Was Sie benötigen: Steckschlüsselsatz Gabelschlüssel Ringschlüssel Schraubenzieher Drehmomentschlüssel Welche Arbeitsschritte mit dem Austausch der Steuerkette verbunden sind Grundsätzlich ist die Reparatur der Kette in Eigenregie möglich, dennoch sollte die Werkstatt gerade bei der Steuerkette die empfehlenswertere Adresse sein. Nicht nur ist der Austausch in Eigenregie ein Heidenaufwand, auch werden Sie als ungeübter Schrauber höchstwahrscheinlich nicht sehr weit kommen. Um die Steuerkette an Ihrem Nissan Almera N16 auszutauschen, müssen Sie nämlich den Motor ausbauen. Die Kette ist am Motorblock befestigt und kann auf anderem Wege nicht einfach heruntergenommen werden.
Diskutiere Eure Meinung über Steuerkette im Nissan Almera Forum im Bereich Nissan; Hallo Leute, ich hab grad ein Problem mit meinem Almera n 16. Vor ein paar Wochen ist am Instrumentbrett das Licht vom Motor angegangen und dann... nissan almera steuerkette, nissan almera n16 steuerkette, steuerkette nissan almera, nissan almera 1. 5 zahnriemen oder steuerkette, nissan almera tino steuerkette, nissan almera nockenwellensensor defekt, steuerkette nissan almera n16, steuerkette für nissan almera, nissan almera 1.
Du bist in deinem letzten Jahr noch nicht viele Autos gefahren, oder? #30 naja viele autos, was versteht man unter vielen autos? kann schon sagen das ich gut 10 autos gefahren bin, von denen rund 5-6 über 150PS hatten! gut, rennsau is vllt bissl übertrieben, aber ich denke schon das er für sein alter, PS und gewicht gut geht! #31 Original von r4zor77 gut, rennsau is vllt bissl übertrieben, aber ich denke schon das er für sein alter, PS und gewicht gut geht! Zahnriemen oder Steuerkette - Nissan Almera Forum - autoplenum.de. So alt ist der N16 bei Weitem nicht und die Relation Gewicht zu Leistung ist für eine Topmotorisierung mehr als dürftig. #32 Original von N14_Manne naja also 10 Jahre sind schon alt, natürlich sollte der noch ne weile länger halten ohne frage! hier spricht ja auch keiner von topmotorisierung, wäre schon schön nen SR20DE oder DET im N16 zu haben, aber das is alles träumerei und entspricht nicht der realität! für mich is er im alltäglichen gebrauch ausreichend und ich sag mal so, er geht schon recht gut und ich muss mit 19 kein auto fahren was mehrere hundert PS hat!
Hallo. Heute Nacht und heute Morgen ist die Sicherung 'rausgeflogen. Als ich sie heute Nacht wieder eingeschaltet habe, hat es funktioniert. Doch als ich sie heute morgen wieder versucht habe, hochzudrücken, ist sie mit einem lauten Knall und einem Blitz sofort wieder 'rausgeflogen. Bin seitdem ohne Strom in den betreffenden Zimmern. Ich hab' jetzt totale Angst, sie wieder 'reinzudrücken, kann ich dabei 'nen Stromschlag bekommen? Nissan almera n16 zahnriemen oder kette 2019. Der Knall UND DER BLITZ haben mir extreme Angst gemacht! Am Sicherungskasten roch es dann sogar verschmort.
Außerdem steht es glasklar im Scheckheft, des jeweiligen Fahrzeuges... #9 Zitat Original von B11-Gott Mit Ausnahme der Renull-Diesel hat jeder Nissan (Ausnahme: VC23D, Y61/61, und so ein paar weitere Exoten) ab mitte der 80er etwa eine Steuerkette.... Wie siehts dann mit dem CD20 aus. Der ist noch kein Renull und hat trotzdem nen Zahnriemen!! Der YD22 hat jedenfalls ne Kettensteuerung!! ;)Rainer #10 Also bei mir steht im Scheckheft drin das er nen Riemen hat und der alle 90000 km gewechselt werden muss!!! Deshalb die Fragerei! Steuerkette oder Zahnriemen??? - Almera - Nissanboard. #11 Original von Rainer Wie siehts dann mit dem CD20 aus. Der ist noch kein Renull und hat trotzdem nen Zahnriemen!! ;)Rainer Deswegen schrub ich ja ".. Exoten... "
#21 Ich find ihn zu brummig unterhalb von 1500... Da geht halt gar nix bis auf brummen... Und spürbare Power erst ab 3000. Allerdings hab ich wenig Vergleich zu anderen. Aber ein Smart mit 60ps beispielsweise geht besser. #22 ja das is wirklich so, unter 1500-2000 umdrehungen geht nix beim 1, 8er! ab 3000 wird er aber zur richtigen rennsau, aber da werden jetzt auch wieder die N15 TS/GTI fahrer kommen und sagen das man mit 114PS nicht die wurscht vom teller ziehen kann! is zwar auch so, aber abgehen tut der schon richtig gut! man muss auch immer alles in relation sehen! #23 so sind nun mal japan motoren, die brauchen drehzahl und btw: Mit 114 PS zieht ihr nicht die Wurst vom Teller #24 Zitat Original von Terence so sind nun mal japan motoren, die brauchen drehzahl dafür rosten unsere N16's auch nich so arg heftig wie eure N15's #25 Original von r4zor77 Alles anzeigen Rost ist eine Frage der Pflege #26 nicht nur die japan. motoren, allg, motoren unter 2. 5l hubraum brauchen drehzahl um vorwärzt zukommen, vorallem wenn das FHZ gewicht noch hoch ist meine alte fiat orgel 1108ccm brauchte och ordentlich die sporen, aber der zog ordentlich weg bis 70kmh für ampel sprints in klein wagen klassen sehr angenehm,.