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#1 Hallo Leute Ich habe eine 2te batterie AGM, diese ist mit einem Elektirschen Releis von der Startbatterie getrennt, soweit alles super, funktioniert nun schon 3 Jahre Jetzt möchte ich mir ein Ladegerät Ctek MXS 7. 0 einbauen, und bei bedarf die Batterie aufladen. Jetzt meine beiden Fragen 1. ) kann es da Probleme mit dem Trennrelais geben?? 2. ) das Ctek hat ja den Mode (AGM) nun steht aber in der Bedienungsanleitung das dieser Mode auch für den Winter ist, und einen Temperaturbereich von -20 bis +5°C hat. Das wäre aber für mich schlecht, weil ich ja immer die Batterie aufladen will, und nicht nur im Winter wenn es unter 5 °C hat. Ctek mxs 7.0 anleitung user. hat das Problem auch wer von euch?? Gekauft habe ich das Ladegerät noch nicht, möchte aber morgen zuschlagen lg Trennrelais Ladestromverteiler 12V 140A autom. Trennrelais MXS 7. 1, 2 MB · Aufrufe: 19 #2 Im AGM Mode ist einfach die Ladeentspannung höher. Hilft im Winter hilfsweise eine normale Batterie vollzubekommen. Solange das Trennrelais trennt lädst Du nur Deine AGM im AGM-Mode, sehe da keine Probleme.
Das Ladegerät hat die Schutzart IP65 (geschützt gegen Staub und Spritzwasser), wurde zum Schutz von Fahrzeugelektroniksystemen gebaut, ist funkengeschützt, verpolungs- und kurzschlusssicher. Elektroniksicher SUPPLY – spezieller Modus, in dem das Gerät als Netzgerät verwendet werden kann, wenn die Batterie ausgebaut ist (Radiocode) Regenerationsmodus – spezieller Modus, in dem tiefentladene Batterien wiederbelebt und zur vollen Kapazität zurückgeführt werden können Spritzwasser- und staubdicht (IP 65) Für alle, die mehr Anforderungen im Bezug auf Leistung und Funktionalität stellen. Geeignet für größere Batterien bis 225 Ah Der CTEK Comfort Indicator erkennt den Ladezustand Ihrer Fahrzeugbatterie. Ctek mxs 7.0 anleitung software. Die Ladezustandsanzeige ist geeignet für 12 V- Batterien. Durch eine einfache Ampelfunktion zeigt der CTEK Comfort Indicator, ob die Batterie über genügend Energie verfügt oder nachgeladen werden muss. Die Ladeampel des CTEK Comfort Indicator leuchtet grün bei Ladezuständen über 12, 85 Volt. Die Sulfatierung der Batterie beginnt bereits bei einem Ladezustand von 80%.
Um dem Prozess der Sulfatierung und der Säureschichtbildung entgegenzuwirken, sollte die Batterie bereits bei gelbleuchtender Anzeige an ein Ladegerät angeschlossen werden. Die Ladeampel des CTEK Comfort Indicator blinkt rot, sobald die Fahrzeugbatterie zu 20% entladen ist (unter 12, 4 Volt) und unbedingt aufgeladen werden sollte. Die Ringkabelschuhe des CTEK Comfort Indicator ermöglichen einen einfachen Anschluss an der Fahrzeugbatterie. An einer leicht einsehbaren Stelle befestigt, kann der CTEK Comfort Indicator Ihnen permanent den Ladezustand Ihrer Fahrzeugbatterie anzeigen. Zum Nachladen können die CTEK Ladegeräte XS 0. 8, MXS 3. 8, Multi XS 5. 0 oder Multi XS 7. 0 direkt an die Ladeampel angeschlossen werden. CTEK MXS 7.0 Einstellung. Der CTEK Comfort Indicator kann erst 30-60 Minuten nach Ausschalten des Motors bzw. Verbrauchers den korrekten Ladezustand feststellen. Diese Zeit benötigt die Batterie, um in den tatsächlichen Ladezustand zurückzukehren. Der Hersteller Ctek bietet auf einige Geräte eine eingeschränkte Garantie, von bis zu 5 Jahren, für Funktions- und Materialfehler an, Dem Verbraucher stehen im Rahmen der Gewährleistung die gesetzlichen Rechte auf Nacherfüllung, Minderung, Rücktritt und Schadenersatz zu; diese werden durch die Einräumung einer Garantie weder eingeschränkt noch ausgeschlossen.
4. Achten Sie während des Ladevorgangs auf die Anzeigeleuchten. Sobald leuchtet, ist die Batterie zum Starten eines Motors bereit. Die Batterie ist vollständig geladen, sobald leuchtet. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 5. Sie können den Ladevorgang jederzeit durch Abziehen des Netzsteckers aus der Netzsteckdose unterbrechen. * Die Anschlußstecker können je nach Art der Wandsteckdose unterschiedlich sein. ABSORPTION, EINSATZBEREIT ANALYSE DESULPHATION SOFT START BULK FLOAT, BATTERIE VOLL GELADEN PULSE, WARTUNGSLADUNG 20015462E 20015462E MXS 7. 0, Manual EU, Print file 9 2011-10-11 07:58:05
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. CTEK MXS 7.0 Benutzerhandbuch | Seiten: 6. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Diese Garantie erlischt, wenn das Produkt unsachgemäß gehandhabt wurde oder wenn Reparaturen nicht von CTEK oder einem bevollmächtigten Vertreter vorgenommen wurden. CTEK bietet keine Garantie außerhalb dieser eingeschränkten Garantie und ist nicht verantwortlich für andere als die oben genannten Kosten, das heißt insbesondere nicht für auftretende Folgeschäden. Darüber hinaus ist CTEK zu keinen weiteren Garantieleistungen als den in der Garantieerklärung aufgeführten verpflichtet.
Kann auch als Stromversorgung für deine Kühlbox verwendet werden Kaufen, freuen und Spaß daran haben. mfg VWCup Themenstarter #4 DANKE Super für die Antworten habe mir das ladegerät in zwischen gekauft, und muss sagen sieht sehr solide aus, werde das teil fix bei meiner Batterie verbauen, und bei bedarf einstecken. Wird sicher fein werden. :-) danke #5 Zum Vollladen der Zweitbatterie zu Hause top. Auf dem Campingplatz mit permanent laufenden 12V-Verbrauchern (Standheizung, Kühlschrank, Radio, Glühlampen,... ) eher knapp. Habe selber 10A, was ich auf dem Campingplatz schon knapp finde. Bin allerdings selten auf dem CP. Gruss Roger