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Hallo Zusammen, das ist meine erste Bewertung im Internet. Grund: ich will, dass mir der Spirit ST noch lange erhalten bleibt und nicht so schnell wieder eingestampft wird wegen zu wenig Interesse. Es gibt fr die FJ-Standardgre (150/80) ja nur wenige Reifen. Ich habe meine FJ seit 1992 und bin von Metzler ME99, ME55 bis Bridgestone BT45 gefahren (insgesamt ber 100Tkm). Die Umstellung auf BT45 war schon ein Quantensprung, aber die neuen AVON Spirit ST sind (fr die FJ1200) nochmal mehrere Faktoren besser. Grip trocken und nass ist phnomenal, das Einlenkverhalten ist absolut neutral, auch nach 5500 km, der Verschlei ist minimal. SDR 3.0 Reifen und Reifenhaltbarkeit - 790 Duke - 890 Duke R - 990/1290 Superduke Reifen - ktmforum.eu. Die Konkurrenz war nach 5 - 6Tkm schon ziemlich runter und die "Neutralitt" hatte schon ziemlich gelitten. Der Spirit ST hlt schtzungsweise nochmal die gleiche Distanz und ist immer noch total neutral. Bei neuen Schluffen hat man ja immer das Gefhl, man hat ein anderes Motorrad, aber das ist mit dem AVON nochmal deutlich getoppt. Man hat das Gefhl, die Maschine ist 20 Kg leichter, weil sie so unfassbar unspektakulr einfach in die Kurven geht, ohne dass man korrigieren oder "aus der Kurve raushalten" muss.
CIAO Matthias
#18 Betreff: Re: Avon Spirit ST Verfasst: 15. 2017, 15:13
aber schauen wir mal was die Zukunft und die Erfahrungen der anderen bringt. Topliner
#19 Betreff: Re: Avon Spirit ST Verfasst: 16. 2017, 00:56
Stammi-Moderator
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Hallo zusammen, Genau! ich warte erstmal ab welche Erfahrungen (auch andernorts) zusammengetragen werden. Voher kommt mir der Reifen (oder auch ein anderer) nicht auf die Felge. Vor ein paar Jahren war der Avon für die FJR ein ""no go", Manfred wird sich an die Reifendiskussion sicher noch erinnern. Avon spirit st erfahrungen. Wie auch immer, natürlich bekommt er eine neue Chance wenn er sich weiterentwickelt hat. Aber es gibt auch Firmen, die bauen auch nach 10 Jahren der Entwicklung nur Mist...
Gruß Wolfgang FJR1300A, RP13, Silver Storm, Bj. Juni 2006, Tachostand: > 245. 000 Km
Grad den Road Attack 3 nach 6500 runter, war noch legal. Diese neue Regelung das nur geht was im Schein steht ist einfach Mist… #15 Also ich hab beim auch nen Satz S22 ohne SDR Kennung genommen und glaube nicht das der länger hält als die Erstbereifung ( ca. 4000 km) #16 Ich mache mir Sorgen wegen anstehender längerer Touren. Da komme ich ohne Reifenwechsel nicht aus. Die Felgengröße ist die gleiche als auf der 2. 0. Daher würde ich gerade auf solch eine Tour halt einen 190er Touren-Sport-Reifen aufziehen und mir keinen Kopf drum machen. Habe außer beim TÜV noch nie erlebt, daß einer die Reifengröße kontrolliert hatte #17 Hallo zusammen Hab mir letzte Woche den 190/55 ZR 17 eintragen lassen. Hat keine 100€ gekostet Gruß Werner #18 Echt? Beim TÜV? Was benötigt man dafür?! Gruß. #19 Das ist ja spannend. Wie hast Du das gemacht? Ratgeber: Reifen-Neuheiten im Test | MOTORRADonline.de. Was musstest Du beibringen? Danke und freundliche Grüße, Tom #20 Der S22 ist ein richtig guter Reifen, sehr handlich, neutral und zielgenau, klebt wie Sau, sehr viel Eigendämpfung, großes Vertrauen bei hohen Schräglagen,....