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DIN 70010 - European Standards PRICES include / exclude VAT Homepage > DIN Standards > DIN 70010 Systematik der Straßenfahrzeuge - Begriffe für Kraftfahrzeuge, Fahrzeugkombinationen und Anhängefahrzeuge in stock Released: 2001-04 Systematik der Straßenfahrzeuge - Begriffe für Kraftfahrzeuge, Fahrzeugkombinationen und Anhängefahrzeuge German PDF Immediate download 75. 41 EUR German Hardcopy In stock 82. 95 EUR Status: Standard Released: 2001-04 Standard number: DIN 70010 Language: German Name: Systematik der Straßenfahrzeuge - Begriffe für Kraftfahrzeuge, Fahrzeugkombinationen und Anhängefahrzeuge Pages: 14 DESCRIPTION DIN 70010
Eine Untergruppe der Starrdeichselanhänger sind die Zentralachsanhänger; siehe hierzu DIN EN 70 010 "Systematik der Straßenfahrzeuge; Begriffe für Kraftfahrzeuge, Als Schienen im Sinne dieser Vorschrift gelten auch die Spurführungen von Magnetschwebesystemen. 2: Zum fahrzeugtechnischen Teil von Arbeitsmaschinen und Arbeitseinrichtungen gehören z. B. Fahrwerk, Brems- und Lenkeinrichtung, Fahrerplatz, Führerhaus, Beleuchtungseinrichtungen. Die Bestimmung des § 2 Abs. 2 betrifft den fahrzeugtechnischen Teil beispielsweise folgender Arbeitsmaschinen und Arbeitseinrichtungen: Abschleppwagen, fahrbare Bodenreinigungsmaschinen (Kehrfahrzeuge), gleislose Fahrzeugkrane, Gleisreinigungsfahrzeuge, Gussasphalt-Mischgeräte, fahrbare Hubarbeitsbühnen, fahrbare Kompressoren, Müllsammelfahrzeuge (Abfallsammelfahrzeuge), Saugfahrzeuge und Hochdruckspülfahrzeuge, Straßenfertiger, Straßenmarkierungsmaschinen selbstfahrende Schneepflüge Spritzmaschinen für Straßenbau-Bindemittel Transportbetonmischer.
BLV Verlagsgesellschaft, 2. Auflage. München/Wien/Zürich 1981. ISBN 3-405-11934-0, S. 115 (Stichwort: Pullman).
Für die Sicherung von Personen mit geringer Sitzstabilität können auf allen Sitzen Sicherheitsgurte und für Personen, die im Rollstuhl mitgenommen werden, spezielle Rollstuhlrückhaltesysteme eingebaut sein. Die Rollstühle müssen für den Transport gesichert werden. Dafür gibt es spezielle Rollstuhlrückhaltesysteme. Am bekanntesten ist die Bodenbefestigung, bei der der Rollstuhl an seinem Kraftknoten an vier Punkten am Fahrzeugboden befestigt wird. Andere Systeme arbeiten mit zusätzlich eingebauten festen Rücklehneneinsätzen für den Rollstuhl.
Omnibusse werden hier nicht näher behandelt. Für die Personenbeförderung sind jedoch in Reisebussen Sicherheitsgurte vorgeschrieben. In Bussen des Regionalverkehrs gibt es Festhaltemöglichkeiten durch Stangen, Handgriffe, Schlaufen u. ä. Zugmaschinen sind täglich auf den Straßen zu sehen und für die Logistik unverzichtbar. Ausschließlich oder überwiegend sind sie zum Ziehen von Anhängefahrzeugen bestimmt. Es wird unterschieden in: Anhänger-Zugmaschinen Sattelzugmaschinen Traktoren Anhänger-Zugmaschinen sind zum Ziehen von Gelenk-oder Starr-Deichselanhängern bestimmt, können jedoch unter bestimmten Bedingungen auf einer Hilfsladefläche auch Ladung mitführen. Die Zugmaschinen von Abb. 13 und 14 tragen in Nähe der Hinterachse jeweils Betongewichte, um die Antriebsachse höher zu belasten. Die Zug- und Steigfähigkeit wird dadurch verbessert. Abbildung 6. 13 – 14: Ältere und modernere Anhänger-Zugmaschine [W. Strauch]
In europäischen Ländern üblich. Pullman-Cabriolet: 2 Sitzreihen, 4–7 Sitze, 4 Türen. Völlig zu schließendes und zu öffnendes Verdeck mit versenkbaren Seitenscheiben und Trennscheibe hinter dem Fahrersitz. In Deutschland, Frankreich und Großbritannien üblich. [2] Der Fachbuchautor Halwart Schrader führt in einem Nachschlagewerk zu dem Stichwort "Pullman" aus: "Als Pullman-Limousine (so genannt nach den luxuriös eingerichteten Eisenbahnwagen des amerikanischen Industriellen George Mortimer Pullman) pflegte man bis Ende der dreißiger Jahre jene Personenwagen zu bezeichnen, die über zusätzliche Notsitze im Fond verfügten und somit mindestens sieben Personen Platz boten sowie eine Separationsscheibe aufwiesen. " [3] Ursprung des Namens Der Name leitet sich von der Firma Pullman Palace Car Company und deren Gründer, dem US-Amerikaner George Mortimer Pullman, ab. In der Pionierzeit des Automobilbaus wurden Autos vom Autohersteller meist nur als Fahrwerke mit Motor ausgeliefert. Die Pullman Palace Car Company war eines der Unternehmen, die die Aufbauten fertigten.
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