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Und wenns finanziell geht dann am Besten direkt nen 340i mit B58, die Motoren sind in den meisten Belangen nochmal deutlich besser. #14 To Belgian76: -sag' mir bitte, was B58 mit OPF heißt?... "da ist noch nicht viel an Massen Tuning am Markt"-was heißt das? Sorry, Leute, ich bin hier im Forum ziemlich mit diesen neuen Begrifflichkeiten überfordert.., besonders, was das Elektronische angeht, diese ganzen Updates, Version 1, Version 100, Stock, mock, l. m. Bmw n55 haltbarkeit 2019. am Arsch usw. Ist alles zu viel für mich, aber ich möchte mich vorsichtig an die Materie heranwagen... Ich fahre seit 2007 meinen e46 und jetzt den F31 geholt... Sind natürlich Welten dazwischen, im e46 ist noch praktisch alles analog... Daher, falls jemand in der Zukunft von mir kindische Fragen hört, bitte nicht lachen... Ach, so.. Ich bin schon lange keine 25 mehr.. ;) #15 B58 ist die Bezeichnung des Motors, OPF steht für Otto-Partikelfilter, und den Gibts erst seit August 2018, sprich da gibts nicht so viel Erfahrung bzgl Tuning und co im Vergleich zur Zeit davor... 1 Seite 1 von 3 2 3
Ich kenne etliche die schon recht früh relativ viel Gas geben. Halten wird der Motor, aber schlechter laufen wie er eigentlich könnte wird er sonders wenn er unkultiviert läuft krieg ich sofort graue Haare ^^ Pleitegeier 1er-Fahrer(in) 15. 2017 198 60 5607. 135i xDrive 01/2016 Carsten Schau mal nach xHP. Werde es auch demnächst flashen um nicht dauernd in den Begrenzer zu fahren. 1. Klar wird der thread keine klare antwort geben können darüber wie lange ein motor hält, ist ja auch nicht möglich. Dies war mir vorher auch klar, wollte nur ein paar Erfahrungen von anderen fahrern hören! Ja da hast du recht, einfach genießen 2. Lasse ich mal unkommentiert.. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. hier gibts viel interpretationsspielraum. Danke für eure antworten! eller 1er-Liebhaber(in) 08. 02. 2011 1. 227 30 ich persönlcih denke wenn man den motor mit verstand bewegt warum und kalt fährt und dann nicht ständig bis zum roten dreht sind die reihen-6-er eigetnlich unverwüstlich. die halten schon gut. warum du keine über 150. 000 findest liegt wohl eher daran das es die kisten erst seit gut 6 jahren gibt.
Bist Du bei 140. 000 und willst wissen, ob Du ihn besser noch loswirst? Nein meiner hat grade erst die 60 erreicht Einfach aus Interesse und da ich grade wieder ein wenig schlechtes Gewissen gegenüber meinem Liebling hatte, nachdem stressabbau mit Ihm betrieben habe wollte ich vermutlich ein paar beruhigende Worte hören.. nee mal im ernst, würde mich einfach mal interessieren wie langlebig so ein motor ist wenn man Ihn des öfteren unter volllast bewegt. Klar kann man da pauschal keine Antwort drauf geben aber ein paar Erfahrungen von leuten mit 150000+ fände ich da schon interessant. 535i N55 Motor Laufleistung - Seite 2 - F10 F11 - Allgemeine Themen - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. Stört mich auch ziemlich das die sportautomatik meist erst kurz vor dem begrenzer schaltet.. habe da meist wenn ich Zuhause ankomme ein wenig schlechtes Gewissen gegenüber dem motor.. vielleicht zukünftig doch öfter mit den paddles arbeiten..? Ein Diagramm bzw kurve zu "Drehzahl - Verschleiß" oder eine ungefähre Einschätzung hierzu von einem fachkundigen fände ich schon super interessant.. Steigt der verschleiß im verhältnis zur drehzahl also eher gleichmäßig oder stark exponentiell an?