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Die Gabelbrücken müssen abgenommen werden (und alles weitere was dabei stört) um an den Lenkkopf zu kommen, dann Lager raus und wieder rein, plus einstellen und dann der restliche Zusammenbau. Das Lenkkopflager verbindet das Vorderrad mit dem Rest des Motorrads. 2. Die Lagerschalen müssen fest und spielfrei im Rahmen sitzen, der untere Lagerinnenring fest auf dem Lenkschaftrohr. Beim Bewegen des Lenkers stellen Sie einen Rastpunkt im Lenkkopflager fest. Was ist zu tun? Schon wieder rastpunkte im lenkkopflager - Technik, Wartung Einspritzer-GS - F650 Forum. Dies wirkt der Spursicherheit entgegen. Wird ein Rastpunkt festgestellt, muss dieser umgehend beseitigt werden. Lenkungsdämpfer werden bei Motorrädern eingesetzt, um das gefährliche Lenkerschlagen bei entlastetem bzw. abgehobenem Vorderrad zu vermeiden.... Bei Fahrrädern wird eine Konstruktion zur Zentrierung des Lenkers ebenfalls Lenkungsdämpfer genannt, auch wenn es sich um keine Dämpfung im physikalischen Sinne handelt. Bei dem sogenannten (Hochgeschwindigkeits-) Pendeln schwingen das Lenksystem (mit Gabel, Lenker und Vorderrad) und der Rest vom Motorrad (mit Rahmen, Motor und Hinterrad) phasenverschoben um die Lenkachse.
Oder ein freundlicher Schrauber hat Lust mir zu helfen. Hab das zwar schon zweimal selber gemacht, aber der der Ninja sieht irgendwie alles so kompliziert aus, und da doch mehr oder weniger mein Leben dranhängt, frag ich einfach mal ob jemand Lust hat mir zu helfen. Natürlich nicht umsonst! Wohne im Allgäu! Gruß Anu #16 RE: Lenkkopflager hat Rastpunkte, vorübergehend etwas lockern? ZX6R BJ98 in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 23. 2010 17:19 (sic)4life • (Fi.. )4life | 7. Lenkkopflager mit Rastpunkt, Tüv durchgefallen, CBR 125 R, erst 5000 km (Motorrad, TÜV, cbr-125). 586 Beiträge | 7586 Punkte hab ich shconmal bei meiner ninja gemacht und is ne scheiß arbeit...... kleiner tipp: falls du den unteren ring der auf der brücke sitzt nicht nach längerem probieren runterbekommst flex den nen bissl und vorsichtig ohne das gummi zu beschädeigen auf mitm drehmel oda so und wenn der ring geschwächt ist mit hammer und nen pickel oda so aufkloppen so das der ring aufspringt gut hat auch funktioniert die inneren rollenlager ins tiefkühlfach und der ring der unten auf die gabelbrücke druf kommt auf ca.
Aber leider besteht da bei den Händlern wenig Zuneigung, sich dessen anzunehmen, weil das unbequem ist. #10 Den möglichen Abflug möchte ich natürlich vermeiden, deshalb muss da was passieren. Kann man nicht selber so einen Kulanzantrag aufsetzen? Wahrscheinlich will der Händler nur an mir verdienen und bei Kulanz bekommt er keinen cent... #11 Gute Frage. Ich weiß nicht, ob du den Kulanzantrag selber stellen kannst. Das macht bei uns die Werkstatt meines Vertrauens. Die AWs bekommt der Händler/die Werkstatt übrigens von Honda bezahlt. Allerdings haben die da so ihre eigenen Tabellen, wie ich feststellen musste. Auf alle Fälle muss das Ding erst mal raus und an Honda geschickt werden. Und die Expertise einer Werkstatt ist da besser, als die Meinung eines Privatkunden, denke ich. #12 Danke erstmal, wie gesagt fahre ich morgen erstmal zu einem anderen freundlichen. Der soll sich mal das Lager ansehen und sein Kommentar dazu abgeben. #13 Hi, mein LKL war bei der 1000 km schon hin, ging dann locker auf garantie beim wechseln ist dann aufgefallen das kein Fett drin war aber dafür Metallspäne!!!!
Er mag zwanzig oder achtzig sein. Henry Ford (1863-1947) Berechtigungen Neue Themen erstellen: Nein Themen beantworten: Nein Anhänge hochladen: Nein Beiträge bearbeiten: Nein Foren-Regeln