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Quote: Am 25. 05. 2019 um 14:41 Uhr hat tonidos geschrieben: Hallo Leute, Ich komme aus Henstedt-Ulzburg, 30 km nördlich von Hamburg Der Wagen startet nicht (außer man schliest ihn kurz) und fahrt auch nicht da er auf Schaltbefehle nicht reagiert (3 Striche im Cockpit) Also, im Moment stehen immer noch 3 Balken an? Wie soll dann ein Anlernen funktionieren? Deppen at work.... Und wenn ihr ihn starten könnt ist logisch ja wohl der Leerlauf (N) drin. Schon mal mit der Suchfunktion " 3 Balken " probiert? Ich sach mal, Lesestoff für 5 Stunden, DIE ackerst du erst mal durch. Das ist ganz klar ein Aktuatorfehler - oder am Kabel, sollte er NEU und ORIGINAL sein. SO (!! Smart 451 getriebe reset device. ) kann man kein Getriebe anlernen!!! Schon mal eine der hellen Leuchten unten nach gesehen ob er überhaupt Kuppelt? Dürfte nicht der Fall sein. Seid ihr alle blind oder erzählst du nur die Hälfte? Warum deine Deppen dann die Kupplung wechseln, =???? Oder sie haben einen dubiosen gebrauchten, oder chinesische Neuware eingebaut die nicht funktioniert?
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Rucken beim Gangwechsel entfällt völlig. Meistens bemerkt man den Schaltvorgang nur bei Beobachtung des Drehzahlmessers. 14. 04. 2004 16 Wahnsinn, danke! Habe diese ganzen Reset-Anleitungen bisher für Hokus-Pokus gehalten, weil andere schrieben, dass nach jedem Start sowieso neu gelernt wird. Vor ein paar Tagen habe ich es aber doch probiert, nach dem Motto, es sollte nichts kaputtgehen können (C208 200K, Bj 2001). Heute kam mir das AG spürbar sanfter und angenehmer vor. Zuerst dachte ich, das liegt vielleicht an den kälteren Temperaturen. Bei der Rückfahrt ist mir dann wieder eingefallen, dass ich doch kürzlich die obige Einstellung durchgeführt habe. Also war es keine Einbildung. Bisher bin ich immer in W gefahren, weil mir S zu ruppig war. Jetzt fährt S viel sanfter, und v. a. beim Rückschalten von 2. auf 1. GETRIEBE nach Wechsel anlernen - Technik - smart-club Deutschland e.V.. merke ich kaum mehr diesen störenden Schaltruck. M. E. haben sich die Schaltzeitpunkte etwas verbessert. Wenn ich es nicht wüsste, würde ich einen AG-Ölwechsel vermuten... 19. 05.
Kann man das Anlernen irgendwie wegkalibrieren, wenn doch der Default offenbar schon bestens ist? Naja, so schlimm ist es ja zum Glück nicht, alle paar Wochen mal die 10s für den Reset zu investieren. 03. 2007 344 7 kein Benz dann würde ich, wenn es auch nicht vorgeschrieben ist, einfach mal das Automatik Öl wechseln und event. sogar die Automatik gleich Spülen lassen. 25. 12. 2005 2. 307 299 C32 & C320 Hallo, jboo7! Hallo, Gemeinde! Ich habe die Prozedur vor ein paar Tagen ´mal angewendet, da ich doch neugierig war. Smart 451 getriebe reset driver. Jedoch konnte ich keine nenneswerte Verbesserung feststellen. Liegt es wohl daran, daß vorher schon alles gepaßt hat? - Ich meine, die Amis verwenden die Prozedur wohl offensichtlich auch, um ihren AMGs einen leicht "bissigen" Charakter zu verschaffen. Ehrlich gesagt, kann ich das so nicht ganz nachvollziehen, solange das Automatikgetriebe vorher immer schon fehlerfrei geschaltet hat. Vermutlich hilft es wohl nur bei deutlichen Abweichungen vom Optimum... Soweit mein Eindruck.
Wie auch schon gesagt, der Drehwinkelsensor ist es in den seltensten Fällen Hoffe das war verständlich
#1 Hallo, beim 451 konnte man mit einer bestimmten Reihenfolge von Bedienungshandlungen das Getriebe zurücksetzen. Unser 453 Forfour hat jetzt 26000km runter und er schaltet recht ruppig runter. Wir wohnen am Berg und manchmal rappelt es ganz schön, wenn er die Gänge sortiert. Smart 451 getriebe reset pin. In der Ebene schaltet er schön sanft rauf und runter. Gibts beim 71PS Twinamic auch so eine Möglichkeit? Gruss Michael #2 Geht nur im SC, Getriebe wird zurückgesetzt aber bitte auch die Greif- u Schleifpunkte neu anlernen lassen sonst ist das Ganze nur von kurzer Dauer #3.. werde ich dort in der nächsten Woche vorsprechen. Vielen Dank.