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Da musst du eher verfolgen, was an den schwarzen Kabeln der VAPE so dranhängt, nicht das schwarz-weiße. #12 Hallo neuer Schwalbenbesitzer, das mit dem Anschließen der VAPE an das Zündschloss müsste nun klar sein. Jedoch muss nach der korrekten Verkabelung die Zündung erstmal richtig eingestellt werden. Deine Stroboskoplampe nutzt dir nichts, wenn der Motor nicht läuft. Auch kannst du damit lediglich überprüfen, ob die Markierungen auf dem Strator und Rotor der VAPE-Zündung stimmen. Das bedeutet: wenn beide Markierungen übereinander stehen, muss ein Zündfunke kommen. Durch das Anblitzen der beiden Markierungen, kann mann das sehr gut sehen. Wenn alles i. ZZP MZA Vape - Simson Zündung - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. O. : stehen die Markierungen übereinander und es blitzt! Ob jedoch zu richtigen Zeitpunkt der Zündfunke (und Blitz) kommt, kann damit nicht festgestellt werden. Wenn du beim Einbau der VAPE-Grundplatte die Markierung derselben auf die vorhandene Zündmarkierung der alten Zündung setzt, ist das Ergebnis reine Glücksache! Ich habe es oft genug erlebt, das die Maschinen mit so eingestellter Zündung nicht anspringen wollten, und konnten.
#1 Hallo Simson Freunde, ich habe von einem Arbeitskollegen für 50 Euro eine Schwalbe bekommen die gerade nicht mehr läuft. Jetzt brauch ich euere Hilfe: Laut seinen Aussagen ist sie sehr gut gelaufen bis die letzten zwei Tage, da hat sie angefangen im warmen Zustand mit Fehlzündungen bis sie schlieslich stehen geblieben ist. Er hat sich dann eine neue Vape Umbausatz Zündung gekauft, weil er dachte es kommt von der Zündung. Und so stand er dan mit der Schwalbe vor meiner Haustür und bat mich ihm zuhelfen mit dem Umbau. Ok dachte ich mir, die Zündung einbauen kann ja nicht so schwer sein. Jetzt habe ich alles eingebaut, Zündfunken ist da, Standlicht geht, Blinker gehen und Hupe geht auch. Vape zündung schwalbe einbauen. Aber sie wollte einfach nicht anspringen. Dann habe ich mir den Schaltplan von Moser angeschaut und hab gesehen das da eine Verbindung zwischen 59b und dem Stecker wo mehrer anschlüsse am Zündschloss hat eingezeichnet ist das mir aber fehlte ich nahm ein stück Litze und habe das verbunden und wollte es ein neues mal probieren dan ist aber die Sicherung rausgeflogen und es geht garnichts mehr jetzt wollte mein Arbeitskollege die Schwalbe nicht mehr und hat sie mir für 50 Euro verscherbelt.
Jetzt fehlt dort noch ein Kabel von der dreier Verbindung am Zündschloss und das ist das rot/schwarze für das Bremslicht richtig? Würde es so stimmen? Gruß Hubertus #9 Das, was du oben nennst, ist unten (man spricht immer von der Einbaulage im Fahrzeug), aber sonst hört sich das richtig an. Der Dreifachverbinder ist einfach nur ein Verbinder, der hat keinen Kontakt sonstwohin außer zu den drei Kabeln, die du dort ansteckst. Deswegen hat der auch keine Leitungsnummer. Vape zündung schwalbe red. Die 59 bezieht sich auf den einzelnen Anschluss direkt darüber. Für die Verbindung vom Dreifachverbinder zu 59b liegt der VAPE ein kurzes grau-schwarzes Käbelchen bei. An der schwarz-weißen Zuleitung ist ein Stecker blank und einer isoliert. Der isolierte kommt auf 59, weil das dicht am Blech liegt. #10 Danke Peter ich werde jetzt die Sicherung einbauen und über Nacht die batterie laden und morgen sehen wir weiter. #11 Wenn du nur an diesen Anschlüssen etwas geändert hast, dann hat das mit dem Batteriekreis gar nichts zu tun!
diese befinden sich auf ca10 uhr damit sollte sie erstmal laufen. sicherlich ist sie dann nicht 100%ig eingestellt, aber sie müsste laufen. wenn nicht, liegt es nicht unbedingt an der zündung #15 Hallo ich habe jetzt eben noch einmal das Polrad und die Grundplatte abmontiert. Jetzt habe ich eine Frage zur Grundplatte. Vape zündung schwalbe for sale. Auf der Grundplatte ist ein kleiner Schlitz eingestanzt so wie am Motorgehäuse und die Grundplatte hat auch etwas oberhalbe nach aussen eine kleine Gabel oder wie das heist. Also zwei Nasen, was ist jetzt die richtige Makierung? Müssen die zwei Schlitze Grundplatte und Motorgehäuse übereinander stehen oder muss der Schlitz vom Motorgehäuse zwischen die beiden Nasen von der Grundplatte? Dan ist ja noch die Makierung auf dem Polrad. Kann man den das Polrad überhaupt verkehrt einbauen da ja auf der Welle eine Kerbe ist und im Polrad ein Schlitz. Gruß Hubi #16 Hallo Hubi, die zwei Nasen auf der Grundplatte sind keine Markierungen! Sie dienen dazu, damit man mit einem Schraubendreher, der zwischen die Einkerbungen von Motorgehäuse und Grundplatte gesteckt wird, die Grundplatte durch Drehung des Schraubendrehers, leichter verschieben (Einstellen) kann.
Es ist darauf zu achten, dass die Vape von einer Fachperson eingebaut wird. VAPE Zündung KR51/1 KR51/2 - inkl. H4 Scheinwerfer · Zweirad Schubert. Vorteile sind unter anderem: - 12V Lichtmaschine dadurch verbessert sich die Lichtausbeute - Leichtere Schwungmasse man erhält legal einen minimalen Leistungszuwachs und Ansprechverhalten am Motor - Die Zündung ist Verschleißfrei und daher wartungsfrei - Sehr Drehzahlfest bis 10 000u/min - Kann legal im Straßenverkehr benutzt werden Welche Werkzeuge benötige ich zum Einbau der Zündung? Um die Vape in eure Simson S51, S50, Schwalbe etc. zu verbauen, benötigt Ihr neben normaler Werkstattausrüstung wie Schraubendreher, Schlüssel und Knarre noch eine Zündeinstelluhr - Messuhr oder Messdorn. Für die Demontage sollte ebenfalls ein passender Simson Abzieher vorhanden sein.
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