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#1 Hallo, seit neustem lassen sich meine Spiegel nicht mehr anklappen. Das wäre insofern nicht so tragisch wenn sie sich wenigstens in der Grundposition nicht von alleine verstellen würden. Das heißt sie rasten nicht ein. Man kann beide ganz leicht vor und zurück bewegen. Die SuFu spricht von defektem Schalter. Könnte das hier auch zutreffen? Vielleicht hatte diese Problem schon jemand und hat einen Tipp für mich. Schiebetür rastet hinten nicht ein - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. Danke und Gruß Marco Themenstarter|in #2 So wie ich es sehe, sind die Spiegel eigentlich angeklappt und lassen sich jetzt nur noch mechanisch aus der Position verstellen. Dabei rasten Sie jetzt in der normalen Position nicht ein weil Sie ja eigentlich angeklappt sind. Ich denke der Schalter ist hinüber. Sicherung SC33 ist okay. Gehe ich recht in der Annahme das der Schalter 7E1959565D der richtige für meinen ist? Gruß Marco #3 du irgend etwas kaufst, solltest du erst mal die Spiegelkappen entfernen. Es könnte sein, das dir jemand die Spiegel gewaltsam über die Endpunkte gedreht hat und die Aufnahme gebrochen ist.
Wenn Schalter aufgeben tun sie das meist sporadisch was auch zu deinem Fehlerbild passt. Habe mir zwar eine der Schrauben von der unteren Spiegelabdeckung abgerissen leider verbacken die im Alu. Kann man vermutlich nur vermeiden wenn man sie Jährlich lockert oder so. Gruß, Günther
Viele Grüße, Crafter277 Fast schon Admin Beiträge: 990 Registriert: 30 Dez 2010 18:55 Wohnort: am Mittelrhein Fahrerkarte Re: Türfanghaken rastet nicht mehr ein #2 von Crafter277 » 27 Jul 2018 11:27 Genau den gleichen Fehler hatte ich bisher noch nicht. Bei mir war der Bowenzug gerissen. Aber, um das Problem zu lösen, würde ich folgendes machen. Die Türverkleidung innen entfernen. Sprinter schiebetür rastet nicht ein de. Bowenzug oben und unten aushängen und in der Hülle ganz nach oben und dann ganz nach unten herausziehen. Wenn in dem Seil, aus vielen kleinen Drähten bestehend, irgendwo ein oder zwei Drähte gerissen sind, geht der Bowenzug noch, aber schwergängig bis zu Reissen. Da hilft das Ölen dann auch nicht mehr. Dann müsste der Türfanghaken, durch die Federkraft fixiert, einwandfrei funktionieren. Wenn nicht Gruß Wolfgang 2, 5 L Crafter 35 -164 PS / 2009 / Westfalia Sven Hedin #4 von BlackTuareg » 20 Aug 2018 23:34 Servus, Hab das mal angeschaut: Der Defekt liegt wohl am unteren Arm der Schiebetür: Bei mir ist der Anschlag für den Fanghaken (an dem auch die Rückstell-Feder hängt nach oben gerutscht.
8x 60 schraube-flügelmutter anpunkten-loch bohren in einsieg und einstecken, ohne unten festschrauben?? fittipaldi Stammgast Beiträge: 190 Registriert: 12 Feb 2007 20:25 Wohnort: 42859 Remscheid #9 von fittipaldi » 02 Jul 2009 10:34 Hallo butz007, nicht so ganz in der zusätzlich aufgeschrauben Edelstahlleiste ist ein Gewinde geschnitten, in das die Flügelschraube bis zum Anschlag eingedreht wird. Damit ist sie auch fest und kann auch einfach wieder entfernt werden. Im Einstieg selber kann dann eine einfache Durchgangsbohrung sein. Thomas Gruß aus dem Bergischen Land! #10 von butz007 » 02 Jul 2009 10:38 danke!! kann man wieder sehen der laie, ich dachte das der hans-der ästhet, die edelstahschien nur weche optik dahin gemacht hat prima, jetzt verstehe ich wie! Sprinter schiebetür rastet nicht ein youtube. gefällt mir, einfach effektiv!! #11 von Hans » 05 Jul 2009 02:23 fittipaldi hat geschrieben: Hallo butz007, @ Thomas Ich habe den Eindruck, Du fährst, wenn ich denn wirklich mal schlafe, heimlich mit meinem Fahrzeug so gut wie Du meine Technik kennst!
Liebe grüße Renate und Schorsch Alle Angaben ohne Gewähr Vita: 307 D Bj 78, 209 D Bj 88, 312 D Bj 97, 316 CDI Bj 01, 318 CDI Bj 07, 319 CDI Limited Edition Bj 15 #3 von jense » 14 Jan 2010 13:15 Ja, die Schiene war raus! Muss man die Feder des Wagens beim Einbau vorspannen, damit der Wagen in die Öffnung einrastet? Ich verstehe das doch richtig? Die Feder drückt eine Rolle des Rollwagens in die dafür vorgesehene Öffnung und die Tür rastst dadurch ein? Schiebetür begrenzen! - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. Vor der der Reperatur funzte das perfekt.... MfG #4 von Opa_R » 14 Jan 2010 16:09 neee, da ist innen die mechanik für die Aretierung verbaut. Könnte mir vorstellen das sie vergessen haben sie wieder einzubauen Kannste aber einfach nachsehn, am Ende der Schiene ist ein rechteckiges Loch, da sollte das Rad der Arretierung am Ende, da wo die Schwarze Endkappe sitzt. #5 von jense » 14 Jan 2010 16:12 Das meinte ich ja mit der Öffnung! Bei mir fehlt dieses Rad! Da muss ich denen mal aufs Dach steigen.... Jens #6 von jense » 17 Jan 2010 22:20 Wäre super, wenn mir mal einer von aussen ein Foto machen könnte, von innen sieht man das Teil ja nicht, sitzt hinter der Verkleidung oder?
Um dieses zu können gibt es eine andere Schiebetür, was ich nicht sagen kann ist, ob man die Schiebetür entsprechend anpassen (Loch reinsägen) kann.
Bei unklarheiten bitte erneut Posten. Liebe grüße Renate und Schorsch Alle Angaben ohne Gewähr Vita: 307 D Bj 78, 209 D Bj 88, 312 D Bj 97, 316 CDI Bj 01, 318 CDI Bj 07, 319 CDI Limited Edition Bj 15 derroeser Beiträge: 2 Registriert: 19 Nov 2008 17:27 #6 von derroeser » 27 Jul 2010 14:48 bei unserem Sprinter 316 CDI Bj. 05 geht die Schiebetür auch nicht mehr richtig zu!!!! Wenn sie offen ist, ist es sehr offensichtlich, dass die Tür hinten deutlich runterhängt. Wenn die Tür zu ist, ist alles bestens. Wenn man sich den Schließzylinder an der C-Säule anguckt und das Schloss an der Tür wird deutlich, dass die Tür zu tief ist, da der Haltebolzen der C-Säule schon den Lack an der Tür weggeraspelt hat. Leider weiß ich nicht genau, wie ich die Tür einstellen kann bzw. an welchen Schrauben ich drehen muss. Ich bin über jeden Tipp sehr dankbar. Elektrische Schiebetür - Mercedes-Benz V-Klasse Betriebsanleitung [Seite 88] | ManualsLib. TommyG Beiträge: 71 Registriert: 12 Jun 2010 01:01 #7 von TommyG » 27 Jul 2010 18:29 Hallo. Bei meinem war letztens ein Steinchen genau in die Laufschiene unten reingefallen.
Das Fahrzeug - darf im Straenverkehr nicht mehr benutzt werden - muss bei der Technischen Prfstelle vorgefhrt werden Ihr Fahrzeug war lngere Zeit bei feuchtem Wetter im Freien abgestellt. Womit mssen Sie bei den ersten Bremsungen rechnen? Mit verminderter Wirkung der Bremsen Mit gefhrlicher Blockierneigung der Rder Mit verminderter Bremswirkung des Motors
Bleibe stets ruhig und sachlich. Folge den Anweisungen des Polizisten. Das könnte dich zum Thema Verhalten in besonderen Situationen ebenfalls interessieren: Warnzeichen Setze dich unbedingt mit allen gängigen Warnzeichen im Straßenverkehr auseinander. Hier findest du eine Übersicht. Verkehrsunfälle Wenn du Zeuge oder Beteiligter eines Verkehrsunfalls bist, gilt es unbedingt zu wissen, was zu tun ist. Technik » Nerdmoon. Informiere dich hier. Verhalten im Tunnel Autofahren im Tunnel erfordert viel Aufmerksamkeit und kann sonst schnell gefährlich werden. Lies hier nach, worauf du achten solltest. Abschleppen Dein Auto ist liegen geblieben und muss abgeschleppt werden? Hier findest du alle wichtigen Infos. Beleuchtung Informiere dich hier über die richtige Beleuchtung an deinem Fahrzeug.