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Hallo Bruno, der Zuheizer hat ein Typenschild auf dem alle Daten stehen. In der Regel ist das auch sichtbar. Das kostet einen Blick unter den Bus und geht schneller als Ausbauen und einschicken. Eine Reparatur ist mit etwas Schrauberkenntnis in Eigenregie durchführbar solange dein Bus kein CanBus hat. Das Gebläse kostet zwischen 79 und 180 €, je nachdem wo du kaufst. Die Glühkerze liegt zwischen 35 und 60 €. Allerdings ist die Glühkerze entweder in Ordnung oder kaputt. Dazwischen gibt es nichts. Wenn sie kaputt ist läuft gar nichts mehr (bei Eberspächer). Da dein Heizer noch läuft halte ich den Austausch für unnötig. Ich denke eher dass das Qualmen einen anderen Grund hat. Die Steuerung, die Dosierpumpe oder einer der beiden Temperaturfühler könnten außerdem defekt sein. Der Ausbau sollte in ca. 15 Minuten erledigt sein. Chrysler - Dodge - Jeep - Auto - Forum | Chrysler Voyager - Forum | Heizung - Klima Gebläse defekt. Mit einem Verbindungsstück in den Kühlwasserschläuchen ist der Bus auch mit ausgebautem Heizer fahrbar. Für ca. 4-500 € bekommst du ein Neugerät. Ich bin mir sicher dass es auch darauf hinauslaufen wird wenn der Heizer erst mal eingeschickt wird.
So ist es jedenfalls bei meinem Vormopf mit Klimaautomatik. LG Werner #4 Moin, danke für die Rückmeldungen - ich meinte den Innenraumlüfter. Bei dem C180 war der zunächst definitv aus und lief nach ca. 2 Minuten ohne mein Zutun an (Gebläsestellung war bei 2). Heute schaue ich mir zwei weitere an, einen C280 mit M104, Bj 3/87 und einen C240 von 1998. Chrysler Voyager IV (RG) Elektromotoren Gebläse kaufen - neu oder gebraucht | TEILeHABER. Ich kennne vom M104 das Motorkabelbaumproblem - betrifft das auch den C240 mit seinem M112 und die M111-Motoren, oder war bei denen die Isolierung des Kabelbaums besser hitzebeständig? LG Stefano #5 einen C280 mit M104, Bj 3/87 Hi Stefano, muesste wohl eher heissen 3/97 Was das Problem beim MKB eines 240ers betrifft kann ich leider nichts sagen. Bei meinem (M104) wurde der bereits vor dem Kauf erneuert und ich habe bisher keinerlei Probleme mit dem Auto, was das betrifft. #6 Hi Werner, hast Recht, das ist ein 3/97er. Kein Vor-Vor-Vormopf Stefano
Abgeholt, eingebaut, läuft! Vielleicht kennt ja jemand einen Shop, der wirklich alles besorgen kann. Vielleicht auch aus den Staaten. Brauch da nämlich noch son paar Sachen (Auspuffendtopf etc. ) Und hat noch jemand eine Idee, wie man die Geschwindigkeitsregelanlage wieder zum Laufen bekommt? Oder mach ich dazu lieber einen neuen Thread auf? Vielen Dank nochmal, wambi!!!! 11. 2010 15:30 Name: Andreas??? nur der Widerstand 230. Chrysler voyager gebläse ohne funktion video. -, 19, 90 hab ich bezahlt bei Chrysler inkl. MwSt und inkl. Diagnose!!! Den Auspuff gibt es nur in einem Stück da gibt es keinen Endtopf Beim Tempomat wird es die Lenkradspule sein geht sonst am Lenkrad alles? Grüße 11. 2010 16:39 Also ich habe bei 2 Schraubern, die ehemals bei Chrysler gearbeitet haben nachgefragt. Der 1. sagte die Suche ungefähr ne Stunde (40 Euro inklusive Überprüfung der Leichtgängigkeit des Gebläsemotors) und der Regler 230 €. Der 2. bei dem ich sonst immer meinen Voyi habe, bestätige den Preis des Reglers. 19. 90 € da hat mich der Ebayfuzi doch noch übers Ohr gehauen Ja, am Lenkrad geht sonst alles (Lautstärke, Senderschaltung).
). Ist vielleicht nicht fachmännisch, aber es funktioniert gut! Gruß aus Hessen Chris #12 So Strom kommt an den Fensterhebermotoren und an der Schalteinheit vom Gebläse an! Habe gemessen, ich denke das evt. die beiden Fensterhebermotoren def. sind! (oder fest)Hat die schonmal jemand gewechselt habe noch welche liegen! Und wo finde ich den Gebläsemotor damit ich dort mal Strom messen kann! Nicht das der Motor auch def. ist und ich alles vorher auswechsel! Vielleicht habt ihr ja auch Bilder! Falls ich irgendetwas erneuern muß mach ich auch evt. Bilder und stelle sie ein! Aber ich bitte um eure Hilfe!! Gruß Manuel #13 Hallo Manuel, rufe mich nach 18. 00 Uhr an, dann gehen wir es mal von Anfang an durch. CHRYSLER VOYAGER III Stellmotor Heizung Gebläse EUR 14,90 - PicClick DE. Kann mir nicht vorstellen, dass die Motoren der Fensterheber und des Gebläses defekt sind. #14 Habe die Sicherungen nochmal überprüft, sind alle in Ordnung!!! Mache ich die Sicherung raus habe ich auch kein Strom mehr am Fensterheber!! Kann ja nur noch ein Masse Problem sein oder die Motoren sind hin (Was ziemlich unwahrscheinlich ist oder? )
Motorkühlung (Lüfter) geht nicht dergrinse Doppel-As Dabei seit: 03. 01. 2009 Beiträge: 142 Herkunft: Berlin Fahrzeug: Voyager 2, 4l 16V Baujahr: 1997 Farbe: Blau mit Kratzern:-( Hallo Leute, Heute im Berliner Stop and Go ging meine Motortemperatur anzeige schlagartig nach oben. Ich also rechts ran und geschaut.... Kühlwasser drin hmm ADAC Dieser stellte fest das der Lüfter nicht wie vergesehen anspringt. Die Sicherungen am Sicherungskasten sind topi und das dortige Relai sieht gut aus konnte er aber nicht prüfen. Wenn Stom in den Relai Steckplatz gegeben wird kommt der Strom nicht am Lüfter an. Dann hat er eine neue Leitung von der Baterie zum Lüfter gelegt, der lief dann allerdings ja nur dauerhaft. Der Engel in Gelb meint es wird wohl der Thermoschalter sein. Kann das denn sein? Chrysler voyager gebläse ohne function.date. Was habt ihr für Erfahrungen mit dem Thema und vieleicht kann mir jemand sagen wo ich anfangen kann was zu überprüfen. Was kann ich noch sagen der Wasserkreislauf schint zu Funktionieren, Alle Schläuche sind gleich warm.
Auch wenn das evtl. das günstigste wäre Schließlic muss es ja einen Grund haben wenn MB das schreibt im Bordbuch. Danke!!! 27. 12. 2001 3. 539 46 W247, B200 4matic 12/21 41 ist nicht die Lenkspindel, sondern nur der Teil mit dem Kreuzgelenk. Die gesamte Lenkspindel besteht aus Teil 5 und 41 zusammen. 35 u. 38 sind die Mutter und die Schraube zum Befestigen des Kreuzgelenks am festen Teil der Lenkspindel. W204 knacken beim lenken turbo. Soll ich dann mal schauen ob diese schrauben fest sind? Oder was sonst meinen die im Bordbuch mit "alle 50000 km schrauben der Lenkung festziehen"? Was sonst kann ich machen? Auch zu diesem Problem weiß ich am Freitag mehr und meld mich dann wieder Knacken im Lenkradbereich beim Lenken im Stand und langsamer Fahrt - Ähnliche Themen W169 A180CDI…knacken beim Lastwechsel W169 A180CDI…knacken beim Lastwechsel: Hallo, ich benötige euer Schwarmwissen! Ich habe einen W169 A180CDI, ich habe vor kurzem die Stoßdämpfer inkl. Federn und allen Lagern getauscht,... W220 S320 Knacken bei Hügelfahrt mit Lenken W220 S320 Knacken bei Hügelfahrt mit Lenken: Guten Tag zusammen, ich hab aus Nachlass einen aus England importierten S320 W220 aus 2001 mit Rechtslenkung.
Als ich mein Fahrzeug wieder abholen konnte waren keine Geräusche mehr vorhanden. Zum beheben dieses Problems gibt es wohl eine Arbeitsanweisung von Mercedes Benz. Reproduzierbar ist dieses Geräusch auch durch das rückwärts fahren einer acht was sich zum einen komisch anhört und sicher noch komischer aussieht. Da es sich wie bereits erwähnt um keine sonderlich störenden Geräusche handelt und man in vielen Situationen auch den Eindruck gewinnt das sie normal sind und vielleicht einfach an der Mechanik liegen könnte ich mir durchaus vorstellen das einige gar nicht auf die Idee kommen das sie nicht original sind. W204 knacken beim lenken 2009. Über die kosten vom Service kann ich leider noch nichts genaues sagen da ich die Rechnung erst in den nächsten Tagen zugeschickt bekomme. Die Buchsen bzw. deren tausch geht allerdings auf Kulanz. Hi Olli, und das bei einem 204er Was für eine Laufleistung hat Dein Auto denn? Bin etwas überrascht, so früh von sowas zu lesen. Gruß, Olli Habe nun 20Tkm auf der Uhr. Denke mit der Laufleistung hat dies vielleicht gar nicht so viel zu tun eher das diese Teil etwas schwach ausgelegt sein könnte.
Was könnte das sonst sein? Lenkstockhebel? Vielleicht Stoßdämpfer? Lenkung? Oder doch die Traggelenke? Suche hab ich schon bemüht, da hatte auch jemand ähniche Symptome, bei ihm war wohl kein Fett in den Traggelenken!? Knacken beim Lenken nach Tieferlegung. Hab jetzt schon so viel "unplanmäßiges" Geld in mein neuen KILL gesteckt (Glühkerzen, Stopdose, komplettes Zündschloß mit Schlossträger incl. eines ADAC Premium Jahresbeitrag, Spurstange usw. )... da war mein alter mit 373. 000 km noch besser davor... aber der liebe Rost, ZKD, diverse Wassereinbrüche und die Hinterachse haben uns zur Trennung gezwungen... THX und Gruss
Da ich hier und in anderen Foren bereits suchte,... Knacken/dumpfes Geräusch beim Rückwärtsfahren W205 Knacken/dumpfes Geräusch beim Rückwärtsfahren W205: Serwus Leute, ich hoffe das ich hier im richten Bereich gelandet bin. Folgendes Problem, mich stört ein knackendes Geräusch welches hörbar von... Von R nach P = Lautes Knack Geräusch Von R nach P = Lautes Knack Geräusch: Ich habe folgendes Prob. Geräusche (knacken) VA beim rangieren,rückwärtsfahren und vollem Lenkeinschlag. seit gestern. Wenn ich von R nach P schalte bekomme ich von unten ein lautes Knack Geräusch zu hören. Ich bin auch der... Knarren leichtes Knacken und andere seltsame Geraeusche beim lenken bei langsamer Fahrt? Knarren leichtes Knacken und andere seltsame Geraeusche beim lenken bei langsamer Fahrt? : Hallo liebe MB Freunde, ich habe vorn rechts bei mir wenn ich langsam fahre (beim schnellen hoere ich es bestimmt nicht *moep*) ein...
Geräusche (knacken) VA beim rangieren, rückwärtsfahren und vollem Lenkeinschlag Diskutiere Geräusche (knacken) VA beim rangieren, rückwärtsfahren und vollem Lenkeinschlag im W204 / S204 / C204 Forum im Bereich C-Klasse; Da mein Stern diese Woche nach einem Assyst B1 verlangte erwähnte ich bei meinem Freundlichen das mir beim rangieren und auch wenn ich rückwärts... Dabei seit: 04. 02. W204 knacken beim lenken 2008. 2006 Beiträge: 5. 559 Zustimmungen: 258 Auto: W204 Avantgarde C 200 Kompressor Da mein Stern diese Woche nach einem Assyst B1 verlangte erwähnte ich bei meinem Freundlichen das mir beim rangieren und auch wenn ich rückwärts aus meinem Hof fahre Geräusche an der Vorderachse aufgefallen sind. Zwar haben mich diese bis jetzt nicht sonderlich gestört da sie wie erwähnt ja nur bei starkem Lenkeinschlag oder eben beim rückwärts fahren aufgetreten sind aber da mein Fahrzeug ja nun sowieso beim Freundlichen war bat ich diese darum sich dies mal anzusehen. Nach einiger Zeit bekam ich einen Anruf meines Freundlichen das mein Fahrzeug leider erst einen Tag später fertig werden würde da es sich bei dem Geräusch an der Vorderachse um die Lager/ Buchsen der Zugstreben handeln würde dieser aber erst bestellt wurden und dementsprechend noch eingebaut werden müssen.
Vermute auch das viele andere W204 Fahrer dies gar nicht als Problem auffassen ging mir selbst ja genau so. Bin eigentlich davon ausgegangen das es sich dabei um ganz normale Geräusche der Mechanik handelt zumal ja meine beiden Reifen an VA das Gröbste hinter sich haben und nächsten Sommer sowieso ersetzt werden müssen. Aber auf die Frage hin ob es vielleicht irgendetwas gibt das man sich beim Service mal genauer ansehen sollte sind mir eben diese Geräusche eingefallen.