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Die BMW Standardtools sind installiert (NCSExpert 3. 0. x und Tool32 aus dem Ediabas Paket 7. 3. 0) 2. Vorkenntnisse Ihr solltet schon ein wenig Erfahrung mit Codierungen von Steuergeräten haben. Desweiteren ist es sinnvoll zu wissen was hexadezimale Zahlen sind. 3. Codierdaten lesen mit Tool32 Zuerst müsst ihr das Tool32 starten. Die Datei befindet sich standardmäßig unter c:\Ediabas\Bin\ Dann öffnet ihr über Datei - SGBD, Gruppendatei laden und wählt die Datei c:\Ediabas\ECU\ aus. Bei den E9x Modellen muss ausgewählt werden. Temperaturanzeige Programmieren BMW e90 e91 e92 e93 Motor-temperatur Bordcomputer Geheimmenü. Links unter Jobs findet ihr einen Eintrag c_c_lesen dort einfach als Argument den vorgefüllten Buffer 01 01 01 01 00 00 00 00 00 00 00 00 00 18 00 00 00 00 05 31 00 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF 03 in der rechten oberen Zeile eingeben und Data anhaken. Job einmal ausführen ( F5 drücken) In Results sollten dann die Codierdaten erscheinen. apiJobData("KOMBI60", "c_c_lesen", {DATA}, 46, "") {DATA}: 46 Bytes 0000: 01 01 01 01 00 00 00 00 00 00 00 00 00 18 00 00................ 0010: 00 00 05 31 00 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF... 1. ÿÿÿ ÿÿÿÿÿÿÿÿ 0020: FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF 03 ÿÿÿÿÿ.
Bin da sehr empfindlich und es stört mich und dann wird auch gleich getauscht. leider ist das so möglich. Vollbremsung und Scheiben verzogen. Mal mit heißen Bremsen durch Starkregen oder die Waschanlage. Hinüber die Dinger. Ich habe nach einigen Problemen mit den Original BMW Bremsscheiben auch auf die gelochten Zimmermann gewechselt. Diese harmonieren wirklich super mit den Pagid Belägen. Leider hat diese Kombination bei mir auch nur zwei Jahre/40. 000 km gehalten. Fahre jetzt den zweiten Satz seit 12 Monaten etwa. Ich fuhr vorher einen Seat Leon. Da haben die wesentlich länger gehalten (80. 000 bis 100. 000km). Daher war ich etwas enttäuscht. BMW Codierungen: Öltemperatur statt KVA bei BMW E60/E90 Kombi codieren. Bei mir haben Bremsscheiben vorne maximal 60. 000km gehalten. Hinten habe ich noch die ersten Originalen drin bei nun 140. 000 km (sind jetzt demnächst fällig). Wie lange bzw. wieviele km haben eure Scheiben gehalten? Mein Meister des Vertrauens sagt, dass bei meinem 318d die Bremsscheibe zu klein dimensioniert ist. Ich habe mich auch einmal bei at-RS beraten lassen.
6 SW Softwarestand 1. 7 KODIERDATUM Kodierdatum Kombiinstrument 1. 8 CAN 2. 0 KI Test Test des Kombiinstruments 3. 0 unbelegt 4. 0 VERB MOM L/100km Momentanverbrauch in l/100km 4. 1 VERB MOM L/H Momentanverbrauch in l/h 4. 2 D-VERB1 LIT Durchschnittsverbrauch in Liter (seit letztem Reset) 4. 3 D-VERB1 WEG Gefahrene Strecke zum Durchschnittsverbrauch 4. 4 D-VERB2 LIT Durchschnittsverbrauch in Liter (momentane Fahrt) 4. 5 D-VERB2 WEG Gefahrene Strecke zum Durchschnittsverbrauch 5. 0 RW-VERB Durchschnittsverbrauch für Resetreichweitenberechnung 5. Beiträge von dasacom - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. 1 RW-MOM Momentan Reichweite in KM 6. 0 TANK L R 2 Tankinhalt links/rechts 6. 1 TANK -ANZ PH Gesamt Tankinhalt 6. 2 TANK OHM LR Tankinhalt Anzeige Tankuhr 7. 0 KTMP MOM Kühlwassertemperatur momentan 7. 1 A-TMP MOM Außentemperatur momentan 7. 2 A-TMP ADC 7. 3 N-MOT-MOM Momentan Umdrehungen des Motors 7. 4 N-VWT-MOM Momentan Geschwindigkeit 8. 0 V-EFF reale Geschwindigkeit 8. 1 V-ANZ Angezeigte Geschwindigkeit 8. 2 V-NSZ 8. 3 D-GESCH1 WEG Durschnittsgeschwindigkeit seit letztem Reset 8.
Ich fahre einen 318d. Die Bremse ist meiner Meinung nach völlig unterdimensioniert. Und deshalb habe bzw. hatte ich permanent Probleme mit diesem rubbeln beim Bremsen. Es waren immer! die Bremsscheiben. Es passt auch nicht jede Kombination Bremsscheibe / Bremsbelag. (keine Ahnung wie es beim 320d ist), aber ich hoffe, dass es Dir auch hilft: Ich bin seit einer weile zufrieden mit Original Zimmermann gelochten Bremsscheibe mit ATE Bremsbelägen. z. B. hatte ich diese gelochte Bremsscheibe auch mit Pagid Belägen. Die Bremsleistung war wesentlich besser. Die Scheibe aber schnell im Eimer. Mein Rekord ist etwa 4000 km mit bei BMW gekauften Bremsscheiben. Gab dann auf Kulanz/Garantie neue. Ich empfehle Dir, kaufe keine bei ebay/amazon oder zu günstig. Ich glaube es sind viele gefälschte im Umlauf! Schildere dein Problem einer Werkstatt deines Vertrauens. Bmw e90 geheimmenü liste und neues. Dann hast du auch Garantie. EDIT: es muss sehr sauber gearbeitet werden! BMW Bremse ist eine Diva. Melde mal, wie es ausgegangen ist. Gruß, Ja, das mach ich eh schon ne ganze Weile.
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Welches G12E wirst du benutzen, bzw. welches ist für dein Auto vorgesehen, BASF oder Haertol? Das Glysantin G65 soll ja als G12E im Zubehör fundieren. Auf meine Anfrage, ob dieses die Eigenschaften beider original Flüssigkeiten oder nur einer entspricht, hat Glysantin (BASF) mir bis dato leider noch keine Antwort gegeben. Habe schon in mehreren Fahrzeugen das Glysantin G65, als Ersatz zum G13 ohne Probleme laufen, obwohl mittlerweile ausschließlich Haertol für diese Fahrzeuge vorgesehen ist. Ist halt nur die Frage, ob die 2% Phospor, dann doch bei der Dauerhaltbarkeit der dynamischen Dichtringe entscheidend sind... #131 Keine Ahnung. Dachte G12EVO ist G12EVO. Ich werde das Thema noch mal in meiner Werkstatt ansprechen. Aber ob die mir das beantworten können? Irgendeinen Tod werde ich wohl bei dem Auto sterben müssen.... #132 Dachte G12EVO ist G12EVO. Kühlflüssigkeit opel corsa d 2011. Die 2 G12Evo´s unterscheiden sich leicht im Additivpaket, steht auch in dem von dir verlinkten Beitrag aus dem anderen Forum. Welches Kühlmittel für dein Fahrzeug vorgesehen ist, kann man dem aktuellen Teilekatalog entnehmen.
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