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M Micky User 7. April 2011 #1 Hallo Habe einen Motor mit Anschluß Kabel Rot Schwarz und Gelb. Mein Regler hat Rot Blau und Schwarz. Wird das Gelbe mit dem Blauen Verbunden?? Gruß Erich V Voll GFK #2 Die Farben zum Motor sind vollkommen willkürlich. Allerdings bewirkt ein Vertauschen zweier Motoranschlusskabel eine Drehrichtungsumkehr. Also, erst testen und dann verlöten und einschrumpfen.
Aber kann ein brushless Regler einen Brushed Motor steuern? Man sagte mir auch das man die doppelte Leistung vom Regler bräuchte. Also 40A brushed Motor dann bräuchte man einen 80A brushless Regler. O_o #4 Oh, da hab wohl ich etwas verwechselt:roll:, naja war ja auch schon spät #5 Rein vom logischen her würde ich sagen das es nicht geht. Vielleicht zuckt der brushed mal aber mehr nicht. Der brushed brauch ja eine Gleichstromquelle und der Brushless ist ein Drehstrommotor. Aber um ganz sicher zu gehen müsste man es testen. Und welche der 3 Kabel sollte man nehmen? Die äusseren? Oder 1 äusseres und das innere? #6 AW: Brushed Motor an Brushless Regler? Rc regler mit motor verbinden konvertieren erweitern splitten. Hey zuendy, ist aus dem Test was geworden? :-) Hier gaaaaaanz unten steht noch etwas über Brushless Motoren. Einer der Seiten über die ich auf meiner Suche gestolpert bin, ebenso wie über diesen Eintrag hier... schreibe mir bitte kurz ob du getestet hast:-) Grüße, Marion #7 AW: Brushed Motor an Brushless Regler? Hallo Zuendy, fahre den Regler Turingy Trackstar 150 und den Motor Turnigy TrackStar 2560KV.
Das hat der Regler nicht gerne. Vriendelijke groeten Ron Ja(, für mich ist das logisch) Ohh, der arme Kerl. Ab jetzt meine Devise: Better safe than sorry Meine vollständige standard Antwort: Tausche zwei der drei Motorkabelen und/aber NIEMALS... Original von ron_van_sommeren ueliisa Die Aufschrift "NICHT BRENNBAR" ist keine Herausforderung! [IMG]/IMG] [SIZE=4]Ströme messen nicht vergessen! [/SIZE] Chilikakaoexperte Muss ich denn 2 akkus anschließenß also einen an den Empfänger und einen an den Regler? Muss ich den Regler noch Programieren? Die Anleitung ist leider nicht sehr informativ...... Original von flemming1808 Ich denke der Regler wird wie (fast) jeder Regler in der Größe ein BEC haben, dh der Empfänger und die Servos werden mit Strom vom Antriebsakku versorgt. Danke A. S. Und muss ich den Regler noch Programieren? Hat den eventuell jemand und kann mir da weiterhelfen? mal ganz naiv gefragt: War bei dem Regler keine Anleitung dabei? Bei jedem Produkt, das du in Deutschland (bzw. Rc regler mit motor verbinden online. der EU) kaufst, muß eine Anleitung in der Landessprache dabei sein.
#9 Aber warum fährt er dann nur 40 kmh? #10 Um das zu beantworten brauchen wir schon etwas mehr Info... #11 Schon gut hab das Problem gelöst #12 Ja los, rück raus, was war es. #13 Von 4s auf 6S gewechselt. #14 Tippe eher auf falsch eingestellte EPA oder D/R #15 Gas\bremse reverse #16 Hatte ich habe auch schon. Beim Regler Setup muss man die richtige Vorwärtsrichtung einstellen. Mit Reverse an der Funke ist er langsamer. #17 Sowas passiert schon mal. Wenn man es merkt schlägt man die flache Hand vor die Stirn und denkt sich "Mann, so ein blöder Fehler". #18 Ich fand es verblüffend, dass die Regler nicht symmetrisch aufgebaut sind. Verbindung Motor zum Regler - Allgemeines über's Rockcrawlen - Rockcrawler.de. Aber auch irgendwie verständlich, dass vorwärts mehr Transistoren bzw. stärkere verbaut sind.
Und die muß so beschaffen sein, daß der Benutzer das Produkt irrtumsfrei in Betrieb nehmen kann. Eine fehlende oder ungenügende (z. B. fremdsprachliche) Anleitung ist ein "erheblicher Mangel" des Produkts mit allen daraus entstehenden Folgen. Gruß, Helmut Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »haschenk« (20. März 2008, 23:30) Original von PaX Ist hier jemand, dessen Landessprache zufällig Polnisch ist? *gg*... Frag mal um Hilfe in dieser Newsgruppe: Eine Anleitung, wenn man diese so bezeichnen kann, ist vorhanden, Doch steht dort nur allgemeine Angaben. Nichts steht davon wie man den Regler anschließen oder programmiren soll/muss. Rc regler mit motor verbinden excel. Den Namen habe ich schon richtig geschrieben. Kann mir den niemand Helfen diesen Regler in Betrieb zu nehmen?? Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »flemming1808« (21. März 2008, 16:29) Gehe auf die homepage des Herstellers. Meistens finden sich da Manuals, FAQ's, und Support oder Kontakt Angaben. Schreib diese an... Hilft alles nichts geh zum Händler, er soll Dir helfen wenn er das nicht kann dann das Teil gegen eines mit richtigen Anleitung.
In Kombination mit dem wahnwitzig riesigen Diffusor sowie den angesprochenen Verbreiterungen ist dieser Nachbau sogar noch gewaltiger als das original DTM Fahrzeug. Der war nämlich nicht breiter als der normale M3. Und innen? Da gibt es OEM-Sitze vorn, ein 3, 5-Zoll-Display zur Überwachung von Ladedruck und Kraftstoffdruck und ein weiterer Bildschirm dient zur Steuerung des Luftfedersystems. Fazit: Traumhaft! Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu! Bmw e30 m technik 1 nachbau review. Das war es natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zehntausende andere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell unsere Tuning-Klassiker Rubrik? Dann ist der folgende Auszug getunter Young- und Oldtimer sicher genau das Richtige zum Stöbern. Verrückte Tic Tac Optik am klassischen BMW E30 M3!
Die Laufleistung ist hoch und der Preis ambitionierter als die Reifenwahl. BMW M3 (E30) Paul Walkers M3 für 137. 000 Euro bei Ebay verkauft Eine Woche vor seinem Tod verkaufte der Schauspieler diesen BMW. Nun wurde er bei Ebay versteigert. Restaurierung Restaurierung BMW 316 Baur TC 2 Wie wir wieder Freunde wurden Das Auto ist ein Stück Technik und sorgt doch für intensive Emotionen: Bei der Restaurierung eines BMW 316 Baur TC 2 wurde aus Enttäuschung Liebe. BMW 325i Sport M Technik 2 (1991) E30-Sechszylinder zum M3-Preis versteigert Ein schlichter grauer BMW 325i zum Vierfachen des Schätzwerts? Bei einer britischen Auktion kletterten die Gebote für den Zweitürer auf M3-Niveau. DTM-Nachbau BMW E30 M3 mit 800 PS dank Turbo | AUTO MOTOR UND SPORT. Auto-Legende BMW 3er E21/E30 Markenkern mit Reihensechser und Hinterradantrieb Mit dem ersten 3er beginnt für BMW eine Erfolgsstory. Doch was steckt dahinter? Wir erklären die Geschichte der ersten beiden Generationen E21 und E30. Restomod BMW M3 E30 Turbo-Upgrade von Redux Leichtbau Die Briten holen 395 PS und maximal 529 Nm aus dem S14-Triebwerk des Ur-M3.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 21. 11. 2009 Bremen Deutschland 141 Beiträge Hallo liebe BMW Freunde, seit langer Zeit bin ich nun schon am grbeln, fr welche Mglichkeit ich mich entscheiden soll. Wie ihr sicher wisst gibt es von der Mtechnic2 Frontschrze einen Gfk Nachbau. Auch hier im Forum hat schon einmal jemand einen Beitrag dazu geschrieben. Was dabei jedoch herauskam war fr mich nicht genug, deshalb nutze ich diesen Beitrag um einige Fragen loszuwerden. Natrlich lsst sich ber die Qualitt von Gfk streiten, ist es jedoch schwierig diese ordentlich anzupassen bzw. wie ist die Passgenauigkeit? Bmw e30 m technik 1 nachbau convertible. Bentige ich zustzlich zur Lippe auch das obere teil der Stossstange oder ist es mglich dieses mit der neuen Lippe zu bernehmen? Hat jemand diese genannte "nachbaulippe"? Falls ja, differiert sie rein optisch zu Originalen`? Falls Bilder vorhanden wrde es einiges erleichtern!! Ich hoffe jemand kann mir hier weiterhelfen! mfg Pascal Mitglied: seit 2005 Hallo Pascal91, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Mtechnic Lippe Nachbau; Komplikationen"!
Sechs Monate für 800 PS Der neuste Nachbau stammt aus den USA und gehört Mush Alkarkhi aus dem Bundesstaat Utah. Die Anpassung der Designvorlage auf den Widebody übernahm ein alter Bekannter aus der Instagram- und Digital-Kunst-Szene, Khyzyl Saleem (The Kyza). Insgesamt hat rund sechs Monate gedauert bis der E30 fertig war, wie uns der stolze Besitzer verraten hat. Als Basis für den DTM-Nachbau dient ein BMW 325i mit S52-Maschine. Der 3, 2-Liter-Sechszylinder mit 243 PS stammt aus der US-Version des E36 M3 und leistet heute laut Mush etwas mehr als 800 PS. Dafür braucht es freilich ein paar Anpassungen – so sitzen unter der Haube nun ein amtlicher Turbolader, eine angepasste Frischluft- und Kraftstoffversorgung, sowie ein entsprechend gemapptes Steuergerät. M technik 1 nachbau bei Ebay - Allgemeines - E30-Talk.com. Das Höllengerät steht auf einem Airlift-Fahrwerk und extrem breiten Brixton Schmiedefelgen. Was macht man nun mit so einem Auto? Ob er damit auf Events oder Rennstrecken unterwegs sei, fragen wir Mush Alkarkhi. Der lacht: "Nein, ich fahre das Auto jeden Tag.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 02. 01. 2008 Viesvile Lithuania 79 Beiträge Hallo, ich habe ein e30 Cabrio, das ich momentan herrichte. Ich finde das M-Technik2 Packet super schn fr den e30, besonders frs cabrio. Habe bischen in den kleinanzeigen und ebay nachgeschaut.... erstens gibt es fast nichts mehr von original und zweitens hat mein cabrio weniger gekostet als das bischen plastik... ein kumpel hat mir mal verklickert, dass es aber Firmen geben soll, die die dinge noch herstellen und das fr angenehme preise.... hat jemand einen heissen tipp?? Bearbeitet von: Wei-Blau-Fan-Rude am 03. Bmw e30 M technik Frontspoiler m3 Nachbau in 72766 Reutlingen für 123,45 € zum Verkauf | Shpock DE. 08. 2010 um 21:20:48 Mitglied: seit 2005 Deutschland Hallo 327iC, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "produziert noch wer das M-technik 2 Bodykit"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Das kann ich mir mal gar nicht vorstellen. Wenn BMW z. B. die Heckschrze nicht mehr liefern kann, denke ich mal auch nicht dass sie von nem anderen Hersteller kommen kann.