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Vielen Dank für Deine Tipps. Habe es nun genau nach Plan angeschlossen, funktioniert aber immernoch nicht. Wenn ich aufdrehe brennen nur beide Lichter, mehr nicht. Motor bekommt keinen Strom, Umschalten geht auch nicht. Schalte ich den Umschalter mit der Hand gehen die Leuchten auch nicht mehr. Mensch, ich werd noch verrückt, das kann doch nicht so schwierig sein?! Kann ich Dir über email mal n paar Bilder schicken, vielleicht hast Du ja gleich den Blick für den Fehler... Gruß, Andre Stephan D. Forumane Beiträge: 4362 Registriert: Sonntag 11. Januar 2004, 10:58 Wohnort: Zuhause von Stephan D. Elektronischer umschalter für märklin hjemmeside. » Donnerstag 18. November 2010, 18:14 Hallo Andre! Vielleicht ist die Elektronik auch einfach nur defekt? Die Elektronik in meiner 3310 (BR 012) ging ohne äusseres Zutun kaputt als die Lok verpackt im Schrank lag. Bei der letzten Fahrt vor dem Verpacken war alles ok. Ein halbes Jahr später wollte ich die Lok wieder fahren lassen, aber sie funktionierte nicht mehr da die Elektronik defekt war. Daher würde ich Jogi´s Vorschlag an Deiner Stelle in Betracht ziehen und den mechanischen Umschalter incl.
Ich habe mir jetzt mal einen Uhlenbrock Andi 75000 bestellt. Mal sehn wie der sich so macht. Gruß Volker - #11 von, 10. 2013 12:44 Zitat von vobo... Es dauert mindestens 3 Sekunden bis man nach Umschaltung wieder losfahren kann.... Moin, Das ist mir bisher nicht aufgefallen. 3 Sekunden ist "21 22 23" und nicht lang. Beim Vorbild dauerte es auch einige eher gefühlte Minuten, bis eine Dampflok für den Fahrtrichtungswechsel umgesteuert hatte. Mit dem alten Umschaltrelais dauerte das ungefähr ebenso lange. Schaltest Du aus voller Fahrt um und erwartest gnadenlos sofortiges Ändern der Fahrtrichtung? So ganz verstehe ich diese Kritik nicht, lasse es mir aber gerne erklären. Wenn die Lok bei höheren Geschwindigkeiten stehen bleibt, dann stimmt möglicherweise etwas mit Deiner Stromversorgung nicht: - Spannung zu hoch? - Leistung des Trafos zu gering? - ist der Kondensator richtig herum angeschlossen? Elektronischer umschalter für märklin. Welchen Trafo setzt Du denn ein? Hast Du mal die Spannung bei Regler-Höchststellung gemessen? Vielleicht liegen da schon deutlich mehr als 16V ~ an und der Dekoder hält das für einen Umschaltimpuls?
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Die Central Station ist mehrgerätefähig, d. h. mit dem optionalen Kabel (60123) können mehrere Central Stations (60214 bzw. 60215) zusammen an einer Anlage betrieben werden, wobei gemeinsame und getrennte Konfigurationen für die zu steuernden Anlagenbereiche in den CS2 gehalten werden können. Die Central Station verfügt über einen eingebauten USB-Host (für z. B. Maus, Tastatur, USB-Stick) sowie über einen Netzwerkanschluss zur Kommunikation mit einem PC. Belastbarkeit am Anschlussgleis: max. 5 A, Belastbarkeit am Programmiergleis: max. 1, 2 A. Bei Verwendung des Schaltnetzteiles 60061 ergibt sich eine maximale Ausgangsleistung von 58 VA und ein maximaler Strom von 3 A (bei 60215 mit Schaltnetzteil 60101 ergibt sich ein maximaler Strom von 5 A, empfohlen ausschließlich für die Spur 1. Bitte unbedingt den Kabelquerschnitt größer 0, 5 mm² beachten! ). Software Stand 3. 0. Abmessungen 320 x 190 x 80 mm. Elektronischer Schalter On/Off Schalter LiPo NiMh NiCd Akkus - Modellbau Berlinski Modellbaufachhandel. 12529 Schönefeld 18. 05. 2022 Märklin 60215 CS2 Central Station digitale Steuerung H0 Mit Anschlusskabel Neuwertiger... 12103 Tempelhof 02.
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