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3. ) Tempo 30 in beiden Richtungen. Ziel des neuen Limits ist es, den Verkehr um rund 20 Prozent zu reduzieren. Die Maßnahme ist Teil des Vergleichs mit der Deutschen Umwelthilfe, erinnert die Stadt Dortmund. Damit wandte sie ein Dieselfahrverbot ab. Im Kreuzungsbereich Ruhrallee/Rheinlanddamm (B1) bekommt die Fußgängerampel eine sogenannte "Pförtner"-Funktion, die die Verkehrsmenge drosselt. Diese Anlage ist so programmiert, dass sie zukünftig weniger Grün-Zeit in Richtung Innenstadt zeigt. Dadurch wird die Menge an Kraftfahrzeugen auf der Strecke in die Innenstadt verringert. Ziel der Maßnahme ist, den Verkehr auf der Ruhrallee zwischen B1 und Wall um rund 20 Prozent zu reduzieren, das bedeutet eines von fünf Kraftfahrzeugen soll nicht mehr dort fahren. "Dass sich durch diese drosselnde Pförtner-Maßnahme der Rückstau südlich der B1 auf der B54 in Fahrtrichtung stadteinwärts -zumindest in der Anfangsphase der Einführung – verlängern wird, muss leider in Kauf genommen werden", so die Stadt Dortmund) Um möglichen Unfällen in einem Stau-Ende bei Annäherung im Schnellverkehr vorzubeugen, wird die Höchstgeschwindigkeit auf der B54 bereits in Höhe der Konrad-Adenauer-Allee bzw. Rombergpark reduziert – und zwar von 80 km/h auf zunächst 60, dann 50 und schließlich 30 km/h.
Damit will die Stadt mögliche Dieselfahrverbote in Dortmund verhindern. Hintergrund ist eine Klage der Deutschen Umwelthilfe. Unterdessen gibt es im Stadtrat weitere Pläne für die Luftreinhaltung. So will die SPD etwa ein ganztägiges Lkw-Fahrverbot auf der B1 erwirken. Die CDU ist jedoch strikt gegen die Pläne der Sozialdemokraten - sie fürchtet in den Dortmunder Vororten eine Mehrbelastung an Verkehr durch die umgeleiteten Lkw. Der neue Blitzer an den Westfalenhallen ist der zweite auf der B1 in Dortmund. Ein weiterer auf Höhe der Lübkestraße misst sowohl die Geschwindigkeit und erfasst zu dem Rotlichtverstöße.
Eingerichtet hat die Umweltspur die Stadt Dortmund. Die Polizei ist zuständig, da auf der Brackeler Straße der fließende Verkehr betroffen ist. Auch der neue Blitzer an der Ruhrallee tut bereits seine Dienste für die Stadtkasse. Für Tausende Autofahrer sei er bereits zur Kostenfalle geworden, berichtet der WDR: Seit einem Monat gilt zur Luftreinhaltung Tempo 30 statt 50. Wer da schneller unterwegs ist, verliert ganz schnell mal eben seinen Führerschein. I n der letzten April Woche wurden 2700 Wagen geblitzt. In den ersten April-Wochen mit Tempo 50 waren es gerade mal 235. Dortmunds "Luftreinhalteplan" – Das sind die Bausteine: Eins von fünf Kraftfahrzeugen soll hier künftig nicht mehr fahren. Dieses Ziel erkauft sich die Stadt Dortmund mit dem Preis längerer Staus. Ein neuer Blitzer tut bereits seine Arbeit. Nach der Umweltspur auf der Brackeler Straße und dem Lkw-Fahrverbot auf der B1 kommt jetzt Tempo 30 auf der Ruhrallee als nächste Maßnahme. Zwischen B1 und Wallring gilt seit Freitag (24.
Ort Ortsteil Straße Art Beschreibung Karte Status 1 Dortmund [U] [O] n. Überquerung B1, stadteinwärts, TraffiTower 83 A+ B54 Ruhrallee 2 Dortmund Dellwig-Holte nach Ecke Unterdelle in Rtg. Norden, evtl. inaktiv 3221 L+ B235 Provinzialstr. 3 Dortmund Eichlinghofen aus Rtg. A45 84 Stockumer Str. 464 4 Dortmund Gewerbegebiet Gneisenau Höhe Zeche Gneisenau nach Brücke in Rtg. Dortmund, keine Sensoren, inaktiv 414 Derner Str. 492 5 Dortmund Hombruch n. Bus-Betriebshof hinter Ampel in Rtg. Barop 85 Stockumer Str. 57 6 Dortmund Innenstadt-Nord auch LKW-Durchfahrtsverbot, 2. 8t 90246 Brackeler Straße 7 90339 8 Dortmund Innenstadt-West Höhe Westfalenhalle in FR Unna 128028 B1 Rheinlanddamm 9 FR Osten, in Rtg. Paderborn, 21-5 Uhr 30 km/h, sonst 50 km/h, Position (? ) 128452 A B54 Königswall 10 FR Nordwest, 21-5 Uhr 30 km/h, sonst 50 km/h, PoliScan (? ) 117659 B54 Hiltropwall 11 FR Ostentor, 21-5 Uhr 30 km/h, sonst 50 km/h 121651 B54 Ostwall 12 Höhe Jobcenter, FR NO, Rtg. Hannover, PoliScan (3R), 21-5 Uhr 30 km/h, sonst 50 km/h 143310 B54 Südwall 13 Dortmund Lütgendortmund beidseitig, außer Betrieb 3218 B235 Provinzialstr.