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Während des Motorlaufs ist leichter metallischer Abrieb zu sehen (fliegt durch die Gegend), das Gewinde der Riemenscheibe sieht frisch "geschliffen" aus, es sieht so aus als würde dieser aus der Riemenscheibe herausgeschleudert werden?! Nach ca. 1 Minute Motorlauf ist die Riemenscheibe sehr heiß, Kurbelwellenscheibe oder Rest der Lichtmaschine allerdings nicht. Ich habe fast das Gefühl, die hintere Riemenscheibenhälfte eiert auf dem feststehenden Teil des Lichtmaschinengehäuses (Kohlenträgerabdeckung). Dort läuft ja auch das Lager (eingebaut in die Kohlenträgerabdeckung) und es ist eine Buchse riemenseitig eingesetzt die etwa 1mm Abstand zum Gehäuse bringen soll. Am Gehäuse sind jedoch Schleifspuren (gehört da noch was zwischen? ). Lichtmaschine geräusche lagerschaden kosten. Kann das sein? Ich würde fast mal behaupten die Riemenscheibe kann man so leicht nicht verziehen. Das Geräusch kommt jedenfalls nicht vom Lüfterrad, das läuft super im Gebläsekasten. Ein etwas ratloser 63er Fahrer (der gerne das Wetter genießen würde) Fuss-im-Ohr Beiträge: 5848 Registriert: So 27.
Ging uns genauso, inklusive ADAC. Ich empfehle dir eine neue Lichtmaschine. Wir hatten die Lager der Lima als günstigere Alternative gewechselt, aber nur ca. 700km Ruhe, dann gings wieder los. Seit dem Einbau der neuen Lima ist Ruhe. Grüße Bulloni Es ist nicht entscheidend, ob es wirklich fliegt - entscheidend ist die Idee, daß es fliegen könnte. Howard Hughes 3 Hallo Bulloni.. Du tippst also auch auf die LIMA?? Denke, ich werde dann auch keine halben Sachen machen und lieber die Kohle in ne NEUE Gleichstrom-Lima stecken.. Sicher ist sicher.. Sonst noch jemand nen Tipp oder meint ihr auch, dass es die Lima/Lager waren??? Der Ausbau sollte wohl auch kein Hexenwerk sein, hab die "Suche-Funktion" schon bemü die Fummelei im Lüfterrad-Tunnel (verlorene Schraube/Scheiben) schrecken mich etwas ab.. Kann ich dann die Lima einfach abnehmen, wenn die Schraube am Lüfterrad gelöst wurde??? Keilriemen selbstverständlich demontiert.. (254, 21 kB, 116 mal heruntergeladen, zuletzt: 22. Halterung Lichtmaschine vibriert / macht Geräusche - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. April 2019, 22:34) Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von LaBelette ( 2. Juli 2011, 16:10) 4 Servus, deiner Beschreibung nach hast du das gleiche Problem das wir hatten.
#20 Riemen selber spielt dabei wohl weniger ne Rolle. Wenn der Motor das gleich wieder schief zieht, stimmt was mit der Spannvorrichtung nicht. Tausch am besten das ganze Ding aus. Aber Vorsicht, mach nicht den selben Fehler wie ich. Ich hab Anfang des Jahres die Teile neu bei A. T... geholt und eingebaut, Spanndings kam was um 80eus. Anfangs war auch alles prima, aber jetzt, knapp 50tkm später, gibts schon wieder seltsame Geräusche aus der Spannrolle. Lima und Riemen sind nagelneu vom FOH, augenscheinlich ist auch alles gerade, Riemen läuft prima, Rolle/Lager sind auch iO, trotzdem gibts so'n schleifendes quitschen nenn ich's mal. Servo ists nicht, kommt von der Rolle. Lichtmaschine Drehstrom macht mir Ärger - Technik [Allgemein] - PappenForum.de. Was das genau ist, kA, dachte ja, 80eus ist teuer genug, aber offensichtlich ists doch nur Mist, A. T. U. halt(ok, Vorurteil). Geh lieber zum FOH bzw kauf was namhaftes, die paar Euro mehr sind sicherlich gut angelegt. 1 Seite 1 von 2 2
2014, 18:22 - 4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08. 2014 Bora VR6 4 Motion Ort: Celle CE Verbrauch: Spriiiiiiit:) Motor: 2. 8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 167 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 13 Danke für 13 Beiträge Zitat: Zitat von stillgrey Danke für die Hilfe, hab es jetzt doch recht einfach rausgefunden, einfach die Lager mit der Hand abgetastet und das der Lichtmaschine ist nach 500m Fahrt schon so heiß das man sich die Finger dran verbrennt. Was wird mich die Lichtmaschine in etwa kosten? Bzw welche ist bei meine ASZ überhaupt drin ich blick da nicht so ganz durch Auf deiner Lichtmaschiene ist ein Typenschild mit einer Teilenummer (vermutlich ne Bosch Nummer in dem Format X XXX XXX XXX) Die einfach mal eingeben und umschlüsseln So kannst du dir sicher sein! Gleiches gilt natürlich auch für VW Nummer.. Lichtmaschine geräusche lagerschaden motor. Bei den Golf 4 bzw. meinem Bora waren es bisher immer Bosch Lichtmaschienen, die verbaut waren. 18. 2014, 07:30 - 5 Neuer Benutzer Registriert seit: 21. 10. 2014 Golf 4 Ort: Echterdingen ES-..... Verbrauch: 8-9 Liter Motor: 1.
Ggf. kann ich Dir auch kurzerhand anhand der Abmessungen und Eigenschaften die passenden raussuchen. Vertragshändler in Deiner Nähe findest Du z. B. unter oder unter Je nach Lagergröße ziehst Du die mit einem kleinen Abzieher von der Welle oder druckst die mit ner Presse behutsam aus. Aber vorsicht, dass Alu Gehäuse bricht gerne. Schau dir auch mal die Kupferlaufringe an, da sollten keine großen Riefen drin sein. Die Kohlen kannst Du dabei auch direkt checken. Viel Erfolg! #3 hallo, danke für den tipp, das heist lima ausbauen aufschrauben, kann man dan die achse rausziehen??? und dann lager abmessen?... KANN ICH AUCH SO LANGE FAHREN BIS DIE GANZ KAPUTT SIND??? Lichtmaschine geräusche lagerschaden ohr. grüsse #4 Grob gesagt ja, Regler raus und zerlegen, dann Lager raus und vermessen, es sei denn, irgendwer findet die korrekten Lager in einer technischen Doku raus Dein Boschdealer kann die sicherlich auch anhand der Typnummer Deiner Lima rausfinden. Neu bestellen, alles zusammen, freuen. Kannst auch bis zum auseinanderfallen fahren, musst dann aber wohl damit rechnen, dass Du liegen bleibst und der Riemen auch neu muss.
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