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Beispielbild. Farben können von der Darstellung auf dem Bildschirm abweichen. 240x160x80 mm, Muschelkalk Nr. 700, palettiert Sofort verfügbar Lagerbestand in den Niederlassungen prüfen Online kaufen & kostenlos in der Niederlassung abholen Artikelnummer: 6001010281 Hersteller: Kronimus AG Passend für diesen Artikel Kronimus K4 Ökopflaster Rohling Das K4 Pflaster von Kronimus bringt individuelle Gestaltungswünsche und generell wichtige Funktionen zusammen. Denn Flächen mit K4 sind sowohl versickerungsfähig als auch besonders verschiebesicher. Das K4 Pflaster schafft durch seine Verbundnocken einen zusätzlichen Sickerungspuffer und ist auch bei höheren Belastungen besonders verschiebesicher. K4 pflaster preis. Das K4 Pflaster ist für die Gestaltung von Fußgängerzonen, in der Industrie oder für die Gestaltung von Hofeinfahrten optimal geeignet. Die Eigenschaft als Ökopflaster ist bestätigt. Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Nutzen Sie den folgenden Link um direkt zum Kontaktformular weitergeleitet zu werden.
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19001034 1035 Bronxero Kalk-grau 15, 75/17, 5/7 Nr. :700, 9, 65qm-10Lagen/Pal. 19001035 1036 Bronxero Kalk-grau 10, 5/17, 5/7 Nr. :700, 10, 25qm-10Lagen/Pal. 19001036 1037 Bronxero Kreis 0 ca. 2, 0m Anthrazit Nr. : 15 + Kalk-grau Nr. : 700 fertiger Bausatz 19001037 Stk 272, 03 1041 Kalekko Anthrazit gemischte Form Nr. : 66, lose in BigBag auf Palette 19001041 38, 50 1042 Kalekko Kalk-grau gemischte Form Nr. Kronimus K4-Pflaster mit Fase Effekt grau 24x16x8 | Haesele baucentrum | Pflaster. : 700, lose in BigBag auf Palette 19001042 1043 Romalfo Dunkler granit 20/20/6, 0 mit Fase, Nr. :257, 12, 48qm-13Lagen/Pal. 19001043 55, 39 1341 Erigante Grau 21/7/8cm Nr. : 130, 0, 97qm-9Lagen/Pal. geschliffen + glanzgestrahlt 19001341 72, 23
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Je länger du so herrumfährst, desto mehr können sich die heissen Gase ins Metall des Zylinderkopfes reinfressen und desto mehr muss hinterher abgeschliffen werden. Ausserdem ist es nicht gut für das Öl im Motor. Gruß Andreas #7 Wenn Du den 170PS Diesel hast, dann wird es die Wasserpumpe sein. Tiguan kühlwasser nachfüllen. Das ist ein bekanntes Problem bei diesen Motoren. Die Pumpen werden undicht. Aber es kommt nie soviel, dass du dann Flecken auf dem Boden hast. Grüße Gere #8 ist etwas länger her, danke euch für euere antworten, war zwar noch nicht beim freundlichen aber werde dann berichten. Grüße
VW Tiguan Forum mit allen aktuellen Themen zum VW Tiguan. » Forum » VW Tiguan Forum » VW Tiguan Forum Motor und Antrieb » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Um selbst bei Bedarf mal etwas Kühlmittel nachzukippen, habe ich mir einen Fertig-Mix VW G12++ ( also plus plus) besorgt. Nun bin ich neulich bezüglich des Kühlmittels auf verschiedenste Infomationen gestoßen: 1. Es wird in Neuwagen scheinbar nur noch G13 gefüllt. 2. Laut BA kann man G12++ und G13 nutzen. 3. Laut VW-Doku ( ich nenne sie mal so) sollte man G13 nicht mit G12++ mischen. Was ist denn nun erlaubt? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wird der Tiguan ab Werk mit G13 befüllt und ich kann ohne Nachteile bei Bedarf mit G12++ ergänzen? Oder muss zwingend G13 her? Hat da jemand belastbare Informationen? Gruß Pendler 2 Auf meinem Ausgleichsbehälter steht G12. Weil ab Werk ein bisschen wenig Brühe drin war hat mit mein vorgestern aus einer großen Kanne Zitat"was von dem rosa Gemisch" eingefüllt.
Besonders der Satz, Zitat Destilliertes, stark alkalisches oder säurehaltiges Wasser sind für die Motorkühlung ungeeignet. wird auf meiner Hinterkopffestplatte gespeichert. ;) Stark alkalisches oder säurehaltiges Wasser ist klar, aber das destilliertes Wasser auch ungeeignet ist, war mir neu. #9 Wie, kein destilliertes Wasser??? Eigentlich ist das Gegenteil der Fall. So viel ich das noch in Erinnerung habe steht es so in der Betriebsanleitung die ich nun wohl nochmals lesen muss. Bei meinem Motorrad muss jedenfalls destilliertes Wasser aufgefüllt werden. Gruß, FSItiger PS: Habe die Betriebsanleitung nochmals gelesen, über destilliertes Wasser ist bei mir nichts beschrieben. #10 Hallo Peter, bei mir immer kalter Motor, dann bin ich zum gefahren, der Meister hatte noch Kühlflüssigkeit nach gefüllt. Und jetzt nach zwei Jahren und fast 23000 t km #11 Hallo, wir sollten nicht vergessen das wir hier nur eine Fehlmenge ausgleichen wollen, nicht das gesamte Kühlwasser. Dann die Ursache gefunden werden sollte, die Ursache abgestellt werden und gut ist.. #12 Hallo, Von Peter Hallo, wir sollten nicht vergessen das wir hier nur eine Fehlmenge ausgleichen wollen, nicht das gesamte Kühlwasser.