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Hier ist es problemlos möglich, bis zu vier Kindersitze (ohne den Beifahrersitz zu belegen) unterzubringen. Dabei sind bei den meisten Fahrzeuge serienmäßig mit einem Isofix-Stecksystem an den äußeren Fondsitzen und auch oft an der dritten Sitzreihe angebracht. Neben den oben genannten Audi Q7 und Land Rover Discovery gibt es weitere 7-Sitzer in der Oberklasse bis Mittelklasse. Das sind die 7-Sitzer für Großfamilien Mercedes GLS - bloß zwei Isofix-Halterungen aber Platz für 4 Kindersitze Der Oberklasse SUV bietet ausreichend Platz für 4 Kindersitze … vorausgesetzt der GLS wurde mit der dritten Sitzreihe geordert. Beim Mercedes GLS sind Isofix-Befestigungspunkte an den äußeren Sitzen in Reihe zwei zu finden. Mercedes GLB (2019): Motor, Ausstattung & Crashtest | autozeitung.de. In der dritten Reihe können weitere Kindersitze befestigt werden, allerdings sind diese ohne Isofix-Befestigungen ausgestattet. Vorteil der GLS Klasse: Großes Ladevolumen trotz dritter Sitzreihe! (Foto © by Mercedes-Benz) Modellbeschreibung Mercedes GLB – 4 Kindersitze mit Isofix möglich Etwas kleiner als die GLS-Klasse ist der GLB von Mercedes-Benz, aber auch ihn gibt es mit der dritten Sitzreihe.
Und was er von außen verspricht, löst er mit einem perfekten Fahrwerk, der feinfühligen Lenkung und gutem Platzangebot ehrlich ein. Also alles perfekt? Nicht wirklich, denn fast 40. Mercedes-Benz GLB als Dienstwagen: Mit Kind und Kegel über Stock und Stein. 000 Euro muss die Zielgruppe Familie beim Kauf des GLB mindestens stemmen – und da sind die Sitze der dritten Reihe sowie viele andere Extras noch gar nicht dabei. Hier können Sie den ausführlichen Testbericht zum Mercedes GLB 220d 4Matic als PDF herunterladen PDF, 854 KB PDF ansehen Daten, Fakten, Preise: Mercedes GLB Technische Daten (Herstellerangaben) Mercedes GLB 220 d 4Matic Motor Vierzylinder-Turbodiesel, 1950 cm³, 140 kW/190 PS, 400 Nm bei 1600 U/min Fahrleistungen 7, 6 s auf 100 km/h, 217 km/h Spitze Verbrauch (nach WLTP) 6, 1 l Diesel/100 km, 142 g CO₂/km Maße L 4, 63 / B 1, 83 / H 1, 66 m Kofferraum (Fünfsitzer) 570 – 1805 l Anhängelast ungebremst / gebremst 750 / 2000 kg Leergewicht / Zuladung 1735 / 515 kg Preis ab 48. 344 Euro, Modellreihe ab 39. 585 Euro ADAC Messwerte ADAC Messwerte (Auszug) Mercedes GLB 220 d 4Matic 8G-DCT Überholvorgang 60-100 km/h 5, 0 s Bremsweg aus 100 km/h 34, 0 m Wendekreis 11, 9 m Verbrauch / CO₂-Ausstoß ADAC Ecotest 6, 7 l Diesel/100 km, 211 g CO₂/km (well-to-wheel) Bewertung ADAC Ecotest (max.
All das spricht für den GLB, dessen Preis – noch ein Kaufanreiz – kaum höher als der des GLA ausfällt. Mit der Option auf mehr Raum und bis zu sieben Sitzplätzen. Bei gibt es den GLB ab 36. 900 Euro. Der BMW X1 kostet 32. 266, der Audi Q3 liegt bei 34. 021 Euro. Wer doch lieber einen größeren 7-Sitzer fahren möchte, bekommt den GLE ab 68. 359 oder den GLS ab 85. 951 Euro. 9/10 Wow-Wertung Unsere Fachleute vergeben diese Bewertung nach ausführlicher Prüfung des Fahrzeugs.
Auch die ABS-Regelung wird hier auf unbefestigte Straßenverhältnisse optimiert. Motoren Im GLB kommt das bekannte A-Team an Motoren aus der A-Klasse in Kombination mit der 7- oder 8-Gang-Automatik, zwei oder vier angetriebenen Rädern, feinfühliger Lenkung und komfortbetonter Federung zum Einsatz. Sein Fahrwerk macht das Fahrverhalten ausgewogen und sicher. Motoren mit 163 bis 306 PS stehen zur Wahl. Die Benziner Der Einstiegsmotor, ein in Kooperation mit Renault entwickelter 1, 3-Liter-Vierzylinderturbo, leistet 136 PS. Der GLB 200 macht 163 PS und 250 statt 200 Newtonmeter Drehmoment. Der 224 PS leistende 2, 0-Liter-Vierzylinder im GLB 250 ist mit mehr Hubraum und kraftvollerem Durchzugsvermögen von 350 Nm dem Einstiegsmotor bei den Fahrleistungen klar überlegen. Das trifft noch deutlicher auf die gleiche Motorbasis im AMG GLB 35 4MATIC mit 306 PS Leistung und 400 Nm Drehmoment zu. Und der Verbrauch? Aus den von Daimler im Datenblatt angegebenen sechs, sieben Litern Super werden in der Praxis auch mal zehn Liter, was ein anderes und sparsameres Verbrennungsprinzip im schweren GLB empfehlenswert macht: den Diesel unter der Haube.
sorgt für ein sehr großzügiges Platzangebot vorn und hinten. So lassen sich die Vordersitze nach den Messungen des ADAC auch für Zwei-Meter-Riesen zurückschieben und hinten kommen bis zu 1, 95 Meter große Mitfahrer unter, wenn vor ihnen ein 1, 85-Meter-Mensch sitzt. Für drei Personen im Fond wird es dennoch eng, schließlich ist der GLB nicht übermäßig breit. In den Kofferraum passen laut Hersteller 570 bis 1805 Liter, nach ADAC Messung (ohne Hohlräume und doppelte Böden) sind es immer noch sehr gute 465 bis 1505 Liter – der große Urlaub kann kommen. Optional gibt es im Kofferraumboden versenkbare Einzelsitze für zwei weitere Mitfahrer, die offiziell bis 1, 68 Meter groß sein dürfen. Und tatsächlich sitzen Mitfahrer dort für kürzere Distanzen überraschend bequem – wenn sie es etwas mühsam in die dritte Sitzreihe geschafft haben. Der GLB funktioniert dabei als perfektes Elterntaxi: Bis zu vier Kindersitze können beim Siebensitzer an den Isofix-Vorrüstungen in der zweiten und dritten Sitzreihe befestigt werden.
Der rechte Sitz der zweiten Sitzreihe ist zusätzlich nach vorn verschiebbar und klappbar. Der Entriegelungsgriff auf der Obersitze der Sitzlehne befindet sich dazu ausschließlich an den äußeren Sitzen. Die Fondsitze der 2. Sitzreihe sind in einem Verstellbereich von 140 mm längs verstellbar. Mit Sieben Personen noch maximal 150 Liter Kofferraumvolumen Der offene Gepäckraum hinter der 3. Sitzreihe – bei Beladung bis zur Oberkante der Lehne der 3. Sitzreihe – umfasst übrigens noch 130 Litern, – bis zum Dach 150 Liter. Ist die 3. Sitzreihe umgelegt, ist der offene Gepäckraum hinter dem Fondsitz bei 500 Liter – bis zum Dach bei 700 Litern. Legt man den Fondsitz mit um, sind es 1. 055 bzw. 1. 680 Liter. Der größte transportierbare Quader darf dann die Maße von 1. 523 x 820 x 700 mm (874 Liter) nicht überschreiten. Bilder: Daimler AG