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Schmuck an einem Wohnhaus in Innsbruck, Doktor-Glatz-Straße 12 Wayss & Freytag (W & F) ist ein 1875 von Conrad Freytag und Gustav Adolf Wayss gegründetes deutsches Bauunternehmen. Es wurde im Jahr 1900 zur Wayss & Freytag AG und war bekannt für Großbauprojekte wie zum Beispiel Hitlers "Führerbunker" Wolfsschanze. [1] Seit dem Jahr 2002 ist das Unternehmen mit zwei Tochtergesellschaften der Royal BAM Group unterstellt und firmiert seit 2007 als BAM Deutschland AG und als Wayss & Freytag Ingenieurbau AG. Die BAM Deutschland AG wurde im September 2021 an die Zech Group und Gustav Zech Stiftung verkauft. [2] Wayss & Freytag Ingenieurbau AG Rechtsform Aktiengesellschaft Gründung 1875 Sitz Frankfurt am Main Leitung Michael Blaschko, Thomas Paetzold, Ingo Rojczyk [3] Mitarbeiterzahl 1100 Umsatz 300 Mio. EUR [4] Branche Tunnelbau; Ingenieurbau, Spezialtiefbau, Verkehrswege, Bauen im Bestand, Umwelttechnik und Bauwerkserhaltung Website Die Wayss & Freytag Ingenieurbau AG mit Hauptsitz in Frankfurt/Main führt Großprojekte des Ingenieurbaus im In- und Ausland aus.
Mausoleum, Neustadt an der Weinstraße, Römerweg Conrad-Freytag-Blick, Neustadt an der Weinstraße Conrad Freytag (* 7. August 1846 in Lachen, jetzt Neustadt an der Weinstraße; † 2. Juli 1921 in Wiesbaden) war ein deutscher Bauunternehmer, Mitgründer der Bauunternehmung Wayss & Freytag und ein Pionier des Eisenbetonbaus in Deutschland. Leben und Wirken [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Freytag stammte aus einer alteingesessenen pfälzischen Bauernfamilie und ging als Brauer in die Lehre. Er gründete 1875 mit seinem Schwager Carl Heidschuch († 1891) die Baustoff-Handlung Freytag & Heidschuch oHG mit Sitz in Neustadt, wo Freytag sich 1871 ein Haus gebaut hatte; dort blieb der Sitz der Firma bis 1925. Neben dem Handel mit Keramik, hergestellt unter anderem von Villeroy & Boch, Zement und Gips produzierten sie auch Beton-Fertigteile, insbesondere Beton-Rohre. Freytag wandte sich bald dem Hochbau zu und erwarb 1884 die Eisenbeton-Patente des Franzosen Joseph Monier für Süddeutschland, mit Vorkaufsrecht für Norddeutschland.
Ab den 70er Jahren war die Unternehmensgeschichte durch zahlreiche Besitzerwechsel, Zukäufe und Umstrukturierungen gekennzeichnet. Die auf Industriebeteiligungen ausgelegte AGIV, die inzwischen nicht mehr existente Aktiengesellschaft für Industrie und Verkehrswesen, verkaufte die Firma 1996 an die HBG Hollandsche Beton Groep, aus der 2002 die Royal BAM Group hervorging. Wayss und Freytag Ingenieurbau entstand 1999 aus Teilen der Wayss und Freytag Aktiengesellschaft. (sc) Suche Jobs von Wayss & Freytag Ingenieurbau aus Frankfurt am Main Weitere größere Standorte Großtagebau Kamsdorf GmbH 07334 Kamsdorf 036732-36-0 Unternehmenschronik 2002 Übernahme durch Royal BAM Weitere Firmen dieses Gesellschafters (Royal BAM)
A. Wayss & Cie weiter. Da gesicherte Erkenntnisse über das Zusammenspiel von Eisen und Beton fehlten, startete Wayss ein umfangreiches Versuchsprogramm, zu dem er namhafte Fachleute hinzuzog, unter anderen den Berliner Bauingenieur Mathias Koenen. Er führte zahlreiche Belastungstest durch und erforschte das Korrosionverhalten des in Zement eingebetteten Eisens. Er fand als erster heraus, dass der Beton den Druck und das Eisen den Zug aufzunehmen hat und deshalb die Bewehrung in der Zugzone des Betons liegen muss. Außerdem initiierte er die Entwicklung von Theorien zur Berechnung des notwendigen Bewehrungsquerschnittes. 1887 veröffentlichte Wayss seine Forschungsergebnisse im Buch Das System Monier, Eisengerippe mit Zementumhüllung, an dem Koenen wohl einen erheblichen Anteil hatte, und ebnete der Betonbauweise im deutschsprachigen Raum den Weg [3]. Nach dem Ausscheiden von Diss im Jahre 1889 brachte er sein Unternehmen in die zusammen mit Mathias Koenen gegründete Actien-Gesellschaft für Monierbauten vormals G. Wayss & Co.
In: Beton- und Stahlbetonbau 112 (2017), Heft 8, S. 545–555. doi:10. 1002/best. 201700035 Josef Anton Spitzer: Gustav Adolf Wayss. In: Beton und Eisen 2 (1903), S. 142–144. Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Geburtsort laut Taufregister, siehe: Knut Stegmann, Sabine Kuban: "Ruhelos und unsteten Sinnes" – Zur Bedeutung des Eisenbetonpioniers Gustav Adolf Wayss (1851–1917). 545–555, hier S. 545. ↑ Portrait des Tages - Gustav Adolf Wayss ( Memento vom 26. September 2007 im Internet Archive) ↑ Karl-Eugen Kurrer: The History of the Theory of Structures. Searching for Equilibrium. Ernst & Sohn, Berlin 2018, S. 668ff., ISBN 978-3-433-03229-9. ↑ Hans-Jürgen Mende: Lexikon Berliner Begräbnisstätten. Pharus-Plan, Berlin 2018, ISBN 978-3-86514-206-1, S. 629. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Literatur von und über Gustav Adolf Wayss im Katalog der Deutschen Nationalbibliothek Gustav Adolf Wayss auf der Website der Wayss & Freytag Ingenieurbau Gustav Adolf Wayss. In: Structurae Werkverzeichnis (Unternehmensgründungen und Literatur) Personendaten NAME Wayss, Gustav Adolf KURZBESCHREIBUNG deutscher Bauingenieur und Pionier des Stahlbetonbaus GEBURTSDATUM 16. Oktober 1851 GEBURTSORT Erbach (Donau), Württemberg STERBEDATUM 19. August 1917 STERBEORT Waidhofen an der Ybbs, Niederösterreich
4°. [53] Bl. mit zahlreichen, überwiegend farb. Abb., OKart., ausgeschiedenes Bibl. -Expl. mit den üblichen Kennzeichnungen, leichte Lagerspuren. Stahlbetonbau, Fertigteilhäuser, Architektur, Firmenkataloge, Firmenschriften Autor(en): Anbieter: Antiquariat Löcker Bestell-Nr. : ARTE0354b Katalog: Architektur Kategorie(n): Stichworte: Stahlbetonbau, Fertigteilhäuser, Architektur, Firmenkataloge, Firmenschriften Angebotene Zahlungsarten Rechnung/Überweisung (Vorauszahlung vorbehalten), Visa, Euro-Card Master-Card, American Express, Diners Club, Paypal
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