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man fährt einkaufen und der Motor ist warm. Nach dem einkaufen muss dann anschieben um wieder nach Hause zu kommen, echt zum Mäusemelken. P. S. Das auto ist Baujahr 1992. Habe mal irgendwo gelesen das er der blaue Temperatursensor (hoffe das hiess so) oder Hallgeber ( was immer das ist) sein könnte. Bin leider techn isch nicht so versiert, versuche mir aber zu helfen wo ich kann. Ein Freund von mir hatte das auch. Der hat allerdings nicht den Polo 2f sondrn den 6n2. Bei ihm war ein Masseproblem vorhanden. Der hat das Auto in der Werkstatt an das Auslesegerät gesteckt und das hat dann ein Masseproblem angezeigt. Letztlich war ein Relais kaputt. Polo 86C (80Z) springt nicht mehr an! Brauche Hilfe!. Kann gerne nochmal raussuchen, welches das war aber das ist auf jeden Fall ein anderes, als das vom 2f. moin also bei meinem 86c den ich hatte, war es auch der hallgeber... hatte ihn getauscht und gut war mfg Was genau ist denn der Hallgeber und wo sitzt der? Moin Moin, so wie du es beschreibst ist es ja ein Temperaturabhängiges Problem! Ich fasse kurz zusammen: Motor kalt, springt an.
heißt wenn der nicht dreht und der anlasser an sich aber läuft (ausbauen und mal testen) kanns nur daher kommen... ich würd den karren aufbocken nen 2, 5mm kabel mit flachstecker nehmen das anstelle von dem kabel was vom zündanlassschalter an den magnetschalter geht anstecken zündung an und dann mal das kabel auf + von der batterie tippen. Muckt der anlasser dann oder die kiste springt an ist der zündanlassschalter oder der kabel zum anlasser hin passiert dann auch nix ist der anlasser selber hinüber #7 Hallo. Das Kabel bekomm ich, warum auch immer, nicht aus dem Steckkontakt. Jedoch ist das Kabel im vorderen Bereich nochmal gesteckt und hier kommen die 12V vom Zündschalter an. Wagen ist aufgebockt und die drei Schrauben habe ich auch schon gesichtet. Polo startet night live. Morgen gehts weiter. Kann man den Anlasser noch weiter zerlegen? In einem anderen Forum habe ich gelesen: "Schalter gesäubert und gefettet, läuft wieder". Danke nochmal für die Tipps. #8 hiho jo den kann man zerlegen... der stecker ist am anlasser mit nem clip gesichert... mein ich... ich hab den beim ausbau auch gefetzt aber geb doch einfach vorn mal 12 volt mit nem kabel drauf... #9 Hallo.
Hast du auch andere Federn verbaut?! nicht das du die Tankstutzenleitung oder so eingeklemmt hast(habe ich auch erst Vorgestern gelernt das dies möglich ist bzw die Federn daran Scheuern!!! ) Kann Sprit sein... kann aber auch meiner Meinung nach Zündspulen, Zündkerzen, ( sind die vieleicht abgesoffen?! ) oder das Magnetventil hat es nicht überlebt... etc. sein... Hatte es bis jetzt nur einmal das der Motor nicht ansprang(abgesehen von dem dauernden WS Problem) und da wars Steurgerät hin, da tat sich gar nichts mehr... Ungelesener Beitrag von hoschi » 20. Apr 2011, 22:11 Es sind keine anderen Federn verbaut. Stoßdämpfer sind mit den Seriendämpfer baugleich, nur halt Gasdruck, was ja mit dem Problem nichts zu tun hat. Zudem habe ich auch nur die vorderen Dämpfer gewechselt, was ich noch nicht erwähnt habe, daher erscheint mir auch das Einklemmen einer Leitung unwahrscheinlich. Polo 9n TÜV NEU in Hessen - Schmitten | VW Polo Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Hätte man ja bestimmt auch gesehen. Gibt es denn überhaupt so ein Magnetventil? Glaube ich noch nicht einmal. Also Symbole leuchten keine.
Er sagte das wäre irgendeine Feder gewesen die kaputt war. Könnte das vieleicht der Ansauglufttemperaturregler sein? Hi, würde auf den Temperaturgeber ihn mal warm, mach ihn aus und starte mit Vollgas... Wenn er anspringt natürlich gleich wieder runter vom Gas... Gruss Hab ich auch schon versucht mit Vollgas zu starten, bringt aber leider aucht nichts Huhu Marco.... ich hab gerade das gleiche problem, absolut identisch... hattest du ne lösung gefunden für deinen? Hi, ja, es war der blaue Temperaturgeber. Würde den man versuchen zu wechseln, kostet um die 15€. Bau den Sensor aus wenn der Motor klat ist. ich hatte das nicht gemacht. Wurde cht schön warm obwohl es eisig kalt war. Ich hab zurzeit das selbe problem. Polo startet nicht live. wenn mein motor warm ist springt er ganz schwer an oder gar nicht als wäre die batterie leer, wenn er ein paar min steht springt er wieder an aber eher mühseelig! Habe am montag meine zkd gewechselt und bis dahin war alles schicki Aber danach haben wir den kühlkreislauf entlüftet udn als er warm war hab ich ihn ausgemacht und dann sprang er nicht mehr an.
Die meisten Fans dürften online zugeschlagen haben, obwohl es gewiss verlockend gewesen wäre, den Antrag bei Stefan Lex, Marco Hiller & Co. durch die Glasscheibe zu reichen – und nebenbei noch ein bisschen Aufstiegszuspruch loszuwerden. Aber: War ja ein normaler Werktag, nicht jeder kann sich da für einen spontanen Ticketkauf freinehmen. Das ist am Ende Sechzig München. Die Nähe der Fans zu den Spielern – und zu den Geschäftsführern, die ihren Arbeitsalltag extra unterbrechen, um sich ins Ticketing reinzustellen. "Eine gute Idee., wer auch immer sie ausgeheckt hat", lobte auch Trainer Michael Köllner die Ticketaktion mit den prominenten Verkaufsassistenten: "Das ist am Ende Sechzig München. " Köllners Ausblick: "Ich hoffe, dass Sechzig München auch künftig so viele wie Fans wie möglich im Stadion haben wird. Social Media: Musk startet Umfrage zu Redigier-Knopf auf Twitter - Auto und Verkehr - idowa. "