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Der Bremssattel muss mit einer Spindel zurückgedreht einfaches zurückdrücken zerstört den Sattel. die Nachstellung und die Handbremsmachanik sicher...!!! Die Schrauben des Belagträgers sind in jedem Fall zu erneuern und mit dem Vorgeschriebenen Drehmoment anzuziehen.... Danach das Radlager einstellen.... Es ist dem Laien nicht empfohlen diese Arbeit selbst zu erledigen, da sie zu dem erforderlichen Werkzeug auch noch den entsprechenen Sachverstand nichtbeachtung entstehen erhebliche Risiken für Leib und Leben.......!!!!!!!!!!!!!!! Ich hoffe etwas helfen zu können... cu Tommes der audi hat kein abs. 115Ps und ist baujahr 1991. braucht ihr weitere angaben? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Na eigendlich währe es schön zu wissen was es für ein Modell ist... z. b. Audi 80 oder Audi 100....
bei mir war die auch fest Audi 80 Typ89 1. 8S BJ. 1989 (Serie: MKB: PM; GeKB: AKM) Im moment (MKB: NG; GeKB: ALP) Motorumbau PM auf NG1 Gemeistert Audi-Bo auf FaceB00k so wie die aussieht werde ich das bestimmt tun müssen... Dann organisiere Dir schonmal eine Drahtbürste (evtl. Audi 80 Auto-Bremsenkomplettsätze online kaufen | eBay. einen Drahtbürstenaufsatz für die Flex), damit Du die Nabe vernünftig sauber bekommst. und besorg dir ne große rohrzange damit du den kolben gescheit zurück drücken kannst ich hatte gerade keine passende zur hand war nicht so dolle das mit dem drahtbürsten aufsatz und der zange is bekannt, kam bei den letzten aktionen auch zum einsatz... @ mithras: Wieso keine Kupferpaste mehr? Ich nehm die immer, lieber als Keramik gedöns.... lg Du kannst weiterhin Kupferpaste nehmen, allerdings wird im Winter, beim Streusalzeinsatz, das unedlere Metall angegriffen, das wäre in dem Fall der Träger der Bremklötze. Hier wird dann die Gleitfläche der Klötze angegriffen und zerfressen. @BlackPearl80 zum zurückdrücken des Kolben kann ich dir nur ne kleine Schraubzwinge empfehlen.
Es soll anscheinen auch keine folgen haben (außer das eben kein ABS). Ich kann das irgendwie nicht glauben, denn seit die dinger Kaputt sind, sind meine Alus hinten Sauber (hab sie nicht geputzt) davor hat man immer die abgelagerten partikel gesehen. Kennt sich jemand mit diesem Thema aus? Das kommt mir nämlich sehr Spanisch vor! MFG Mathias Bösl öhm... könnte es sein, dass deine bremse hinten verschlissen ist?? Audi 80 bremsen wechseln windows. würde das quietschen und die mangelnde bremswirkung erklären... Hm, glaube eher nicht, hab die erst letzten Herbst draufbekommen. Die vorderen könnten das evtl sein, aber er bremst wie immer und da sind die ALus auch schwarz *fg*! Ich hab echt keine Probleme und hab erst vor 2 Mon. tüf gemacht d hat er gute bremsleistung gehabt. Und dann bleibt imernoch, das dieses Quietsch nur beim langsamen fahren is... das is doch nicht normal, oder? Coupe Heiza Erfahrener Benutzer 21. 08. 2004 136 Also ich würde auch sagen das entwerder die Bremse vorn oder hinter runter ist, es liegt nicht an der Scheiben und Klotz stärke wie er bremst, die Bremswirkung bleibt eigentlich gleich!
fällt mir die dann entgegen wenn der sattel weg ist, denke mal nicht. daher ja auch die frage wie der ablauf ist. also bremsen hatte ich schon öfter gewechselt und nie ins leere getreten also da bin ich zu vorsichtig, da wird nichts schnell schnell gemacht. Wenn du den Sattel ab hast, fällt die Scheibe zumindest schonmal von der Nabe... weil sie eben nich fixiert is. Das is Prinzipiell der einzige GROBE unterschied, von anderen Befestigungsschrauben des Sattels mal abgesehn. Immer gleich is dagegen der Arbeitsablauf mim zurückdrücken des Kolbens, dem sicheren Aufhängen des demontierten Sattels (sonst wird der Bremsschlauch zu sehr belastet), und dem gründlichen reinigen der Belagführungen und der RADNABE! Audi 80 bremsen wechseln gt. Ansonsten kann "eigentlich" nix passieren... uneigentlich gibts immer wahnsinnig gefährliche Sachen, die Laien durch simple Unwissenheit so anstellen, die aber niemand im Vorraus erahnen kann... Audi Coupe| '96|ABK|Achatgrau|Tief, Breit, Laut und Voll mit Hifi Fahrzeug | Kommentare Seat Leon ST Facelift| '17|CRLB|Mythosschwarz|FR+Volle Hütte|DSG Buick Wildcat| 1964|7.