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#16 Was die Aerodynamik angeht, habe ich bei mir geplant ein normales Modul zu nehmen und mit einem Blech Vorderkante, Hinterkante und Unterseite entsprechend zu gestalten. Brauchst Du nicht, sowas gibt es seit mindestens 20 Jahren fertig und nahezu alle Module auf Campern und WW, werden mit solchen Windabweisern montiert. #17 Anhang anzeigen 82375 Das System kenne ich, funktioniert aber auch nur auf einem WW nicht auf einer Dachreling Beitrag automatisch zusammengeführt: 21. 08. 2019 Was das Schatten parken betrifft habe ich im letzten Urlaub erst erleben dürfen wie schwer das sein kann. Autobahnparkplätze mit Schatten sind fast nicht existent. Ich habe aufgrund der hohen Temperaturen eine Pause einlegen wollen und mangels Klimaanlage in meinem alten Fahrzeug natürlich im Schatten. Dachbox mit solar. Ich bin an ca. 15 Parkplätzen vorbei gefahren und davon bei 4 Plätzen auch wirklich abgefahren ohne auf ein einziges schattiges Plätzchen zu stoßen. Das selbe Problem ergibt sich auch auf div. Wanderparkplätzen.
Aber 1. ist das letzte was ich auf so einer Tour essen möchte eine Portion Erbsen aus der Truhe und 2. hab ich keine Friteuse für die Pommes im Camper. Die Pommes hab ich nur genommen weil es keine Eiswürfel gab. Sprich: Das Zeug ist danach in den Müll gewandert. Auch schade drum. Was aber stimmt: Wenn man jeden Tag wenigstens mal eine oder zwei Stunden unterwegs ist, ist ein Ladebooster / B2B Regler / Batterie-Relais (billigste Variante) sicherlich sinnvoller als ein Solarpanel. Will man aber auch mal einige Tage stehen (und es will ja eben nicht jeder an einem Campingplatz stehen) ist ein Solarpanel auf jeden Fall sinnvoll. Solar Dachbox, Dachbox mit Solar, Solarbox ;-), GFK Solar Box, Solar Auto Dachbox, Skibox, Surfbox, Car Pack Box Crown - Seite 2 - Wohnmobil- und Wohnwagentechnik - T4Forum.de. Ich hab bis jetzt nur ein 30 Watt Modul, aber selbst das ist schon ein guter "Range-Extender" für meine Bordbatterie/Versorgerbatterie. Wird allerdings wohl spätestens mit der Standheizung nicht mehr ausreichend sein (was aber wieder ein anderes Thema ist). 95 KB · Aufrufe: 20 67, 5 KB #21: Schonmal auf einem Roadtrip gewesen? Hab da mal ein Foto angehängt. Stehen muss.
Grüässdi Nachdem ich bisher nur immer mitgelesen und mir Tipps hier geholt habe, schreib ich gerne mal kurz auf, wie ich das Projekt Solarzellen aufm Dach verwirklicht habe. Über Sinn und Unsinn denke ich schon lange nicht mehr nach. Ich bin fasziniert von dem Solarzeux und drum wollte ich das sowieso einbauen. Unterdessen habe ich schon ca 2, 5kWh in meine Batterien gedrückt Ein verkleben mit dem Dach kam für mich nicht in Frage, darum habe ich nach einer Lösung gesucht, bei der ich wenn nötig (warum auch immer) die Zellen Rückstandslos wieder entfernen kann. Dachbox mit solar decathlon. Die Höhe des Autos musste aber unbedingt Einstellhallentauglich bleiben, da ich bei der Arbeit oft in Parkhäusern bis 2m parken muss. Nun ist meiner (Mit original Winterräder) ziemlich genau 197, 5cm elleicht auch Nach dem Umschauen nach Solarpanels habe ich mich für die von Lensun entschieden. Semiflexibel und 100W, davon hab ich mir zwei gekauft. Ob 200W überdimensioniert ist weiss ich nicht, intressiert mich auch nicht wirklich.
Gleichzeitig steigt allerdings das Risiko der Beschädigung durch Steinschlag während der Fahrt. Ob die Variante sich auch für eine Dachbox adaptieren lässt, müsste man gucken, bzw. erbasteln. Du siehst: DIE perfekte Lösung gibt es nicht. Man muss halt gucken, welche Vor- und Nachteile man für sich selbst stärker gewichtet. Ich persönlich würde die klassische Methode (Panel neben Dachbox) bevorzugen, wenn der Platz auf dem Dach vorhanden ist (ist er bei mir nicht). Zur Optimierung der Ausbeute würde ich es allerdings so montieren, dass man es im Stand aufstellen und so zur Sonne ausrichten kann. #8 Was die Aerodynamik angeht, habe ich bei mir geplant ein normales Modul zu nehmen und mit einem Blech Vorderkante, Hinterkante und Unterseite entsprechend zu gestalten. Dachbox mit Solarpanel | Seite 2 | Dacianer.de. Also so wie ich mir das anhand der Beschreibung jetzt vorstelle, wäre damit dann auch der thermische Nachteil wieder da. Dann lieber flexible Module nehmen und aufkleben. #10 Das würde ich so nicht sagen. Man könnte sogar aus Aluminium mehrere Kontaktpunkte zwischen dem Blech und der Waferrückseite herstellen, damit wäre die Kühlung sogar besser als je zuvor.
Rückstandslose Demontage möglich. Die Anlage erzeugt keine Windgeräusche bei der Fahrt. Dachträger können weiterhin montiert werden. Die gelegentliche Benützung von Waschstrassen ist möglich. Alle Baugruppen sind durch CaliSolar vorkonfektioniert und getestet. Detaillierte, reichlich bebilderte Montageanleitung. Auch mit 140 Wp als Basic-Variante erhältlich. Als Option ist der CaliSolar Controller erhältlich. Hapro Dachbox und Solarium online kaufen - Haproshop.de. Damit wird die "Lücke" zwischen Solaranlage und Camper Unit geschlossen. Was beinhaltet der CaliSolar-Selbstmontage Kit? Solarmodule auf Spezial Alublech aufgeklebt / Solar-Laderegler in MPP-Technologie (als Option mit Nebenladeausgang für Fahrzeug-Startbatterie) / LCD Solar Computer / Spezial Spiralkabel und konfektionierter Kabelsatz für den Wageninnenraum / Montagematerial, Nutensteine, Schrauben und Kleinmaterial / Montageanleitung / … eine perfekt aufeinander abgestimmte Solaranlage von CaliSolar für den Selbsteinbau. Welche Solarzellen werden verwendet? Es werden Monokristalline Sunpower Solarmodule mit einer Dicke von 3mm mit je 160 Watt (Wp) eingesetzt.