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Wegen Putins Krieg gegen die Ukraine geht es auch russischen Fluggesellschaften an den Kragen. Unter dem westlichen Sanktionsdruck rechnen Experten in den kommenden Jahren mit einem weitreichenden Ausschlachten der russischen Flotte. Maschinen der Fluggesellschaft Aeroflot sind bereits Mitte April auf der "Schwarzen Liste" der EU gelandet. Zubehör für Außenleuchten online kaufen bei OBI | OBI.de. (Bild: dpa) (Foto: Sebastian Gollnow/dpa) Moskau - Wer in diesen Tagen am Moskauer Flughafen Wnukowo landet, sieht kurz nach Verlassen des Flugzeugs im Terminal mehrere Plakate mit der Aufschrift "Russland: Land der Möglichkeiten". Ausgerechnet für Russlands Luftfahrt aber hat dieser Satz seit einigen Wochen an Gültigkeit verloren. Die Sanktionen, die westliche Staaten nach dem von Kremlchef Wladimir Putin angeordneten Angriff auf die Ukraine verhängt haben, treffen auch die Fluggesellschaften im größten Land der Erde mit großer Wucht. Experten zeichnen für die kommenden Jahre ein düsteres Bild für die eigentlich stolze Luft- und Raumfahrtnation. Passagiere spüren die Folgen Kurz nach dem Einmarsch der russischen Truppen ins Nachbarland verhängten die EU-Staaten nach und nach Luftraumsperren für russische Flugzeuge.
Denn die EU hat ein Ausfuhrverbot für Güter und Technologien für die Luft- und Raumfahrtindustrie erlassen. Zudem dürfen Russlands Maschinen in Europa nicht mehr gewartet und versichert werden. Fluggesellschaften wie der Staatskonzern Aeroflot und die zweitgrößte Gesellschaft S7 aber setzten bislang weitgehend auf Maschinen von Airbus und Boeing. Immer wieder betont der Kreml, Russland werde dem westlichen Sanktionsdruck standhalten und sogar gestärkt daraus hervorgehen. Doch hinter den Kulissen stellen sich offenbar auch russische Behörden auf äußerst schwierige Zeiten ein. Ersatzteile für aussenleuchten ip65. Die Moskauer Wirtschaftszeitung "Kommersant" zitierte kürzlich aus einem internen Programmentwurf des Verkehrsministeriums, das 627 Milliarden Rubel (8, 8 Milliarden Euro) bereitstellen wolle, um die russische Flotte bis 2030 um 1000 russische Maschinen aufzustocken, die kaum auf ausländische Ersatzteile angewiesen seien. Dringender Bedarf an Reifen und Bremsbeläge Doch selbst die optimistischste Prognose des Papiers geht demnach davon aus, dass russische Airlines in den kommenden drei Jahren ein Drittel ihrer ausländischen Jets ausschlachten müssen, um die Einzelteile als Ersatz zu verbauen.
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Torsten Hinkel wurde in Kaiserslautern geboren und kam als Zweijähriger mit seinen Eltern nach Neustadt, wo er auch aufwuchs. Seine Ausbildung zum Elektromechaniker absolvierte er beim damaligen Fernmeldeamt in der Chemnitzer Straße. Nach dem Fachabitur in der Fachrichtung Elektrotechnik an der Fachoberschule in Kaiserslautern und dem Wehrdienst, folgte an der Fachhochschule Kaiserslautern, am Campus Zweibrücken, das Studium der technischen Betriebswirtschaftslehre. Der Diplom-Betriebswirt (FH) war danach ein Jahr bei einem Mannheimer IT- und Personaldienstleister beschäftigt, bevor er im Januar 2000 seine berufliche Laufbahn bei der Stadtwerke Neustadt an der Weinstraße GmbH startete. Dipl. -Ing (TU) / Technischer Betriebswirt (IHK) Holger Mück Holger Mück wurde am 1. Stadtwerke neustadt an der weinstraße gmbh airport. Mai 2014 damit beauftragt, als technischer Geschäftsführer die Interessen der Stadtwerke Neustadt an der Weinstraße GmbH und der Stadionbad Neustadt an der Weinstraße GmbH wahrzunehmen. Nach seinem Abitur 1991 am Technischen Gymnasium Mannheim und dem Wehrdienst, studierte er an der Technischen Universität Darmstadt Elektrotechnik.
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