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#1 ich habe einen neuen Motor in meinen Aufsítzmäher Gutbrod eingebaut es ist ein 13, 5 PS Briggs & Stratton OHV Benzin Motor Model Type Code 21B907 0029 G1 101207ZA Der Motor wo vorher drin war hatte keine Lichtmaschine jetzt habe ich ein Problem min den Kabel und weiß nicht wie ich diese anschließen soll? von der Lichtmaschine eins ist schwarz und ein rotes gehen zusammen auf den weißen dicken Stecker und eins von vorne am Motor das schwarze ich weiß nicht wo ich diese anschließen soll? siehe Foto Ein Zündschloss habe ich auch ein Neues eingebaut Hier noch die Abkürzungen L = Licht S = Magnetschalter M = Magnetzünder B = Batterie G = Masse Pos. 0 = M-G........... G auf Gehäuse Pos. 1 = B-L Pos. Briggs & Stratton Motor Ersatzteilzeichnungen. 2 = B-S A = Lichtmaschine, B = Batterie, G = Masse, I = Zündung, M = Magnetzündung, L = Licht, R = Gleichrichter, S = Magnetschalter aber was ist jetzt Magnetschalter und Magnetzünder? ich hatte ihn schon mal laufen lassen mit Seilzugstarter alles ok die 3 Kabel habe ich nicht angeschlossen wo ich nicht weiß nur wie mache ich ihn wieder AUS?
Sei es, dass Sie Ihr Gerät zum Saisonende wegräumen oder ein Teil ersetzen müssen: Machen Sie das Gerät- oder Motorhandbuch ausfindig, um die für Ihr Produkt spezifischen Daten zu erhalten. Befolgen Sie die nachstehende Anleitung, um die richtige Modellnummer für Ihr Produkt zu finden. Brauchen Sie Hilfe bei der Identifizierung Ihrer Modellnummer? Laden Sie unser Infoblatt zum Modellnummernsystem herunter oder besuchen Sie unser Hilfe-Tool zum Auffinden der Modellnummer. Motor: XXXXXX-XXXX (6-stelliges Modell) 0XXXXX-XXXX (5-stelliges Modell)* *Bei 5-stelligen Motor-Modellnummern steht vorn eine 0. Produkt: XXXXXX-XX (Alle Produkte) 0XXXX-X (Schifffahrt)** **Schifffahrtsprodukte verwenden eine kürzere Modellsequenz. Briggs & stratton zündung schaltplan specs. Geben Sie die Überarbeitungsnummern Ihres Produktmodells ein. Sie wird das Format XXXXXX-XX haben. Geben Sie die Modell-Typnummer Ihres Motors ein. Er wird im Format XXXXXX-XXXX sein. Wenn Ihre Modellnummer nur 5 Ziffern lang ist, geben Sie eine 0 + 5 Ziffern und die Typnummer ein.
Zündspulen durchmessen Hauptseite Zündspulen/module prüfen ist ganz einfach. Das Zündmodul ist eigentlich ein Transformator der die erzeugte Spannung der Primärspule/wicklung hoch transformiert. Benötigt wird ein Mutlimeter. Als erstes prüfe ich immer die gesamte Einheit, da eine Sparschaltung in der Spule dieses ganz einfach zulässt. Wie auf den Bildern erkennbar wird dabei der Zündkerzenstecker und das Zündkabel gleich mit geprüft. Primärseite Die Primärwicklung hat eine geringe Zahl an Wicklungen die auch meistens einen dickeren Draht hat, deshalb ist der Ohmsche Wert auch niedriger als der der Sekundärwicklung. Sekundärwicklung Sparschaltung Hier kann man die Sparschaltung schön erkennen. Briggs & stratton zündung schaltplan oil. Meistens ist die im Modul vergossen. Hier noch ein Paar Bilder von einem China Motor: Da sind die Messwerte ganz anders, da die Übersetzung der Zündeinheit eine ganz andere ist. Viel Spaß beim Ausprobieren Man kann als Richtwert grob sagen das die Sekundärseite im Kiloohmbereich liegen soll und die Primärseite im Ohmbereich liegt.
Heutzutage erfüllen Schwungräder in Kleinmotoren mehrere andere Zwecke. Die Lamellen helfen, den Motor zu kühlen, indem sie Luft um den Motorblock herum verteilen. Die Lamellen blasen außerdem Luft über die Stauklappe an einem pneumatischen Regler und halten die gewünschte Motorgeschwindigkeit konstant (siehe " Reglersystem "). Auf der Außenseite des Schwungrads angebrachte Magneten sind für die Zündung erforderlich. An Motoren mit Startmotoren, Lichtern und anderen Geräten sind die Magneten innen und außen im Zentrum des Elektrosystems angebracht. Und schlussendlich, falls das Messer Ihres Rasenmähers oder Ihrer Motorhacke einen Stein oder Randstein trifft, kann der Schwungradkeil manchmal den Schaden abfangen, was die Reparaturkosten erheblich senkt. Zündspulen durchmessen – Motorsägen-Portal. Prüfen Sie immer hinsichtlich Schäden, indem Sie Schwungrad und Keil wie auch die Keilnut an der Kurbelwelle prüfen. Der weiche Metallkeil muss das Spiel zwischen Schwungrad und Kurbelwelle eliminieren. Schritt 1: Ziehen Sie das Zündkerzenkabel ab und sichern Sie es so, dass es die Zündkerze nicht berühren kann.
Kann es sein, dass das lila Kabel dafür da ist, um den Motor auszuschalten? Also quasi das wenn der Motor läuft, und man das Kable an Masse hält, dass dann der Motor ausgeht? Ich meine ich hab bis dato nur versucht den Motor zu starten, wenn ich das lila Kabel mit Masse verbunden hab. Ich hab es nie anders versucht. Mal gucken ob ich die Tage dazu komme. Kann das denn sein? Briggs & stratton zündung schaltplan. Und kann es sein, dass das rote Kabel vom Gleichrichter garnciht angeschlossen werden muss? Sondern nur zum Laden der Batterie da ist? Gruss #3 Schön das Sie die Antwort selbst gefunden haben alles richtig gedacht!!!! #4 Vielen Dank Trabold, hab auf der S&B Seite die PDF's für die Zündanlage gefunden und für das Schloss. Da wurden auch die Stellungen für den Schlüssel beschrieben und dass die Kontakte beim Ausschalten geschlossen sind. Und eichrichter läuft so wie beim meiner XT600 Manchmal muss man nur ein wenig suchen und 1 und 1 zusammen zählen Werd die Tage mal testen! #5 Eine Frage hätt ich noch, Wie hoch sollte die Spannung hinterm Gleichrichter ca.
Außerdem hast du FBH + Raumfühler + Brennersperzeit ( im BC25 einstellbar) + passender Heizkurve + bedarfsorientierter Warmwasserbereitung ( Einmalladung am RC35 nutzen ((Warmwassertemperatur in Standardanzeige anzeigen lassen)). Passen diese Parameter alle hrkosten = 0.......... Es liegt an dir! Gruß 29. 2012 08:45:22 1768910 Zitat von Franke... Mach doch hier nicht immer so einen Wind! Wenn die Anlage richtig eingestellt ist, wirst du kaum Mehrkosten haben. Etwas mehr elleicht, denn meist ist ganztägige Warmwasserbereitung mit laufender Zirkpumpe für viele[... ] Hallo Franke, werde heute Deine Vorschläge einstellen. Schon einmal vielen Dank dafür. Was ich jedoch leider nicht habe und auch egal wo ich suche nicht finde, ist die Serviceanleitung/Installationsanleitung vom BC25. Kannst Du/ jemand mir einen Tipp geben wo ich diese finden kann? Das wäre echt super. Ansonsten weis ich nämlich nicht wo ich suchen soll bzgl. Leistungsverringerung und Brennersperrzeit. Vielen Dank an euch alle.
Laß Dir die Heizlastberechnung zeigen und dann zeigts DU denen mal nen VOGEL! da werden nämlich sicht 8-10kW als Wärmebedarf stehen. 25. 2012 07:15:05 1766800 Hallo Stell die Regelung zurück auf AT grführt, nur dann kannst du einen Raumeinfliss eingeben. 3 K hat sich als ausreichend erwiesen, vielleicht auch nur 2. Wichtig: stell die Auslegungstemp VL Temp runter. Hast du jetzt 40'C eingestellt, gehst du auf ca 33'C runter. Also eigentlich zu knapp, aber der Raumeinfluss regelt das aus! Gebäudeart mittel = 3h Verzögerung der AT 1h /. schwer 5h. Und reduzier die Heizleistung für Heizbetrieb auf 50% (ca 10Kw). Dies geht am BC25, nicht am RC35. Infos hierzu findest du in der Installationsanleitung. Gruß 25. 2012 08:14:33 1766817 Zitat von EloyM Hallo an alle, ich habe bereits viel gelesen in diesem Forum und nun hoffe ich, das man mir bei meinen Fragen weiter helfen kann. Einzug war am[... ] Hallo EloyM, versuche es mal damit. Habe eine ähnliche Konstellation. Zusammenfassung meiner Einstellungen.
Ok, also verstehe ich hieraus nun, das der Raumeinfluss nur über den x K Wert beeinträchtigt wird. 1 K = 1 Grad, richtig? Ok, dann werde ich das einstellen Zitat: Wichtig: stell die Auslegungstemp VL Temp runter. Also eigentlich zu knapp, aber der Raumeinfluss regelt das aus! Meine max. Vorlauftemperatur FBH ist auf 47 Grad gestellt. Auf wieviel soll ich sie nun runter nehmen, 40 Grad? Zitat: Gebäudeart mittel = 3h Verzögerung der AT 1h /. An dieser Stelle weis ich zwar wie es zu verstehen ist, jedoch nicht wie ich es am besten einstellen soll. Wie bereits gesagt, 36, 5 cm Poroton Steine. Laut einem Telefonat mit einem Buderus Techniker soll ich hier leicht einstellen da die FBH ja ohnehin schon ca. 3 Stunden später erst reagiert und dann wenigstens die Regelung schneller arbeiten soll. Macht das Sinn hier auf "leicht" zu gehen? Zitat: Und reduzier die Heizleistung für Heizbetrieb auf 50% (ca 10Kw). Das mache ich. Im Moment steht sie auf 14 Kw. Bringt das begrenzen der Leistung in Bezug auf die Brennerstarts überhaupt einen Vorteil, oder kann man sagen das die 20 Kw einfach zu hoch sind für unser Haus?