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Vieleicht hat sie jemand aus Versegen mit einer klemmenden Kapsel entfernt. (Wir hatten dummerweise die Maschine auf einer Party stehen und danach ging sie nicht mehr). Ich konnte hier leider keine passende Dichtung, keine Explosionsdarstellung der Brühgruppe, keinen Reparaturhinweis oder sonst etwas Hilfreiches zu dieser Maschine finden. Ich vermute, es ist wirklich nur eine Kleinigkeit und wollte die Maschien deswegen nicht einschicken. Kann mir jemand helfen? Mechanische Kentnisse vorhanden: JA | Elektrische Kentnisse vorhanden: NEIN | Messgerät vorhanden: JA 2 Hallo, ich hab einem Nachbarn mal einen Gefallen getan und so eine ähnliche Maschine wieder ans laufen gebracht. (ohne Milchfunktion)Die sieht im Innenaufbau nicht viel anders aus als ein KVA. Wird die Kapsel komplett zerdrückt? Gruß dE 3 Da Eliot schrieb: Danke schon mal für die Antwort dE. Nespresso Maschine ..Klares Wasser läuft aus dem Boden der Maschine, Kapsel wird nicht mehr durchstochen ..wo ist das Problem? (Kaffee, Kaffeemaschine). Nein, die Kapsel wird nicht zerdrückt. Hinten werden die "Wasserlöcher" eingebracht, ansonsten sieht die Kapsel wie neu aus. 4 Ok, dafür mußt du die Maschine auseinander bauen.
Danke Dir 8 mit einer Explosionszeichnung kann ich nicht dienen. Die Maschine die ich offen hatte war mit Teflonschlauch und den normalen Sicherheitsklammern bestückt. Wie man das aus den KVA's kennt. 9 Hm, da bleibt mir wohl doch nichts anderes übrig als die komplkette Brühgruppe zu tauschen. Trotzdem ganz herzlichen Dank. Sollte ich die Schlauchverbindung so nicht auseinanderbekommen, mache ich ein Foto. Ich konnte irgendwie im eingebauten Zustand nicht ganz erkennen, wie das funktionieren soll. Falls sonst noch jemand etwas Wertvolles zum Thema weiß (Dichtung, Schlauch etc. ) würde ich mich über rege Beteiligung freuen. Mindestens morgen werde ich es wahrscheinlich nicht schaffen, die Maschine auseinander zu nehmen. Nespresso kapsel wird nicht perforiert et. Bin also bis dahin für jeden anderen Vorschlag sehr dankbar. 10 Mach doch mal ein Foto von dem Schlauch der in der BG steckt. Also wo dein Problem liegt. 11 Hallo dE, gestern ist die BG angekommen. Hab sie getauscht und nun funktioniert die Maschine wieder. Danke für Deine Antworten.
Kaffeevollautomaten Forum rund um die Reparatur & Pflege » DELONGHI Kaffeevollautomaten Forum » DeLonghi • Reparatur • Wartung • Pflege » 1 Hersteller: DeLonghi | Typ-/Modell: EN Nespresso Lattissima Pro | ca. Baujahr: 2015 Hallo Forum, wie ober beschrieben produziert die Maschine zwar heißes Wasser, sticht die Kapsel auch hinten an, aber vorn wird die Alufolie nicht perforiert. Nach allem was ich in der Maschine finden konnte, wird die Folie ja nicht mechanisch eingestochen. Ich vermute, sie wird durch die Pyramidenpaltte ausgedünnt, so dass der Wasserdruck sie letztendlich perforiert. Bei mir läuft momentan aber einfach das heiße Wasser an der Kapsel vorbei und zu größten Teilen in die Tasse, der Rest in den Abfallbehälter. Kapsel wird auf der Folienseite nicht durchstoßen - Wartung und Reparatur - Kaffee-Welt.net - Das bohnenstarke Kaffeeforum. Ich habe die Kapsel versuchsweise mit einem Messer eingestochen. Danach kam angebräuntes Wasser in die Tasse. Nach Kaffe hat das aber eher nicht geschmecht. Aus diesem Grund gehe ich davon aus, dass sich irgendwo in der Brühgruppe eine Dichtung verabschiedet hat.
Wahrscheinlich können die dir am besten weiterhelfen. Oder versuch es mal über Nespresso. Im Internet unter oder in einer Nespresso-Filiale. hey! bei mir hats an den kapseln gelegen... hab welche geschenkt bekommen, die wohl nicht ganz frisch waren, die haben sich nicht öffnen lassen. hast schon mal selbst gekaufte, frische kapseln (von einer andren packung) probiert?
Der Hebel oben, womit die Kapsel zerdrückt wird funktioniert nicht mehr. Der wird durch Nieten gehalten. Die sind sehrwahrscheinlich gebrochen. Können leicht durch kleine Schrauben ersetzt werden. Wenn man es sieht ist das selbsterklärend. Garantie hast du keine mehr? Das auseinanderbauen ist nich so einfach. 5 Danke dE, also ich kann mich nicht erinnern, dass die Kapseln früher "zerdrückt" waren. Nespresso kapsel wird nicht perforiert die. Die Alufolie vorn war aber durch die Pyramidenplatte geprägt und irgendwie perforiert. Die Perforation hatte ich schon mal durch kleine Messerstiche simuliert. Das Ergebnis war aber kein Kaffee, sondern leicht braunes Wasser. Deswegen vermutete ich, dass das Wasser an der Kapsel vorbeifließt und schloss deswegen auf eine fehlende Dichtung. Ich habe zwar noch Garantie, aber wir verwenden Capsa-Kapseln von Dallmayr. Der Kaffee schmeckt, der Preis ist OK, aber die Kapseln werden gelegentlich nicht richtig ausgeworfen. Möglicherweise hat ein Gast eine weitere Kapsel eingelegt und mit Gewalt die Klappe geschlossen.
Bei mir explodiert regelmässig die Kapsel "Roma". Habe die Maschine Koenig Le Cube. Bei allen anderen Kapseln kein Problem. Erstmals hat mir ein Mitarbeiter von Nespresso bestätigt, dass dieser Typ von Maschine Probleme mit Roma verursachen kann. Da Koenig von Kulanz nichts wissen will und die Maschine praktisch zum Neupreis reparieren will, habe ich eine Maschine von einem anderen Hersteller gekauft und seither klappt alles bestens! Hallo, das Problem habe ich auch. Ist eine Krups XN 2001 mit so einem langen Hebel. Nespresso kapsel wird nicht perforiert mit. Ich vermute, bei der Perforierung der Kapsel wird die Alu-Haut nicht richtig gestanzt. Eine Lösung habe ich noch nicht gefunden. Vielleicht hast Du vergessen zwischendurch zu entlüften (Hebel nach hinten drücken)? Weiß auch nicht so recht...
Verda (Sellnet) 3t Rangierwagenheber für SUV geeignet - KFZ-Tools24 Skip to main content (4. 5 / 5 bei 51 Stimmen) 149, 99 € inkl. 19% gesetzlicher MwSt. Zuletzt aktualisiert am: Mai 19, 2022 8:10 am Auch in die Kategorie "SUV" hat es ein Wagenheber der Firma Verda (SellNet) geschafft. Hydrauliköl wagenheber nachfüllen. Dieser Wagenheber überzeugt durch seine Vielseitigkeit. Ob der SUV von Mama, das tiefergelegte Auto vom Sohn oder das Wohnmobil von Opa angehoben werden soll, dieser Wagenheber deckt alles ab. Die verwendeten Materialien sind sehr hochwertig und für den Werkstatteinsatz ausgelegt. Dementsprechend bekommt man hier als Kunde hohe Qualität geliefert. Der Preis ist für ein Produkt von dieser Qualität gerechtfertigt. maximale Hublast 3T (3000 kg) Doppelzylinderhydraulik – 2x schnelleres Anheben großer gummierter Lastaufnahmeteller Hubhöhe: 75-505mm Leichte Handhabung durch 2 Last- und 2 Lenkrollen inkl. extralange Hebelstange Gewicht: 31 kg 1x Hydraulik Wagenheber SN9315 1x Hebelstange 1x Gummiauflage Bedienungsanleitung inkl.
Die zweite Möglichkeit ist Luft im Hydrauliksystem des Hebers. Bei einem hydraulischen Rangierwagenheber kann es helfen, das Ablassventil zu schließen und anschließend den Hubarm von Hand in die oberste Stellung zu ziehen. Dann wird das Ablassventil wieder geöffnet, sodass sich der Hubarm wieder senkt. Danach sollte die Luft entfernt sein. Die Behebung dieses Defektes ist abhängig vom Typ des Wagenhebers. Schauen Sie daher in der Bedienungsanleitung für Ihren Wagenheber nach, wie Sie mögliche Lufteinschlüsse in der Hydraulik entfernen können. Hydraulischer Wagenheber senkt sich von alleine Manchmal passiert es, dass sich ein hydraulischer Wagenheber von alleine senkt – Sei es ohne oder mit Last. In den meisten Fällen ist ein nicht vollständig geschlossenes Ablassventil die Ursache für diesen Defekt. Wenn Sie das Ablassventil mit etwas mehr Kraft schließen, wird die Last wahrscheinlich oben gehalten. Frage zu Deutz und Hydrauliköl • Landtreff. Falls diese Maßnahme nicht ausreicht, sollten sie prüfen ob der Wagenheber undicht ist.
Klar lass ichs inner Werkstatt machen, aber bei Fiat verlangen die unmengen für einen Wechsel, und ne normale ATUWerkstatt hat ganz vllt Ahnung und da würde ich das Öl lieber gerne von selbst mitbringen. Will ja nur wissen ob mein Link da oben das richtige Öl für diesen Selespeedcontainer da ist? :) Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von gtyo am 17. 2011 - 18:29. Beitrag vom 17. 2011 - 18:26 Zitat Original geschrieben von gtyo.. richtige Öl für diesen Selespeedcontainer da ist? Wagenheber reparieren - 4 typische Defekte inklusive Lösungen. Ich versuch`s nochmals: " Spezialprodukt, bitte auf Originalersatzteil des Herstellers zurückgreifen!. " Da das Selespeed nicht alltäglich ist, würde ich den tendenziell eher zu Alfa in die Werkstatt bringen. Die Kontrolle des Ölstandes ist beispielsweise ein bestimmtes Prozedere. Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zuletzt von GTv6 am 17. 2011 - 19:31. Beitrag vom 17. 2011 - 19:26 Aber das Selespeedöl bzw den Stand kannst du doch ganz einfach messen, der hat doch von alleine oben rechts genauso wie beim Motoröl einfach einen Drehdeckel mit Messstab..?
Der Ölstand im Wagenheber ist zu niedrig – Im Laufe der Zeit geht bei jedem Wagenheber immer etwas Öl verloren, sodass der Hubkolben nicht ausfahren kann. Drücken Sie zum Öl nachfüllen den Hubkolben in die unterste Stellung. Füllen Sie dann Hydrauliköl für Wagenheber über die dafür vorgesehene Öffnung nach. Der Ölstand sollte nach dem Nachfüllen etwa 6 Millimeter unter der Nachfüllöffnung liegen. Verda (Sellnet) 3t Rangierwagenheber für SUV geeignet - KFZ-Tools24. Vor dem Nachfüllen von Hydrauliköl sollten Sie auf jeden Fall die Bedienungsanleitung des Herstellers lesen. Es ist zu viel Öl im Wagenheber – Dieser Defekt tritt in der Regel nur dann auf, wenn Sie Hydrauliköl in den Wagenheber nachgefüllt haben. Entnehmen Sie in diesem Fall etwas Öl mithilfe einer Pipette oder Einmalspritze, bis dass der Ölstand 6 Millimeter unter der Einfüllöffnung ist. Der Wagenheber hebt nicht bis zur maximalen Höhe Dass ein hydraulischer Wagenheber nicht bis zur maximalen Hubhöhe ausfährt, ist ebenfalls ein häufiger Defekt. Oft ist der Ölstand im Wagenheber zu gering. Prüfen Sie den Ölstand und füllen Sie gegebenenfalls Hydrauliköl nach.
5 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Kubota B7001 Welches Hydrauliköl/ Getriebeöl? An die Kubota Fans! Frage 1: Welches Hydraulik/ Getriebeöl gehört in meinen Kubota B7001??? Kann mir das jemand sagen? Frage 2: Wieviel Öl muss da rauf? Wäre cool wenn Ihr mir helfen könnt! Einen guten Rutsch ins neue Jahr wünscht Euch Florian aus Mecklenburg! Jedem des Hobby was Ihm gefällt. "Las die anderen Briefmarken sammeln oder Angeln gehen. " "Ich fahr Trecker!!! " Auch kleine Traktoren können großen Jungs Riesen Spaß machen!!! Trecker Flo Beiträge: 93 Registriert: Di Sep 02, 2008 9:28 Wohnort: Dorf in MV Re: Kubota B7001 Welches Hydrauliköl/ Getriebeöl? von Fadinger » Mo Dez 30, 2013 18:32 Hallo! 11, 5 Liter dünnes UTTO oder ATF. In der BA stehen u. a. Kubota UTD, Esso Torque Fluid 56, Mobilfluid 350, Shell Donax TD und TM,... Beim Allrad nicht auf die Vorderachse vergessen. 0, 7 Liter im VA-Differential und jeweils 0, 15 Liter in den Radnaben. Getriebeöl SAE 80... Gruß F Fadinger Beiträge: 6428 Registriert: Do Jun 25, 2009 23:41 Wohnort: Oberösterreich, Mühlviertler Alm Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online?
CLAAS Universal Traktorenöle sind Multifunktionsöle für Motoren, Getriebe- und Hydrauliksysteme von CLAAS Traktoren der älteren Generation, welche dank einer speziellen Kombination von Basisölen und ausgewählten Additiven ein reibungsloses Arbeiten des Motors und der Systeme im Traktor zu jeder Jahreszeit garantieren. Vorteile: Weniger Lagerkosten durch Verwendung eines Schmierstoffes Optimaler Schutz vor Korrosion, Ablagerungen, Oxidation, Schäumen und Verschleiß durch spezielle Formulierung Sorgen aufgrund ihres breiten Viskositätsbereiches und eines tiefen Pourpoints für einen idealen Kalt- und Heißbetrieb Beugen durch Auswahl spezieller Grundöle übermäßigem Ölverbrauch vor