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Eine unserer wertvollsten Ressource im Verein, sind unsere kompetenten und motivierten Mitarbeitenden, die sich gerne und regelmäßig fort- und weiterbilden. So nahmen einige unserer (und bjh) Mitarbeitenden in Kassel an der 320-stündige Fortbildung "Rehabilitationspädagogische Zusatzqualifikation für Ausbilderinnen und Ausbilder (ReZA)" teil. Diese orientiert sich an den Vorgaben des BIBB-Hauptausschusses vom 17. Dezember 2009 zur Rahmenregelung für Ausbildungsregelungen für behinderte Menschen gemäß § 66 BBiG / § 42m HwO. Grundlage hierfür bildet das Rahmencurriculum Rehabilitationspädagogische Zusatzqualifikation für Ausbilderinnen und Ausbilder (ReZA) von der Bundesarbeitsgemeinschaft der Berufsbildungswerke e. V. (BAG BBW) 2012. Mal wieder die Schulbank drücken…….. - ZukunftPlus. Im Rahmen von Vorträgen, Präsenzunterricht, aber auch Selbststudium mit Einsendeaufgaben und Web-Seminaren, lernten die Teilnehmenden die Themenvielfalt der Sonderpädagogik, wie die Berücksichtigen der Aspekte von Lernen, Lernbeeinträchtigung, Lernstörung und Lernbehinderung, der Erstellung von Förderplänen, zielgruppengerechte Didaktik, Gestaltung von Lernkooperationen usw. kennen.
ReZA wurde im Auftrag des Bundesministeriums fr Bildung und Forschung (BMBF) von einer Projektgruppe der Bundesarbeitsgemeinschaft der Berufsbildungswerke e. V. (BAG BBW) unter Beteiligung eines Fachbeirats auf Basis der in der Rahmenregelung genannten acht Kompetenzfelder erarbeitet. Besondere Schwerpunkte liegen auf den Themen Lernbehinderung, Lernstrung, Verhaltensaufflligkeiten und psychische Behinderungen, personenbezogene Frderplanung, qualifizierte Zusammenarbeit mit den Berufsschulen und bergnge in "Vollausbildungen". Die gesetzten Schwerpunkte entsprechen der Hauptzielgruppe der Rahmenregelung. Die rehabilitationspdagogische Weiterbildung steht prinzipiell allen an der beruflichen Ausbildung von behinderten Menschen Beteiligten offen. Fr die Weiterbildung werden die Inhalte der Ausbilder/-innen-Eignungsverordnung sowie Ausbildungserfahrung vorausgesetzt. Das Anforderungsprofil der Weiterbildung umfasst folgende Kompetenzfelder: Reflexion der betrieblichen Ausbildungspraxis Psychologie Pdagogik, Didaktik Rehabilitationskunde Interdisziplinre Projektarbeit Arbeitskunde/Arbeitspdagogik Recht Medizin Eine formale Prfung - wie in Fortbildungsverordnungen ist nicht vorgesehen - bzw. nicht vorgeschrieben.
Meilenstein im Rahmen dieses Prozesses war die Verabschiedung der "Rahmenregelung fr Ausbildungsregelungen fr behinderte Menschen gem 66 BBiG/ 42m HwO" als Empfehlung des BIBB-Hauptausschusses. Kernelemente der Rahmenregelung sind: Durchstiegsmglichkeit in eine Ausbildung im "regulren" Bezugsberuf ein personenbezogener Frderplan Mitverantwortung der Berufsschule Zielgruppe: Menschen mit Lernbehinderung Eignung der Ausbildungssttte Ausbilder(-innen)schlssel und rehabilitationspdagogische Zusatzqualifikation der Ausbilder(-innen) Vorgaben fr betriebliche Ausbildungsinhalte und -zeiten Frderphase berufliche Handlungskompetenz als Zielsetzung der Ausbildung sowie eine einheitliche diskriminierungsfreie Abschlussbezeichnung. Diskriminierende Formen werden ersetzt Mit der Abschlussbezeichnung "Fachpraktiker/Fachpraktikerin fr. bzw. Fachpraktiker/ Fachpraktikerin im. " (Bezug zu anerkannten Ausbildungsberufen in sprachlich angemessener Form) sollen nicht nur als diskriminierend verstandene, berholte Begriffe wie "Helfer/-in" und "Werker/-in" abgelst werden, sondern auch eine einheitliche, unmittelbar identifizierbare "Marke" etabliert werden.
"Das Risiko für den Konzern ist sehr niedrig. Vielmehr profitiert die Deutsche Bahn in Deutschland vom Technologietransfer aus Kanada", sagte Warbanoff: "Das hat Modellcharakter, weshalb uns die Bundesregierung für das Projekt grünes Licht gegeben hat. " Modellcharakter könnte auch das spezielle Ausschreibungsverfahren haben. Statt den Ausbau des Schienennetzes, den Betrieb und die Anschaffung neuer Züge separat zu vergeben, habe man in Toronto einen integrativen und kollaborativen Ansatz gewählt, nicht zu vergleichen mit anderen Verfahren, so Warbanoff. Db ire fahrplan de. DB I. hat sich zusammen mit drei Partnern beworben. Die Aecon-Gruppe aus Kanada ist zusammen mit der FCC Group aus Spanien für den Ausbau der Infrastruktur verantwortlich, Alstom aus Frankreich liefert Signaltechnik und Züge. Die DB übernimmt den Betrieb und die Instandhaltung des Netzes. "Auch für mich neu und zukunftsweisend: Sogar die CEOs der Unternehmen mussten sich einem Assessment stellen, also einer Art Bewerbungsgespräch", erzählt Warbanoff.
Deutsche Bahn: Die Geschichte des deutschen Eisenbahnkonzerns Beschreibung anzeigen Am Samstag ist es in einem ICE der Deutschen Bahn zu einem Zwischenfall mit Mario Barth gekommen. Der Comedian musste den Zug der Deutschen Bahn auf seinem Weg nach Frankfurt schon in Hanau verlassen. Auslöser des Konflikts war ein Maskenvorfall. In einem Live-Video bei Instagram nahm Mario Barth seine Fans mit auf die Reise, als ihn die Polizei aus dem Zug eskortierte. Deutsche Bahn wirft Mario Barth aus Zug – aus diesem Grund Wie aus dem Video hervorgeht, hat ein Mitarbeiter der Deutschen Bahn Mario Barth dabei erwischt, wie er in einem Zugabteil zumindest kurzfristig seine Maske nicht über Mund und Nase gezogen hatte. Daraufhin soll Mario Barth nach eigener Darstellung von dem Zug-Schaffner angeschrien worden sein. Marktmachtmissbrauch: Bundeskartellamt mahnt die Deutsche Bahn ab. Die Situation muss sich so hochgeschaukelt haben, dass der Mitarbeiter der Deutschen Bahn die Polizei rief. Mario Barth aus ICE der Deutschen Bahn geworfen – Polizei rückt an Mario Barth versuchte einem Beamten zu erklären, dass er die Maske lediglich zum Trinken abgesetzt habe und erklärte ihm, dass diese sonst nass geworden wäre.
Home Wirtschaft Verkehr Bahn und Bus Gaia-X: Digitale Souveränität Accenture: Wandel gestalten Presseportal Deutsche Bahn: Ein Posten für Hofreiter 4. Mai 2022, 16:37 Uhr Lesezeit: 2 min Anton Hofreiter ist derzeit vor allem im Gespräch, weil er sich ständig zu Waffenlieferungen äußert. (Foto: Noah Wedel/imago images) Die Ampelregierung treibt den Umbau der Bahn mit Personalien im Aufsichtsrat voran. Um das Neun-Euro-Ticket und die Finanzierung des Nahverkehrs tobt dagegen heftiger Streit. Die SPD warnt vor einem "Fiasko". Db ire fahrplan connect. Von Markus Balser, Berlin Der grüne Ex-Fraktionschef Anton Hofreiter ist zwar in der Ampelregierung kein Minister geworden. Ins Gespräch aber brachte er sich in den vergangenen Wochen dennoch. Der 52-Jährige wurde zu einem der schärfsten Regierungskritiker um die Lieferung schwerer Waffen für die Ukraine. Nun mehren sich die Stimmen in seiner Fraktion, nach denen sich Hofreiter künftig lieber wieder stärker um schweres Gerät der ganz anderen Art kümmern soll: den deutschen Zugverkehr.
Das schafft zusätzliche Kapazität, für mehr Güter auf der klimafreundlichen Schiene. Unsere Kund:innen sparen wertvolle Zeit, mit den Daten und Vorabinformationen optimieren wir unseren Betrieb und vermeiden unnötige Kranfahrten. So senken wir den CO2 -Ausstoß, sparen Papier und machen den Güterverkehr auf der Schiene noch effizienter und klimafreundlicher. " Christian Bernreiter, Bayerischer Staatsminister für Wohnen, Bau und Verkehr "Wir fördern die Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene. Besonders wichtig ist dies beispielsweise auf der Brennerachse, da hier der Lkw-Verkehr besonders große Nachteile für Anwohnerinnen und Anwohner hat. LOK Report - Deutsche Bahn: Papierlose Abfertigung mit der Softwareanwendung „CONROO“. Die Digitalisierung hilft uns die Effizienz zu steigern. Dies gelingt besonders gut, wenn die Daten durchlaufen können und es keine Systembrüche gibt. Daher fördert der Freistaat Bayern die Vernetzung der verschiedenen Akteure in dem Bereich Güterverkehr, damit diese ein solches durchlaufendes System aufbauen können. " Felix Paul Czerny, Geschäftsführer der CONROO GmbH: "Eine digital organisierte Logistik ist gut für die Wirtschaft, den Wohlstand und das Klima.