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Dieses Licht blendet unsere Augen meistens so sehr, dass ein konzentrierter Blick in Fahrtrichtung nicht mehr möglich ist. Wir müssen weg von der Lichtquelle, in Richtung Fahrbahnrand schauen – eine brenzlige Situation, die oft im Unfall enden kann. Automatisches Abblenden durch den Lichtassistenten Es ist nicht immer leicht einzuschätzen, wann Abblend- und wann Fernlicht eingeschaltet werden sollte und es kann jedem von uns mal passieren, dass wir bei Gegenverkehr nicht daran denken abzublenden – für genau diese Situationen wurde der Lichtassistent entwickelt. Kinderleicht erklärt: Das können die Fahrerassistenzsysteme von ŠKODA. Wie funktioniert ein Lichtassistent? Dieses Assistenzsystem nimmt dem Fahrer die Entscheidung, welche Art von Licht einzuschalten ist, ab. Der Lichtassistent entscheidet, wann Abblend- und wann Fernlicht eingeschaltet wird und leuchtet so die Straße bestmöglich aus. Weite und breite des Lichtscheins passen sich gleitend an die Umgebung an und andere Verkehrsteilnehmer werden nicht geblendet, denn der Lichtassistent ist in der Lage dazu, vorausfahrende und entgegenkommende Fahrzeuge wahrzunehmen und lenkt das Fernlicht automatisch so, dass diese nicht geblendet werden – die Umgebung wird dabei weiterhin optimal ausgeleuchtet.
Der Skoda Superb hat es schon, der neue Octavia wird es (höchstwahrscheinlich) auch bekommen: Bi-Xenon mit AFS. Gerade zur Winterzeit ist eine gute Beleuchtung der Straße enorm wichtig. Grund genug, um sich die Funktionsweise der adaptiven Frontscheinwerfer einmal genauer anzusehen. Mit diesem Lichtsystem wird die aktive Sicherheit erhöht. Die besten ŠKODA Assistenzsysteme - Extratouch. Je mehr aktive Sicherheitssysteme im Skoda verbaut sind, desto besser. Diese sind aktiv dafür verantwortlich, einen einen Unfall zu verhindern – darunter fallen neben AFS auch die Sicherheitssysteme ABS und ESP. Passive Sicherheitssysteme schützen den Fahrer nach dem Aufprall, dazu zählen unter anderem die Airbags. Das AFS mit seiner flexiblen Straßenausleuchtung trägt dazu bei, dass die Luftkissen schön an ihrem Platz bleiben. Der Fahrer kann Hindernisse besser erkennen, dadurch schneller reagieren und im besten Fall einen Unfall vermeiden. Das System wird aktiviert, indem der Lichtschalter auf die Position "Auto" gestellt wird. Jetzt ist das AFS aktiv und nutzt diese sechs Lichteinstellungen: Foto: Abbiegelicht Das Abbiegelicht in den Nebelscheinwerfer aktiviert der Skoda bei einer Geschwindigkeit bis zu 40 km/h.
Das System erkennt anhand des gesetzten Blinkers oder des Lenkwinkeleinschlags, dass der Fahrer abbiegen möchte. Bevor die Frage kommt 😉: Wenn der Fahrer nach links lenkt und rechts blinkt, hat der Blinker immer Vorrang. Das Abbiegelicht wird nicht aktiviert, wenn das Tagfahrlicht oder die Nebelscheinwerfer angeschaltet sind. Wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist, gehen die Abbiegelichter links und rechts an. Dynamisches Kurvenlicht Bei einer Geschwindigkeit über 10 km/h leuchtet dieser Modus die Kurve aus. Wie Dynamic Light Assist aktivieren?. Schlechtwetter- oder Regenmodus Zwischen 15 bis 70 km/h wird bei Regen dieser Modus aktiviert. Durch die breite Streuung des Lichts wird der entgegenkommende Verkehr nicht geblendet und die Sicht des Fahrers wird verbessert. Das Fahrzeug erkennt das miese Wetter an den Scheibenwischern. Wischen diese länger als 2 Minuten, wird der Schlechtwettermodus angeschaltet. Nach 8 Minuten ohne eine Wischerbewegung wechselt das AFS zurück in den normalen Modus. Stadtmodus Auf der Fahrt durch die Stadt mit 15 bis 50 km/h wird das Licht breit gestreut.
Bei Skoda sorgen moderne Lichtsysteme für gute Sicht. © Skoda Moderne Lichtsysteme sorgen bei Dunkelheit nicht nur für eine bessere Sicht. Sie sorgen auch für ein entspannteres und damit sichereres Autofahren. Im Angebot sind diese Technologien nicht nur bei Premiumherstellern, sondern auch bei Volumenherstellern wie beispielsweise Skoda. Sehen und gesehen werden: Das ist beim Autofahren ein wichtiger Aspekt, vor allem bei Dunkelheit. Doch seien wir ehrlich: Machen Sie sich Gedanken über ein gutes Lichtsystem an Ihrem Fahrzeug? Sollten Sie aber, denn es bringt mehr Sicherheit. Entsprechend bieten die Autobauer eine Vielzahl von Lichtfeatures für ihre Modelle an – und das nicht nur bei den Premium- sondern auch Volumenherstellern. Audi beispielsweise bietet Matrix-LED-Scheinwerfer mit Laserlicht an. Sie sorgen beim Audi R8 dafür, dass sie nicht nur hochpräzise leuchten, sondern auch über einzeln steuerbare Leuchtdioden verfügen. Durch diese Technologie wird nicht nur ermöglicht, die Fahrbahn gut auszuleuchten, sondern sie bietet auch die Möglichkeit, den Lichtkegel bei entgegenkommenden und vorausfahrenden Fahrzeugen auszublenden.
Das Fernlicht wird in diesen Bereichen automatisch abgeblendet. Um die maskierten Bereiche herum bleibt dagegen die volle Lichtintensität und maximale Strahlweite des Fernlichts erhalten. Statt das Fernlicht also automatisch auszuschalten, sobald ein entgegenkommendes Fahrzeug erkannt wird, geht die neue Technik selektiv vor. Damit kann stets der volle Sichtweiteeffekt des Fernlichts genutzt werden, ohne die anderen Verkehrsteilnehmer zu blenden. So sorgt der Dynamische Lichtassistent in allen Verkehrssituationen für eine optimale Ausleuchtung und damit für noch mehr Sicherheit. Auch der Innenraum des neuen ŠKODA Superb ist optional mit innovativen Lichtelementen ausgestattet. Dank der effektvollen LED-Innenraumbeleuchtung mit Ambientebeleuchtung, Leselampen, beleuchteten Türgriffen und Fußraum sowie Make-up-Spiegel mit LED-Beleuchtung wird der Innenraum mit Lichteffekten auf verschiedene Arten je nach Fahrzeugstatus stimmungsvoll inszeniert: Mit dem Öffnen des Fahrzeuges schaltet sich die Innenbeleuchtung ein – hier sorgen beim Einsteigen rundum laufende Lichtleiterelemente im Cockpit und in den Türverkleidungen für eine einzigartige Lichtinszenierung.
Lasst euch einfach überraschen was kommt. Fakt ist aber auch, wir werden mit dem LED mit Sicherheit besser sehen als mit den Halogenfunzeln und das ist auf jedenfalls ein Plus an Sicherheit. Viel Spaß allen noch beim ungeduldigen warten bis zum 4 März. Schönen Abend noch. Gruß Stefan #47 Danke für deinen Bericht, der klingt beunruhigend. Ich hatte ursprünglich kein [definition='2', '0'][/definition] (hier AFS genannt) beim Tiguan auf dem Plan, bei der Probefahrt getestet und wollte es sofort. Bin echt gespannt was der KodiaQ bieten wird. #48 Hallo Stefan, ich danke dir für Infos aus deinem Praxistest. Ich lasse mich jetzt überraschen. Gruß Klaus #49 Ich muss Stefan beipflichten. Nach Probefahrten mit Ateca, X1 und Tiguan stellte ich jeweils eine eher bessere Ausleuchtung bei meiner C-Klasse und den BMW E61 mit Xenon fest. Allerdings kann man mit den LED ´s sicher auch leben und der Stromverbrauch ist kleiner. #50 Hallo Stefan Ich kann bestätigen: beim Bärenkauf hat mir der Händler im Gespräch betreffend LED Licht von sich aus quasi als Highlight speziell hervorgehoben, dass der Kodiaq eine automatische "Antiblendeinrichtung" habe.
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