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Bremsscheiben sind auch auf Verzug geprüft. Mechanische Pr üfung an relevanten Teilen wurde durchgeführt. Bei Rechtskurven und Geschwindigkeiten ab 100 km/h habe ich ein summendes wummerndes Geräusch, allerdings nur unter Last. Gehe ich vom Gas ist das Geräusch weg. Es tritt auch bei Bodenwellen auf, allerdings dort auch beim geradeaus fahren. Ich habe im Forum was gefunden, dass das evtl. das Getriebe sein könnte und es mit einem Wechsel des Getriebeöl weg gehen könnte. W168 - Wummern beim Bremsen. Dort ist auch die Rede von irgendeinem anderen Öl das man nehmen sollte und der Hinweis auf einen anderen Tread. Den habe ich leider nicht gefunden. Weiß da jemand was? Noch ein wichtiger Hinweis: weder das Ruckeln noch das Geräusch verändern sich oder werden schlimmer. Das Geräusch habe ich schon seid 20. 000 km und es hat sich seiddem nicht verändert. Vielen Dank schon mal für die Hilfe! Ich weiß echt nicht mehr weiter
Danke!.. Frage mit reifen gegen Bordstein komisches geräusch Hallo, ich bin leider mit meinem auto(escort 95) mit dem linken vorderreifen gegen den Bordstein gefahren. Der aufprall war ca. Mit 20-30 und ziemlich seitlich drauf. Seit dem sind mir zwei Dinge aufgefallen. Zum einen fällt mir ein Geräusch auf. Zuerst nur beim Gasgeben im nur beim gas geben, aber mittlerweile auch im 2. Und 4. Auch wenn ich kein gas gebe. Mal wieder Geräusche / wummern "flappen" - Bremsen & Fahrwerk - Lexus Owners Club Europe. Je schneller ich fahre desto höher ist das Geräusch deswegen glaub ich es ist irgendetwas das sich dreht. Sobald ich auf die Kupplung geh ist das Geräusch weg. Auch ist mir aufgefallen, das die drehzall nicht immer komplett (ca. 800) runtergeht sondern manchmal bei ca. 1200 bleibt bzw. Dann mit Verzögerung runtergeht. Beim zweiten Problem bin ich mir nicht sicher ob das vom Aufprall kommt aber es ist mir seitdem aufgefallen. Ich hab jetzt für s erste aufgehört mit dem auto zu fahren und bringe es am dienstag in die Werkstatt. Dennoch würde ich gerne wissen was das sein könnte bzw.
Ich tippe aber irgendwie noch immer auf ein Radlager, weil das Geräusch beim Rechtslenken stärker wird und beim Linkslenken schwächer wird bzw. unverändert existiert. Noch jemand Tipps? Danke! #8 Hatte das Wummern bei meinem E91. Bei Kurvenfahrt wurde es lauter. Beim "Dreh-Test" war nichts zu hören, trotzdem waren es die vorderen Radlager. #9 Hi Benni, hast Du direkt nach einer Fahrt mal die Temperatur der Radlager verglichen? Wummerndes geräusch beim bremsen. In der Regel wird ein defektes Lager heißer als normal. Vielleicht habe ich es übersehen, aber wie viel hat Dein Wagen gelaufen? Ciao kh #10 Defekte Radlager erkennt man an einem charaktistischen, tieffrequenten Brummen. Wenn es beim Durchfahren einer Rechtskurve lauter wird, ist es eines der linken Radlager. Vorn wahrscheinlicher als hinten. Test: Fahrzeug aufbocken, Reifen oben innen und unten außen greifen und ruckartig oben nach außen ziehen, während du unten nach innen drückst. Dann umgekehrt. KRÄFTIG!. Ist das Radlager defekt, äußert sich das durch ein deutliches "Klack".
mit solchen Auswirkungen? also ich hab bestimmt nicht ständig gebremst wie eine alte omi Brauche ich nun neue Bremsbeläge? oder sogar neue Scheiben??? Danke schonmal für eure Hilfe 79, 4 KB · Aufrufe: 11 96, 7 KB · Aufrufe: 13 102, 4 KB · Aufrufe: 12 127, 3 KB · Aufrufe: 14 102, 5 KB 103, 8 KB 80, 3 KB 97, 1 KB Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 30. 06. 2019 #2 Fallout Stammuser Hast du "Schläge" im Lenkrad beim bremsen? Es kann auch sein, dass sich nur der Belag auf der Scheibe abgelegt hat. Anhand der Bilder kann man natürlich nicht sehen ob deine Scheibe krumm ist, kann ich mir aber nicht vorstellen. #3 Nein, das Lenkrad bleibt absolut still beim Bremsen und auch beim Geradeauslauf egal welche Geschwindigkeit auf der Autobahn #4 dann ist deine Scheibe nicht krumm. Das wummern wird bestimmt nach einiger Zeit verschwinden. Wummerndes geräusch beim bremsen mercedes. #5 clemens Warum soll die Scheibe krumm sein, so schnell verzieht sich eine Bremsscheibe nicht ohne Fremd Einfluß. In der Regel sind Zementit Einschlüße auf der Scheibe für das Wummer wenn man es so nennen will bzw rubbeln oder unrunder Lauf verantwortlich.
Wenn man dann noch Semis fährt ist der Unterschied deutlich Thema: Bremse auf Nordschleife zerstört? F87 M2 Competition - Probefahrt nicht überzeugend, woran hattes jelejen? : Servus Leute, Wie bereits gestern im Vorstellungspost befürchtet, lässt die erste Frage zum Wechsel vom M235i auf den M2C nicht lange auf sich...