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Service Mo. - Fr. 08:00 - 17:00 Uhr Sa. geschlossen So. * geschlossen Freie Werkstatt in Kassel Sie suchen eine freie Werkstatt in Kassel? Dann sind Sie bei uns genau richtig! Seit kurzem bietet Glinicke nicht nur Vertragswerkstätten der eigenen Marken, sondern auch eine freie Werkstatt an. Freie autowerkstatt kassel blue. Diese können Sie mit jeder beliebigen Fahrzeugmarke besuchen und erhalten erstklassigen Service zu niedrigen Preisen. Durch die direkte Anbindung der Vertragswerkstätten haben Sie den Vorteil, dass – im Gegensatz zu anderen freien Werkstätten – jederzeit auf Spezialwerkzeug und Fachwissen zurückgegriffen werden kann. So profitieren Sie doppelt, nämlich von günstigen Preisen einer freien Werkstatt und dem Inventar sowie Know-How einer Vertragswerkstatt. Im Folgenden haben wir einige unserer Leistungen aufgeführt: Sie hatten einen Unfall? Wir kümmern uns um alles! Unfallinstandsetzung Damit Sie möglichst schnell wieder mobil sind, reparieren unsere ausgebildeten Karosseriebauer nahezu jeden Schaden. Zudem haben wir speziell ausgebildete Techniker vor Ort, die spezielle Diagnosearbeiten und Fahrzeuganalysen durchführen können.
Wir sind jedoch der Meinung, dass für den Klima- und Kulturwandel weg vom privaten motorisierten Individualverkehr viel mehr als bisher unternommen werden muss. Wir wollen gemeinsam aufatmen und gemeinsam die Stadt neu verteilen. In immer mehr europäischen Städten wird damit begonnen, autofreie Zonen einzurichten und die urbanen Mobilitätsträger des 21. Jahrhunderts – das Fahrrad und den öffentlichen Nahverkehr – massiv zu fördern. Einige wenige Vorreiterstädte haben schon vor Jahrzehnten damit begonnen, Autos aus ihrer Stadt zu verbannen und damit sehr positive Erfahrungen gemacht, von denen wir lernen können. Los jetzt! Autohändler & Autohäuser in Kassel - AutoScout24. Diese Initiative fordert die sofortige Verkehrswende in Kassel. Kassel soll Stück für Stück autofrei werden. In Zeiten, in denen es immer mehr Menschen von jung bis alt bewußt wird, dass die Erde auf eine menschengemachte Klimakatastrophe hinsteuert, können wir vor unserer eigenen Haustür anfangen, ein klimapolitisches Zeichen zu setzen. Kasselautofrei greift die vielen derzeitigen globalen Bestrebungen für vom privaten Autoverkehr befreite Großstädte auf und versucht mittels Aufklärungsarbeit und Aktionen Druck auf die Politik in Kassel zu machen.
Wie aus Firmenkreisen zu erfahren war, wird auch über Kurzarbeit im Werk Kaiserslautern gesprochen. " Artikel von Ralf Heidenreich in der Allgemeinen Zeitung vom 15. 2012 Opel-Stammsitz Rüsselsheim: Weil das Prinzip Wachstum an seine Grenzen gestoßen ist " Rüsselsheim ist Opel. Doch der SC Opel Rüsselsheim spielt in der Kreisoberliga, das baufällige Opel-Bad ist geschlossen und statt 42. 000 Menschen wie im Jahr 1978 arbeiten heute dort knapp 18. 000 im Opel-Werk. Ein Besuch in einer Arbeiter-Burg, die fällt. Jeden Tag ein Stück mehr. " Artikel von Christoph Schröder in der Süddeutschen Zeitung vom 05. 2012 Rüsselsheim soll den Opel Astra nicht mehr bauen Das Auto soll nur noch in England und Polen produziert werden - aber nicht mehr in Rüsselsheim. Betriebsrat opel rüsselsheim kontakt for sale. Betriebsräte fürchten: Ohne den Astra ist das Werk in Gefahr. Artikel von Christoph Ruhkamp in der FAZ vom 06. 05. Aus dem Text: "(... ) Um den Ausverkauf am Standort Rüsselsheim abzuwenden, hat der Betriebsratsvorsitzende Wolfgang Schäfer-Klug im Rahmen einer innerbetrieblichen Einigungsstelle - einer Art Schiedsstelle - der Konzernführung unter GM-Vize Girsky einen letzten Gegenvorschlag unterbreitet, der der schwierigen finanziellen Lage des Unternehmens Rechnung trägt.
Er hat in den vergangenen drei Jahren einen kumulierten Gewinn von 2, 5 Milliarden Euro erwirtschaftet. Dazu ist zweierlei zu sagen: Erstens sind es die Arbeiter von Opel und Vauxhall, die die Kosten dafür in Form von Entlassungen, Lohnverzicht und mörderischer Arbeitslast tragen. Betriebsrat opel rüsselsheim kontakt de. Und zweitens ist jeder einzelne Schritt in enger Abstimmung mit der Gewerkschaft erfolgt. Schon vor der Fusion mit Opel trafen sich die Spitzenmanager der Groupe PSA und von Opel-Vauxhall mit den führenden deutschen Gewerkschaftschefs, dem Ersten IG-Metall-Vorsitzenden Jörg Hofmann und dem damaligen Opel-Betriebsratsvorsitzenden Wolfgang Schäfer-Klug. Damals hieß es auf der Konzern-Website, dass "in konstruktiven Gesprächen" und "in enger Zusammenarbeit mit dem Europäischen Betriebsrat und der IG Metall" die Weichen für einen "europäischen Automobil-Champion mit deutsch-französischen Wurzeln" geschaffen werde. Auch die Stellantis-Fusion zum viertgrößten Autokonzern der Welt haben die Gewerkschaften begeistert begrüßt.
In Rüsselsheim dagegen würde nur die eigentlich angestrebte dritte Schicht nicht eingerichtet. " Auf Mypegasus lastet Druck. Auffanggesellschaft hat knapp 1000 Ex-Opelaner noch nicht vermittelt / IG Metall: An Qualifizierung gespart " Für knapp 1000 ehemalige Opel-Beschäftigte wird die Auffanggesellschaft Mypegasus bis Jahresende keine Stelle finden. Arbeitnehmer seien zu wählerisch, moniert die Transfergesellschaft. Die Beschäftigten kritisieren, sie würden nicht so gut weitergebildet, wie ihnen versprochen worden sei. " Artikel von Madeleine Reckman in Frankfurter Rundschau vom 21. 12. 2005 Opel gesundet, Mitarbeiter kränkeln " Ein Jahr nach Beginn des drastischen Sanierungsprogramms geht es bei Opel wieder aufwärts. Doch die Mitarbeiter haben vorerst wenig davon. Opel schließt weitere Abteilung in Rüsselsheim - BYC-News Online-Zeitung Groß-Gerau. 250 weitere Beschäftigte will Opel loswerden. Von den ausgeschiedenen Opelanern hat bislang kaum einer eine neue Arbeit gefunden. " Artikel in Handelsblatt vom 16. Dezember 2005 Aus den Rippen geschnitten. Die Abfindungen kommen, die Jobs gehen.
N achdem sich Management und Arbeitnehmervertreter öfter vor dem Schlichter getroffen hatten, arbeiteten sie in der Corona-Krise gut zusammen. So sehen es Betriebsräte der IG Metall bei dem Autobauer. Von der Spitze des Unternehmens sind gegenteilige Ansichten bisher nicht nach außen gedrungen. Übereinkünfte zur Kurzarbeit und den von der Krise erzwungenen Stillstand des Stammwerks, das am Montag wieder in Betrieb gehen wird, haben beide Seiten geräuschlos getroffen. Seit Dienstag aber scheinen die Zeichen wieder mehr auf Konfrontation zu stehen. Die Metall-Gewerkschafter zeigen sich in einem der F. Betriebsrat opel rüsselsheim kontakt 10. A. Z. vorliegenden Schreiben an die Belegschaft erzürnt über die Chefetage um den Vorsitzenden der Geschäftsleitung, Michael Lohscheller. Und sie stellen eine Reihe von Forderungen. Thorsten Winter Wirtschaftsredakteur und Internetkoordinator in der Rhein-Main-Zeitung. Für den Unmut gibt es zwei Gründe: Das ist zum einen die geplante Schließung des Getriebewerks und der Schmiede. Zum Zweiten stößt den Arbeitnehmervertretern sauer auf, wie das Unternehmen die Pläne mitgeteilt hat: Diese Kommunikation zu den Schließungsplänen soll aus Sicht der Betriebsräte den Eindruck erwecken, "dass dieses Vorhaben mit, dem Sozialpartner´ abgestimmt sei".
Bislang seien immer sowohl Schäfer-Klug als auch Baum die Ansprechpartner für die IG-Metall gewesen, "und daran wird sich nichts ändern", so Schütz. Angesichts der Fülle der Themen bei der Opel-Sanierung kann er die Neuaufteilung "gut nachvollziehen".
Sie spalten die Arbeiter nach nationalen Standorten und spielen sie gegeneinander aus. Aber die Globalisierung ist weit fortgeschritten. Das ist in der Autoindustrie auf Schritt und Tritt zu sehen und zu spüren. Deshalb müssen sich Arbeiter international zusammenschließen. Sie müssen die Produktion und fortschrittliche Technologie den Profitinteressen der Finanzaristokratie entreißen und sie in den Dienst der Gesellschaft stellen. Betriebsrat spricht von "Verrat": Opel schließt Werkzeugbau in Rüsselsheim - n-tv.de. Niemand anderes wird es für sie tun.
"All diese erzielten Regelungen hatten vielfach Modellcharakter und wurden über Opel hinaus adaptiert und übernommen", schreibt die IG Metall weiter. In allen entscheidenden politischen Auseinandersetzungen sei auf ihn Verlass gewesen - sein unermüdliches Engagement und sein Einsatz brachte ihm den Ruf des "Rebellen" ein, der kein Blatt vor den Mund nahm und Ungerechtigkeiten und Missstände konsequent anprangerte. Die alternative Arbeitnehmervertretung. Bis zuletzt hatte Richard Heller laut Gewerkschaftsbund dem Opel-Betriebsrat und den Opel-Beschäftigten die Treue gehalten - und sich zuletzt zusammen mit anderen ehemaligen Betriebsratsmitgliedern öffentlich mahnend zu Wort gemeldet, als Beschäftigte betriebsbedingt gekündigt werden sollten. red