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Das liegt daran, dass die Einspritzung (besser die Steuerung dieser) damals noch keine ausreichenden Möglichkeiten bot. Weber kannte man und zum Vollgas geben ist es ideal. Der Umbau muss wenn offiziell, komplett abgenommen werden. Also Lärm- und Abgasgutachten. Ich vermute, da investierst du noch mal den Fahrzeugwert. Was mir einfällt, ein Imbau auf neuere Hondatechnik. Dazu gibt es aktuell sogar ein Projekt bei Den Vorteil sehe da, dass wohl kein Prüfer die Veränderung sieht. #6 Bei meinem Oldie gabs die Weber-Kits damals als Option zu kaufen, ergo gab es mal ein Beiblatt dazu. Meiner hatte aber ab werk schon vergaser. In deinem Fall eher unwahrscheinlich das es das als Option gab. V8 vergaser auf einspritzer umbauen ideen. Wie schon vorher erwähnt müsstest du (falls es kein Beiblatt gibt) eine komplette Lärm- & Abgashomologation durchführen und das lohnt sich Finanziell absolut nicht. Ich hab das Prozedere ja schon gemacht und es ist nicht günstig und vorallem sehr Zeit-intensiv. Jenevy hat noch ein cooles "Heritage" system.
VW Polo Forum Polo 86 / 86C / 2F Motor Motor Tuning / -Umbau wie manche wissen fange ich jetzt an nen 2er coupe karosse mit ehemals aak auf GK umzubauen. was ist bei nem vergasertank anders als beim einspritzer? hat der GK nur die mechanische pumpe am block sitzen oder hat er auch ein pumpe im tank? vergasertank hat keine pumpen und ( glaub etwas anders mit den anschlüssen) der vergaser hat die anschlüsse unten an der vorderseite oben kommt nur n tankgeber rein... willst das tüven lassen? danke. das thema mit tüv ist an anderer stelle vertreten wo alle unklarheiten beantwortet werden. werde dieses thema nun nicht nochmal durchkauen. wo wird n das durchgekaut? siehe meine threads. hingegen einiger selbsternannter tüvprüfer etc. Das Offroad Forum: Range Rover V8 -> Vergaser oder Einspritzer. kann der umbau eingetragen werden da es den 86c auch ohne kat gab. ich hab mich vorher erkundigt und den prüfer in kaiserslautern mit dem umbau beschäftigt. baue ja nicht einfach so was drauf los. hat auch nix mit schwarz tüven oder so zu tun. jeder der den tüv in kaiserslautern kennt weiß das die prüfer sehr kulant sind und alles möglich machen was das gesetz erlaubt, aber auch nur bis dorthin.
Neben der deutlichen Steuer-Ersparnis erfreuen sich die Besitzer dieser Fahrzeuge nunmehr einer deutlichen Leistungssteigerung, einem geringeren Kraftstoff-Verbrauch, sowie einer ununterbrochenen Durchzugs-Stärke Ihres Motors, selbst in schwierigsten Gelände-Passagen. Hier können Sie einige Bilder eines solchen Einspritz-Systems am Beispiel der Umrüstung eines Jeep CJ7 mit 5. 9l V8 Motor sehen. V8 vergaser auf einspritzer umbauen lassen. Gerne beraten wir Sie bei der Planung zur Umrüstung Ihres Fahrzeugs auf E. I.! Bitte klicken Sie auf ein Bild, um es vergrössert zu betrachten
#1 Werfer Neu hier Threadstarter Hallo Leute habe einen 2, 5l 76 KW Vergaser eingebaut, und möchte nun einen Neuen Motor einbauen, einen 2, 5l 89 KW Einspritzer! Auf was sollte man achten, und was muss alles Geändert werden #2 jakyj Member bist du dir da sicher? es gab im yj keinen 2, 5l vergaser. Hast du nen CJ oder ne Monopoint einspritzung so wirklich lohnen tut der umbau ja nicht, hier sind ein paar user die nen 4, 0 aus nem cherokee verpflanzt haben oder auch nen fremdmotor, aber keiner der nen 2, 5l irgendwo eingebaut hat und ich denke das hat auch nen Grund. Aber bevor hier irgendwas weitergeht, sagst du mir mal wie du hier heißen willst, dein nickname geht mal garnicht #3 hallo aber wo bekomme ich den Namen geändert! Vergasermotor auf Einspritzung umrüsten, ist das möglich?. nehme gerne einen anderen ( Werfer) ok Denke mal das ich so ne Monopoint habe #4 So du heißt jetzt "Werfer" #5 Danke B) #6 Zurück zu deinem eigentlichen problem bist du dir sicher das du bei 4 pötten bleiben willst? das ist zwar ne verbesserung, aber irgendwie nicht das gelbe vom ei, wenn man nen motorswap macht möchte man doch auch hinterher davon was spüren oder?