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Roller beschleunigt schlecht Beitrag #1 Ich habe vor paar Tagen eine Drossel in mein TGB *****t BM1 eingebaut und ein Gaszuganschlag. Das Problem ist, dass wenn ich beschleunige, der Roller entweder garnicht, oder mit 10 KMH losfährt. Nach ca 1-2 Minuten fährt er erst richtig los Woran kann das liegen? Roller beschleunigt schlecht Beitrag #3 Kannst du das vllt genauer erklären? Ich habe keine Ahnung von Rollern Roller beschleunigt schlecht Beitrag #4 Deine TGB muss danach wieder neu abgestimmt werden Kannst du das vllt genauer erklären? Ich habe keine Ahnung von Rollern
kienle. michael1984 Themenersteller Roller Beschleunigt schlecht Beitrag #1 Guten Abend!! Ich habe einen Kreidler Flory 50 Roller! Wenn ich mit dem losfahren will zieht der erst mal gar nicht los! Ab ca 25 KM/H geht er dann ganz gut! Habt ihr ein Tipp wie der von anfang an besser gehen könnte?? Nervt schon wenn ein Radfahrer schneller von der Ampel kommt als ich! Danke im Vorraus Roller Beschleunigt schlecht Beitrag #2 Hy, wenn du einen Sportauspuff haben solltest muss der die Drossel drin haben, sonst zieht der meistens schlecht ( war bei mir ma so) Wenn du keinen Sportpott hast versuch ma den Gaszugdrossel nen Millimeter oder 2 zu kürzen ( falls du nen Gaszug hast). Sonst geh ma damit inne werkstatt kann auch was mit der kupplung sein Roller Beschleunigt schlecht Beitrag #3 also ich hab nen runner mit ori zyl und 17, 5er und port pott alles offen fährt am ende 110 laut tacho 120 der anzug ist so wie er oben beschreiben ist fürn arsch es könnte sein das es die düse ist. weiß aber nicht ganz.
helderskelder Themenersteller Roller beschleunigt nur schlecht! Beitrag #13 Könnte es an zu wenig Kompression liegen? Wie hoch sollte sie sein, dann könnte ich das mal testen. Oder der Motor ist irgendwo undicht( Gehäuse, Dichtung) und bläst. Roller beschleunigt nur schlecht! Beitrag #14 variogewichte sind wahrscheinlich zu schwer Roller beschleunigt nur schlecht! Beitrag #15 frag deinen "abstimmer" nochmal ob die gewichte wirklich so leicht sind? wenner bei 7000 einkuppelt ist das aber schonmal gut! aber weiße ja warscheinlich auch selber ja vllt ist die zylinderkopfdichtung kaputt hatte das selbe bei meiner vespa da kam das alles raus aber wenn bei dir alles "trocken" ist dürfte da auch nix undicht sein! ist die drossel vllt im pot? ^^ achja und an mangelnder verdichtung kannst natürlich auch liegen! wobei ich sagen würde es liegt anner zündung! kann gut sein dass er zum falschen zeitpunkt zündet und du deshalb auch zu wenig power hast!
Vorsicht: Niemals in die Schwimmerkammer oder Mem- brankammer Mit Druckluft blasen. Ist keine D. -luft vorhanden, reicht ein kur- zes Stck Schlauch, durch den man dann selbst pustet. 2. 3 Schieber, Nadel und Membrane des Vergasers regeln die Benzin/Luft- mischung. Manchmal hat die Membrane einen Riss, oder der Schieber geht schwergngig. (Plastikteil). Damit funktioniert dann der Vergaser schlecht. 2. 4 Die Nadel regelt im Teillastbereich das Benzi /Luftgemisch und ist nur selten der Grund fr Leistungsprobleme. Man verliert sehr leicht den Sprengring und die kleine Scheibe Trotzdem muss sie zur Vergaserreinigung heraus. 2. 5 Ist der Vergaser jetzt praktisch keimfrei geputzt, baut man ihn wieder sorg- fltig zusammen. Die 3 Schrauben des Schwimmerkammerdeckels nicht zu fest anziehen, das Gewinde ist schnell ausgerissen. Alle Teile leicht eingelt zusammenbauen und zum Schluss beim Membrandeckel darauf achten, dass die Membrane mit ihrem Rand ordentlich in der Nut liegt. Die Membrane hat eine kleine Zunge, die in einer Ausfrsung liegen muss!
Hallo, vor kurzem habe ich einen gebrauchten Kisbee Roller erworben. Da dieser ein paar wenige Macken hatte, gab ich diesen direkt in die Werkstatt zur Kontrolle. Dort wurde eine 4-Takt Inspektion (Zündkerze, Luftfilter, Öl, Antriebsprüfung, Bremsen etc. ) durchgeführt, sowie der Antriebsriemen gewechselt. Mir wurde mitgegeben, dass der Ansaugstutzen Risse hat, der von mir ausgetauscht worden ist. Zusätzlich bekam der Roller eine neue CDI verbaut. Da er nun weiterhin schwerlich anzieht gab ich dem Sprit ein Additive hinzu. Der Motor läuft nun sehr gut(ruhig) aber Leistung hat sich kaum verbessert. Nun meine Frage, ob jemand noch Tipps für mich hätte? Ich möchte nicht nach und nach alles Austauschen, so dass ich mir am Ende auch einen "neuen" Roller hätte kaufen können. Vielleicht kann mir jemand gezielt helfen?! Gut zu Wissen: Baujahr 2011 Km-Stand: 14. 500
08. 07. 2008, 23:25 #1 schlechte Beschleunigung hab nen aerox bj. 07 is soweit alles ori und gedrosselt aber hab ne racing kupplung drinn und hab nen sau schlechten anzug war aber von anfang an so mies.. kann ich machen was so halbwegs legal ist das ich nen besseren anzug nix illegales weil hab schon oft probleme mit den bullen gehabt weil ich ne drossel nicht drinn hatte:wacko:.. jetz aber so an neue Gewichte gedacht oder was meint ihr?? ( mfg Dennis Werbung 09. 2008, 05:59 #2 Würde vielleicht einfach einen tick härtere Kupplungsfedern reinmachen, hatte ich auch mal ne Zeit lang. Zieht dann aus dem Stand viel besser 09. 2008, 11:53 #3 ja ich hab ja schon härtere reingemacht in die racingkupplung aber hat iwie nix gebracht 09. 2008, 13:19 #4 Du kannst auch (nicht ganz legal) deinen Distanzring um 1-2mm abschleifen. => bessere Beschleunigugn, mehr VMax 09. 2008, 18:11 #5 also da gibts wirklich nicht viele wege..... ich würds so machen: sportpott mit abenummer(un entdrosseln) tuningvario malossi multivar roller komplett entdrosseln und dann eben fürn notfall nen dzb holen und auf die gewünschte geschwindigkeit einstellen.... sonst aber auch niemals rasen... tipp: ich geb mich immer als 50er aus... hat jedesmal geklappt grüße flo 09.
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Wasndasfürnsch...? Jemand...
Danke. Wie geil ist das denn??? Habe den Tüv-Termin ganz easy um 2 Jahre vorgestellt, da die Werkstatt vergessen hatte, es zu resetten. Ihr seid einfach spitze. Tausend Dank.
Schritt 2: Warten Sie, bis die Meldung "Diagnosemodus aktiv" angezeigt wird Schritt 3: Halten Sie die BC-Taste gedrückt Als nächsten drücken Sie diesen kleinen BC-Knopf am Blinkerhebel. Schritt 4: Stellen Sie sicher, dass Sie auf dem Bildschirm das MOTORÖL Symbol sehen. Ungefähr von einer Dauer von 20 Sekunden kommen Sie in der Service-Reset-Menü. Wenn Sie nicht dort sind, dann können Sie mit der BC-Taste durch das Menü blättern, bis Sie zum Punkt Motoröl gelangen. Schritt 5: Drücken Sie und halten Sie die BC -Taste Danach halten Sie einfach die BC -Taste erneut gedrückt und lassen sie nach etwa 10 Sek. los und es wird gefragt, ob Sie wirklich zurücksetzen wollen? Schritt 6: Halten Sie die BC -Taste erneut gedrückt, um zu bestätigen Zum Schluss noch einmal die BC -Taste gedrückt halten, um zu bestätigen. Dann können Sie sehen, dass das Zurücksetzen im Gange ist, sobald das Zurücksetzen erfolgreich war. BMW 1er Inspektion zurücksetzen | Ölwechsel-Reset | E87, F20, F52, F40. Es ist geschafft! Wenn Sie alle diese Schritte genau wie beschrieben ausgeführt haben, dann herzlichen Glückwunsch – Sie haben Ihre Inspektion bzw. Ihren Ölwechsel zurückgesetzt.