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12. 2012, 08:22 #1 Moderator Winter ohne Unterbodenschutz? Guten Morgen, ich habe mir Gestern leider den Unterboden zerdeppert. (halterungen Hinten gerissen) Die Unterbodenabdeckung vom Motor hängt nun hinten am Boden. Da ich nicht weiß ob man die mit Kabelbinder irgendwo fest machen kann (leider zZ. Neuwagen ohne unterbodenschutz musik. keine Bühne zur Hand) wollte ich mal Frage wie das Aussieht mit ohne zu fahren? Ich denke mir da so: Audi hatte schon einen Grund warum die den Unterboden da dran gemacht haben. Kann das irgendetwas passieren (Motormäßig)? Gerade bei dem Schnee und einem Tiefergelegten Auto. Danke schomal, Giuliano 12. 2012, 09:02 #2 Benutzer Ich würde auf Dauer nicht ohne rumfahren, aber bis du die Gelegenheit hast nen neuen zu montieren sollte es wohl gehen. Früher hatten die Autos auch keine Unterbodenabdeckung unterm Motor und die Autos/Motoren haben es überlebt. So ne Motorabdeckung hat soviel ich weiß nur den Sinn die Aerodynamik zu verbessern, den Motorraum besser zu dämmen (Geräuschpegel) und den Schmutz soweit möglich abzuhalten.
Also der bewusste Verzicht auf einen Seitenkasten. Fraglich ist, ob das nicht zu sehr der Aerodynamik-Balance schaden würde. "Wir müssen sehen, ob sich das durchsetzt. Ob es tatsächlich die beste Lösung ist. Für Mercedes hat es funktioniert. Sonst hätten sie es nicht ans Auto gebracht. " Der Technikchef von Alfa-Romeo ist einer der besten Erklärer im Fahrerlager. Monchaux versteht es, in einfachen Worten zu beschreiben, und selbst Laien die Technik der Mondraketen auf vier Rädern nahe zu bringen. Große oder kleine Seitenkästen, schlanke oder breite Motorabdeckungen: Was hat es damit auf sich? Neuer WH aus Graz ohne Unterbodenschutz ?. Lassen wir es Monchaux erklären: "Man kann davon ausgehen, dass jeder Motor grob die gleiche Kühlleistung braucht. Die Frage lautet: Wo packen Sie die Kühler hin? Die einen wollen ihre Kühler im Seitenkästen verstauen. Damit können sie über dem Motor sehr schlank bauen, was normalerweise sehr gut für den Heckflügel ist. " Das ist die Lösung von Ferrari und seinen Kunden Haas und Alfa. Mercedes vs.
Unter diesen Verkleidungen kann sich jedoch unter Umständen leicht Feuchtigkeit und salzhaltiger Schmutz sammeln, was optimalen Bedingungen für die Rostbildung schafft. Rostbefall führt zu Schäden an der Karosserie des Autos und reduziert die Lebensdauer der mechanischen Teile, wie z. B. Bremsleitungen und Radaufhängungen. Es ist daher wichtig, dass die Werkstatt die Unterbodenverkleidung abmontiert und das Chassis des Autos reinigt, bevor der eigentliche Rostschutz aufgetragen wird. Neuwagen ohne unterbodenschutz dich. Wenn Sie eine Garantie dafür haben möchten, dass der Korrosionsschutz korrekt durchgeführt wird, sollten Sie auf eine Qualitätswerkstatt setzen. Mit Autobutler sind sie auf der sicheren Seite: Wir führen regelmäßig Stichprobenkontrollen bei unseren Partnerwerkstätten durch. So werden Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung durchgeführt Zunächst werden Räder, Innenkotflügel, Unterbodenverkleidungen und Abdeckplatten abmontiert. Das Auto wird gründlich gewaschen, bevor man mit der Behandlung von Unterboden und Radkästen beginnt.
Der Unterbodenschutz beugt Rostbildung vor und sorgt dafür, dass das Auto länger in gutem Zustand bleibt. Die wichtigsten Infos gibt's hier im Überblick. Veröffentlicht am 17. 10. 2021 Der Unterbodenschutz tut, was sein Name suggeriert: Er schützt den Unterboden des Autos vor diversen Umwelteinflüssen und beugt so der Rostbildung und anderen Schäden vor. Unterbodenschutz defekt, kann man ohne fahren ? [ 3er BMW - E46 Forum ]. Was ihr über den Unterbodenschutz wissen solltet, haben wir hier für euch zusammengefasst. Was ist der Unterbodenschutz und wofür ist er gut? Die Unterseite des Fahrzeugs ist außerhalb der Werkstatt für den Autofahrer nur schwer sichtbar. Dabei ist es genau diese untere Seite des Fahrzeugs, die während der Fahrt besonders viel aushalten muss. Wenn es regnet, kommt der Unterboden permanent mit schmutzigem Wasser in Kontakt. Im Sommer wirkt die Hitze des Asphalts darauf ein. Im Winter machen Streusalz, Schnee und Split dem Unterboden zu schaffen. Inhalte der Schutzschicht Beim Unterbodenschutz handelt es sich um eine Schutzschicht gegen diese Einflüsse, die auf den Unterboden aufgetragen wird.
Für zehn bis circa 150 Euro kann die Unterbodenversiegelung durchgeführt werden. Bei starker Durchrostung oder Beschädigungen des Unterbodens sollte ein Werkstattbesuch der eigenständigen Erneuerung vorgezogen werden. Wichtig ist, dass der Unterboden eines Autos bei der Pflege des Fahrzeuges jederzeit mitbedacht wird. Fahrzeugpflege, Hohlraumkonservierung, Unterbodenschutz. Wie oft muss der Unterbodenschutz erneuert werden? Der Unterbodenschutz sollte alle sechs bis acht Jahre erneuert werden. Was kostet es, den Unterbodenschutz zu erneuern? Bei einer eigenständigen Erneuerung kommen Kosten zwischen zehn und 150 Euro auf den Fahrzeughalter zu. Ein Werkstattbesuch kann zwischen 200 bis 300 Euro kosten. Bei starker Durchrostung oder Beschädigung kann der Preis jedoch schnell steigen.
Ist allerdings schon 5 Jahre her und hält bis heute, Null Rost am Unterboden. WOMO steht allerdings, wenn es nicht gefahren wird in der Garage, kein Winterbetrieb. #39 Danke Peter... wenn die bei FIAT sowas auch machen. Das war mir nicht klar. Dachte, ich müsste zu einer Spezialwerkstatt für Unterbodenschutz und so. Ich frag mal bei FIAT an. #40 Ich möchte bei meinem neuen Kasten auch noch zusätzlich den Unterboden und die Hohlräume versiegeln. Gibt es da einen detaillierten (Wartungs)Plan wo das Zeugs überall rein und ran muss, werde das demnächst selbst machen? Danke und Gruß 1 2 Seite 2 von 3 3
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