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roller stottert bei vollgas Beitrag #1 hi kann mir jmd vielleicht helfen? hab nen 19 dellorto black vergaser auf nem 70ccm s6 sport zylinder aba bei vollgas fängt er imma an zu stottern! Hab auch schon die verschiedesten hd größen ausprobiert von 80 bis 100 aba hat alles nichts genützt! kann es vllt was mit dem gaszug oda mit der vergasernadel zutun haben? im vorraus schon mal danke! mfg filip roller stottert bei vollgas Beitrag #2 Was für deine Düse hasst du verbaut? Nadel clip welche position?
3500Km runter) und hab die Schraube gleich beim Einbau so eingestellt. Er lief gestern noch normal. Heute eigentlich auch noch aber ich hab den Motor als er warm war immer nach ca. 300m paar mal an und aus gemacht einfach nur so aber beim letzten Mal lief er denn nicht mehr so doll Roller stottert bei Vollgas und fährt nur ganz schwer!!! Beitrag #9 Überpüfe mal den Luftfilter und den Ansaugschlauch, oder probiere mal ganz ohne. (Mach den Ansaugschlauch am Vergaser ab) Bei solchen Problemen ist meist der Schlauch vor dem Filtergehäuse abgeknickt, oder der Luftfilter steht voll Wasser. Roller stottert bei Vollgas und fährt nur ganz schwer!!! Beitrag #10 hmm habe exakt das gleiche Problem hier klicken weiss auch nicht mehr weiter, hab jetzt schon mehrmals nach coolmann´s FAQ die CO2 Schraube eingestellt und den Luftfilter mit Seifenwasser gereinigt. Ventile hatte ich auch vor ca. 300 KM überprüft. @mops Überpüfe mal den Luftfilter und den Ansaugschlauch, oder probiere mal ganz ohne einfach den dicken Schlauch zum Luftfilter abmachen und den Luftfiltereinsatz rausnehmen.
roller stottert beim vollgas -. - Beitrag #1 hi leute ^^ ne frage: seit gestern stottert mein roller! aber nur bei vollgas und bergauf! auf gerader strecke und bei halbgas schnurrt er wie ein käzchen ^^ kann es sein das das etwas mit der "lufteinstellschraube" zu tun hat??!?? PS: Luftfilter is sauber, vergaser ebenso! mfg Edit: könnte es sein, dass der motor zu viel luft bergauf bekommt???? roller stottert beim vollgas -. - Beitrag #6 hi danke erstmal für de der keiler rutscht nicht durch(ich merk halt nichts.. ) die HD is immer noch die originale die kerze is rehbraun der luffi is sauber und sitzt richtig, und der vergaser auch und nein, am gaser hab ich nichts verändert... Edit: mir is gerade augfallen, wenn ich die "luft"schraube reindreh, läuft er ziemlich ruhig, aber er stirbt ab, weil er zu wenig luft bekommt^^
für das gemisch entscheidend 70ccm stottert bei Vollgas Beitrag #11 wie du meinst bei mir war es so wie er es beschrieben hat dass heißt bei voll gaß gas net richtig angenommen und ich di enadel position so verstellt habe das er wenig bekommen hat lief die sache tiptop BladEakakMark Themenersteller 70ccm stottert bei Vollgas Beitrag #12 Ich werde mir die Tage nochmal nen Vergaßer düsen set holen, aber ich raff es trz nicht von jetzt auf gleich läuft der mit der 92er Hd nimmer. Gasschieber ist ja nur für 1/2 bis zu 3/4 Gas BladEakakMark Themenersteller 70ccm stottert bei Vollgas Beitrag #13 Also ich hole mir jetzt die Woche ein Vergaserdüsen set. Ich wollte mir eins holen was unter 92 ist aber meine ZK sagt was anderes, und bei einer 94er läuft er nicht 23, 3 KB Aufrufe: 36 70ccm stottert bei Vollgas Beitrag #14 du weißt was ich gesagt habe wenn du die verkleidung weg hast kannste es ja mal versuchen;D BladEakakMark Themenersteller 70ccm stottert bei Vollgas Beitrag #15 Es lag an der Abstimmung des Vergaser´s richtig komisch aber naja bin von 92 und 90 gegangen und ziehe da er läuft perfekt
Hallo, ich hab eine Frage. Ich bin mit meinem Roller in die Stadt gefahren und bei Vollgas nahm er kein Gas mehr an als würde ich kein Gas geben. Als ich zum stehen gekommen bin ging mein Roller aus. An gehen wollte er auch nicht mehr. Also nach Hause und Zündkerze gewechselt. Nach ein paar Metern aber das gleiche. Also zu unserem Piaggio Center und ihn abgegeben. Die haben den Vergaser gesäubert und neu Eingestellt und außerdem die Ölpumpe geprüft. Alles ohne Erfolg. Jetzt wissen sie und ich nicht weiter. Sie wollen ihn für 50€ kontrollieren und Reparaturen fallen extra an. Also wollte ich erstmal fragen was ihr dazu sagt. Lg Fahr mal mit etwas geöffnetem Tank, vorsicht vor auslaufendem Benzin. Geht das reibungslos ist die Entlüftung verstopft. Diese Werkstatt ist einfach nur unfähig. Die haben dir nur erzählt das der Vergaser gereinigt wurde ectpp. Warum wollen die dir denn 50€ abnehmen, wenn die gar nicht wissen was defekt wäre?? Das stinkt gen die Karre ab und reinige der Vergaser selbst, alle Düsen durchblasen und die Karre läuft wieder.. Hi ich glaube es kann irgendwie was mit der Luft zusammen hängen ich habe das gleiche auch ist deiner gedrosselt auf 25 oder auf 45 km
62er hd halt ich für etwas zu groß, wobei ca 60 hier schon ein guter Richtwert ist. Wie ist die Kiste sonst abgestimmt? Haste die Gewichte (leichtere nehmen, Ori sind 8Gr) und die Kullus (härtere nehmen) schon abgestimmt oder überhaupt im Antrieb schon was verändert? Restliches Setup wäre dabei dann noch ganz hilfreich und P. S. 1 Thread aufmachen reicht, brauchen keine 3 zum selben Thema - hab die anderen mal gelöscht^^ 4 Achso ja sry Handy hat gesponnen Habe 5gr Gewichte Die Glocke von stage6 glaube fly Clutch Und malossi x belt Riemen Rote malossi Federn und die schwarze stage 6 gdf Und die Kupplung von stage 6 wo du die seperrat einstellen kannst und die Federn ohne Demontage nachstellen kannst, komm grade nicht auf den Namen 5 Moin, 5gr ist etwas sehr leicht, da solltest vlt nochmal mit einem Abstimmset ran und am besten einer Drehzahlanzeige ran. Der Keilriemen ist schonmal ganz gut. Alle Stage6 GDF´s sind schwarz das sagt also null aus, abgesehen davon das du anscheinent noch den Ori Zylinder verbaut hast, dann bleibt auch die Ori GDF drin.
Bei der Kupplung kannst du nur die Feder vorspannung einstellen. 6 Ob man es glaubt oder nicht jetzt läuft er Habe 2 neue Zündkerzen eingebaut um zu testen und bei beiden hatte er die gleichen Symptome. Dann habe ich eine uralte genommen und siehe da kein Stottern mehr und keine fehlzündungen mehr Wie kann das??????? Bin am überlegen ob ich die nächste die ich kaufe eine wird die einen höheren hitzegrad hat? Jetzt fährt er um die 65kmh Aber die 5 gr Gewichte kommen wieder raus und ich änder die dann auf 5. 7 bis 6 gr denke ich Und andere Federn das der besser einkuppelt das er wie mein alter jetty auf 75 bis 80 kommt. Oder geht das mit dem Gia Pott nicht? Hat jemand Erfahrungen mit dem Gia Rekord? Mein alter Pott war der Tecnigas RS 70 aber diesen bekomme ich nirgends mehr leider. 7 Also eine Jetty läuft im Original Zustand ohne Drosseln 70-75, mit dem Gia Rekord solte die 80 kein Problem sein (wenn er richtig abgestimmt wurde). Was für Zündkerzen hast du denn verwendet? CR7EB wäre die richtige für den Original Zylinder, CR7EIX (Iridium) ist bei Abgestimmten Motor zu empfehlen.
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