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Wenig später bog das Trio zum Pflichtboxenstopp in die Boxengasse ab. Als alle Fahrerwechsel absolviert waren, kämpfte das Trio auch in der zweiten Rennhälfte um die Führung. Marvin Dienst, der den LMP3-Renner von Besler übernahm, zog als Dritter erst an Eike Angermayr vorbei. In der Folge setzte er Spitzenreiter Torsten Kratz unter Druck. Gerade als Dienst den führenden Duqueine attackieren wollte, stoppte eine kurze Full-Course-Yellow-Phase seinen Eifer. Diese wurde nötig, nachdem Giorgio Rosa mit seinem Ligier JS P320 auf der Strecke ausrollte. Dienst wartete geduldig ab, bis das Rennen wieder freigegeben wurde, übernahm dann die erste Position und setzte sich vom restlichen Feld ab. Der Triumph seines Teams Toksport WRT geriet nicht mehr in Gefahr. Große Truck-Box der WM-Geschichte von 1930 bis 2002 in Sachsen - Wermsdorf | eBay Kleinanzeigen. Hinter Dienst blieb es bis zum Fallen der Zielflagge spannend. Kratz sah zunächst Angermayr formatfüllend in seinem Rückspiegel, bevor Axcil Jefferies aus dem Kampfduo ein Trio machte. Im Ginetta fand Jefferies jedoch keinen Weg vorbei an seinem Vordermann und überquerte die Ziellinie als Vierter.
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Bevor die Motorräder am GP-Wochenende auf die Strecke gehen können, bedarf es im Fahrerlager einiger Vorarbeit. Das Tech3-Team gewährte Einblicke in diese Organisation und die Besonderheiten von Überseerennen. Mit 21 geplanten Rennen ist die MotoGP-Saison 2022 die längste in der Geschichte der Motorrad-Weltmeisterschaft. Damit jedes dieser 21 Rennwochenenden reibungslos verläuft, müssen hinter den Kulissen große Anstrengungen unternommen werden. Das Tech3- Team, das sowohl in der Moto3- als auch in der Königsklasse und in der MotoE vertreten ist, gewährt Einblicke in die Aktionen und Bemühungen, die stattfinden, bevor sich am Freitagmorgen auf der Strecke das erste Rad dreht. Innerhalb von Europa reisen die Teams mit ihren eigenen Trucks an, in denen sie die Motorräder und die Rennausrüstung von einem Grand Prix zum nächsten transportieren. Der MotoGP-Tross besteht aus insgesamt 160 LKWs, deren Einordnung im Fahrerlager viel Voraussicht benötigt. Truck box der wm geschichte den. So werden von der IRTA bereits zwei Monate vor Ankunft an der Strecke die LKW-Standorte festgelegt und den Teams übermittelt.
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