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Dr. med. Jürgen A. Härtwig in Düsseldorf Unterrath (Internist) | WiWico Adresse Deikerstraße 5 40468 Düsseldorf (Unterrath) Telefonnummer 0211-420554 Webseite Keine Webseite hinterlegt Letzte Aktualisierung des Profils: 17. 04. 2022 Öffnungszeiten Jetzt geschlossen - öffnet Monday um 08:00 Uhr Info über Dr. Härtwig Es wurde noch keine Beschreibung für dieses Unternehmen erstellt Ihr Unternehmen? Finden Sie heraus wie Sie wiwico für Ihr Unternehmen noch besser nutzen können, indem Sie eine eindrucksvolle Beschreibung und Fotos hochladen. Zusätzlich können Sie ganz individuelle Funktionen nutzen, um zum Beispiel für Ihr Restaurant eine Speisekarte zu erstellen oder Angebote und Services zu präsentieren. Dr reiff düsseldorf unterrath lake. Eintrag übernehmen Bewertungen für Dr. Härtwig von Patienten Dr. Härtwig hat bisher noch keine Patienten-Bewertungen. Nehme dir jetzt 1 Minute Zeit um deine Meinung mit anderen Patienten von Dr. Härtwig zu teilen. Damit hilfst du bei der Suche nach dem besten Arzt. Wie war deine Erfahrung mit Dr. Härtwig?
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Mein persönlicher Mech hat es beim P11 und auch beim K11 so gemacht --> Federspanner ist aber def. für den ungeübten die gesündere Wahl. @Vermessung: -> Eine Vermessung ist nicht unbedingt nötig. Beim Dämpfertausch verstellt man beim K11 nichts (dito P11). Das sagte mir auch selbst mein NISSAN Meister. Stoßdämpfer wechseln - Micra - Nissanboard. Sofern das Lenkrad gerade steht und er auch nicht zur Seite zieht, kann man sich eine Vermessung sparen bzw. irgendwann mal durchführen. #12 Also den letzten Beitrag kann ich nicht so ganz bestätigen. Ich habe erst vor kurzem die Domlager bei meinem K11 1, 3l erneuert und gesehen das die obere Schraube der Achsschenkel-Stoßdämpfer Verbindung, eine Sturzkorrekturschraube ist! Da kann man schon einiges verstellen und eine Achsvermessung wird Pflicht. Wenn ich allerdings lese das jemand nach Schlüsselweiten fragt um Stoßdämpfer zu wechseln, bezweifle ich das er das nötige Fachwissen hat um an Sicherheits relevanten Teilen eines Autos Hand anzulegen?! Ein guter bzw. etwas geübter Schrauber hat das nötigste Werkzeug vor Ort!
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Der Micra wird vermessen und ich werde das Vermessungsprotokoll hier einstellen. #17 Ich glaube wir haben ein bischen aneinander vorbei geredet. Ich rede ja "auch" von kleinen Einstellbereichen, wenn bei der Vermessung alles krumm ist, kann natürlich ein Schaden vorliegen. Wenn beim P11 nur die Spur zu verstellen geht, kann man mehr auch nicht machen;)! Für mich bleibt beim Wechsel vom Originalen Fahrwerk auf eine tiefere Version eine Achsvermessung/Spureinstellung Pflicht. #18 Ich glaube wir haben ein bischen aneinander vorbei geredet.. Das glaube ich auch. Ich rede ja "auch" von kleinen Einstellbereichen, wenn bei der Vermessung alles krumm ist, kann natürlich ein Schaden vorliegen. Das ist ja auch ok. Wie ich sagte, wenn der Sturz völlig daneben liegt, dann kann man an den Schrauben fummeln wie man möchte. Er wird nie passen. Die sind ja nur für Feintuning. Werden aber im Regelfall bei der normalen Vermessung und Einstellung nicht beachtet. Kleinere Abweichungen sind ja immer. Wenn du 10 x hintereinander das gleiche auto vermisst, dann hast du auch auf der gleichen Messbühne immer etwas andere Werte.
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