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Dr. Sandra Janzen Psychologische Psychotherapeutin Verhaltenstherapie und Schematherapie für Erwachsene, Jugendliche, Kinder und Supervision Schwerpunkte Schwerpunktmäßig behandle ich Erwachsene und Jugendliche mit affektiven Störungen, Ess- und Persönlichkeitsstörungen sowie mit psychotischen Erkrankungen und Zwangsstörungen. Konstanz obere laube germany. In den letzten Jahren habe ich mich intensiv in Schematherapie weitergebildet und hier mein "therapeutisches Zuhause" gefunden. Neben meiner einzel- und gruppenpsychotherapeutischen Arbeit bin ich seit 2013 mit viel Freude als Supervisorin und Dozentin an der Weiterbildung von KollegInnen zum psychologischen Psychotherapeuten beteiligt. Ich bin als Supervisorin mit Schwerpunkt Verhaltenstherapie an der Tübinger Akademie für Verhaltenstherapie (TAVT), am Stuttgarter Zentrum für Psychotherapie (SZVT) und am Ausbildungszentrum für Psychotherapie Bodensee (apb) anerkannt. Gerne begleite ich Sie in diesem Rahmen auch in Selbsterfahrungsprozessen oder als zertifizierte Schematherapie-Supervisorin (ISST) während Ihrer Schematherapie-Weiterbildung.

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Untrennbar mit Lanzarote ist auch der Name César Manrique (1919 - 1992) verbunden. Der Maler, Architekt, Bildhauer und Umweltschützer hatte einen leidenschaftlichen Hang zum Schönen und dem Leben mit der Natur. Seine einflussreiche Landschaftsarchitektur, die das Bild der Vulkaninsel entscheidend geprägt hat, wird ebenfalls angesprochen. Mit seinem ungebändigten Kampf für die Schönheit hat Manrique Lanzarote seinen individuellen Charakter verliehen und ein Gesamtkunstwerk hinterlassen. Die Veranstaltung ist eine Kooperation mit dem Stadtseniorenrat Konstanz. Weitere Informationen über das Seniorenzentrum Bildung + Kultur: E-Mail: oder Tel. : 07531-9189834. Ausstellung.. im Saal und im Café im SeZe. Willkommen | Alle Jobs im Südwesten. Besichtigung auf Anfrage, Tel. 07531 / 918 98 34. Vortragsreihe: Sexualität im Alter und die Kraft der Berührung Sexualität ist in unserer Gesellschaft mit Attraktivität und Jugendlichkeit verknüpft. Das Bedürfnis nach Intimität, Sex, Erotik und Körperkontakt ist jedoch alterslos. Wie kann man auch im Alter mit der Sehnsucht nach Zärtlichkeit und der sexuellen Lust umgehen?

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Aber es war der auf nacktem Betonboden vollkommen unglamourös ausgestellte offene Elfer mit weißen Ledersitzen, auf denen die schwungvolle Signatur von Ferry Porsche prangte, der die Augen von Fachpublikum und Frischluftfanatikern zum Glänzen brachte. Auf der Frankfurter IAA 1981 feiert die Studie eines Porsche 911 Turbo Cabrios mit Allradantrieb Premiere. (Foto: Porsche) Platz nehmen in diesem Publikumsliebling durften nur wenige, schließlich war das erste 911 Cabrio eine Studie, aber als Fotomotiv war dieser Porsche absoluter Favorit. Dazu gab es gleich dreifachen Grund: Das 4x4-Cabrio galt als Bekenntnis zur Fortführung des ikonischen 911, dessen Zukunft durch den Gran Turismo 928 kurzzeitig in Frage gestellt worden war, vor allem aber als Versprechen auf in Serie gebaute Sonnenstürmer - erstmals mit Allradantrieb. Leicht und schnell Bis die ersten Elfer mit Vierradantrieb eingeführt wurden, sollte es noch acht Jahre dauern und auch das Turbo-Cabrio war Anfang der 1980er Zukunftsmusik, aber der serienreife 911 mit Stoffmütze als bügellose Alternative zum klassischen Targa revitalisierte schon im März 1982 beim Genfer Automobilsalon das damals brachliegende Feld des offenen Supersportlers.

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Zu den äußeren Erkennungsmerkmalen zählten die imposanten Leichtmetallräder, die auch Fuchsfelgen genannt wurden. Es gab allerdings auch Kunden, denen der 911er zu kostspielig erschien. Für diese kam 1965 der Porsche 912 auf den Markt. Dabei handelte es sich um ein 911-Modell, dessen Ausstattung simpler war. Das 911-Basismodell wurde ab 1968 als Porsche 911 L bezeichnet. Dabei stand L für "Luxus". Weitere Modelle des Porsche 911 1974 kam es zu einer umfangreichen Überarbeitung des Porsche 911. Diese neue Version erhielt den Namen "G-Modell". Allgemein ist es üblich, alle 911-Jahrgänge zwischen 1974 und 1989 als G-Modell zu bezeichnen. Zu den Charakteristika des neuen G-Modells zählten die üppigen Stoßstangen, die höher ausfielen als die ihrer Vorgänger. Über die schwarzen Faltenbälge aus Kunststoff gingen sie in die Karosserie des Wagens über. Weitere Neuheiten des Porsche 911 waren 1974 der erste Turbo, 1975 feuerverzinktes Blech für die Karosserie, um Durchrostung zu verhindern, sowie der erste 911-Vollkabrio im Jahr 1982.

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Die Motorleistung der G-Modelle erhöhte sich von 150 bis 175 PS 1974 bis 231 PS 1983. Ab 1975 trug der Porsche 911 auch den Namen "Carrera". Im Jahr 1989 wurde von Porsche eine neue Vermarktungsstrategie gestartet, in der der Porsche 964, bei dem es sich um ein komplett neues Fahrzeug handelte, als neuer Porsche 911 angeboten wurde. Porsche 911 im Rennsport Der Porsche 911 eignete sich auch gut für den Automobil-Rennsport. Dort war er ab 1965 im Einsatz und holte sich die Wertung der GT-Klasse. Außerdem nahm der 911 erfolgreich an den Rallye-Weltmeisterschaften teil.

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Sportsitze und eine zweistufige Sitzheizung sind selbstverständlich. Die Mittelkonsole, die Rückenlehnen der Sportsitze und Nutleisten der Instrumententafel sowie die Seitenblenden des Handbremshebels sind in GT-silbermetallic lackiert. Mit Details, wie beispielsweise in Alu-Optik lackierten Instrumentenringen sowie einer nummerierten "40 Jahre 911" Plakette auf der Mittelkonsole, wird der Innenraum stilsicher aufgewertet. In Deutschland kostet das Fahrzeug inklusive Mehrwertsteuer 95. 616 Euro. In den USA ist es ab November zum Preis von 89. 800 Dollar (ohne Steuern) verfügbar. Die Weltpremiere dieses Sportwagens findet auf der internationalen Automobilausstellung (IAA) im September in Frankfurt statt.