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#185 Waren die Kohlehändler reine Kohle- oder im weiteren Sinne Brennstoffhändler? Dann wäre ein Laster mit Plane für z. B. Brennholz geeignet? Oder für einen RIESEN Batzen Kohleanzünder? Gabs damals schon Pellets? Nee, oder? Oder hat er die eingenommene Kohle damit transportiert? Obwohl, dafür wäre eine Plane nicht sicher genug. Man erzählt sich, daß man seinen Weg anhand verlorener 10-Markscheine verfolgen konnte *flatter* *wedel* #186 Auf dem Hof des Arnstädter Kohlenhandels habe ich nie etwas anderes als Kohlen gesehen. Herpa Modelleisenbahn Neuheiten 2014 - Euromodellbahn Modelleisenbahn-Shop. Holz hatte man einfach, zur Not aus dem Wald. Koks wurde nur an Firmen geliefert, welche den auch brauchten - auch da würde die Ladefläche viel zu klein dafür sein. Der Hausmeister unserer Schule hatte so ein Fahrzeug, aber die Plane kam da nur selten drauf. #187 Ich kann mich an unseren Kohlehandel erinnern, der auch gebündeltes Holz auf Wunsch mitgeliefert hat. Lüdi #188 Der Neubrandenburger Kohlehändler (mit Gleisanschluss), Julius Kessow, betrieb auch ein Fuhrunternehmen und lieferte unter anderem auch Kies und andere Baustoffe.
Der ganze Framo sieht schon sehr mitgenommen aus, leider................... #200 einige werden sich erinnern können..... in Berlin wurde die Kohle sogar mit einer Ameise samt Anhänger angeliefert. T2eC16hHJH0FG2fgtJjsBSUDUCBRB! Dies geschah meist im Verbund mit einen S4000 oder W50 der an der Strasse wartete. Grund: Sehr enge Hauseinfahrten bis zu teilweise 4 Höfen kam kein W 50 geschweige Multicar über 4 Höfe wollten die Kohlenhändler die Kohle auch nicht schleppen. Herpa neuheiten 2022 03/04. Anschrift an Fahrertür oder Bordwänden war ü habe ich nicht in Erinnerung. MFG Jean
Einige kümmerten sich auch um Altstoffe, Schmierstoffe und Ähnliches. mfg André In der letzten DDR-Zeit bekam mein Großvater aber die Kohlen mit einem W50-Kipper mit angebauter Hubvorrichtung. #183 o. k. - dieses Verfahren kenne ich auch noch. Aber ein Kohleauto mit Plane möchte ich anzweifeln. Der Framo ist für Brennstofftransporte eigentlich sowieso zu leicht. Herpa neuheiten 2014.html. Laut Wiki nahm der nur max 800 kg Nutzlast. Da fällt mir der alte Schlager vom alten Kohlenmann ein - Schade, den kennt das Netz nicht.... #184 @andre-simon Ich stimme da eher Ralf zu. Die mit dem Fahrzeug transportierbare Menge an Kohlen sind zu wenig, damit ein Haus über den Winter kommt. Weder passt da gewichtsmäßig genug drauf, noch volumenmäßig. Unser Kohlenbunker hatte ca. 12 m² Grundfläche und war 2 m hoch zugeschüttet. Da hat so eine kleine Pritsche aber einige Touren zu fahren, um das anliefern zu können. Ich denke, man wäre mit einer Gärtnerei oder einem Handwerksbetrieb besser beraten gewesen. Mit Plane wurde eher Keramik oder Obst und Gemüse transportiert, aber doch keine Kohlen.
#22 habs mal geändert da die Verlinkung nicht ging:wink: #23 Hallo zusammen, Am Wochenende ist der erste Framo angekommen. Steffen #24 Feines Teil... Könntest Du mir eventuell mal die genaue Breite der Vorderachse zwischen den Rädern/Felgen ermitteln? (bestenfalls bitte mit Meßschieber, wenn vorhanden) Danke. Herpa neuheiten 2014 cabernet sauvignon. #25 Hallo, und gleich von allen Seiten ein Bild da muß ich doch am Wochenende gleich mal bei meinen Händler vorbeischauen Toni, schon wieder Motorisierungsideen das nimmt doch kein ENDE Ralf #26 Toni, Das Maß, das du brauchst mußt du dem Bild entnehmen, ist schließlich von - bis. Die "Felgen" sind höchst seltsam, sehen aus, als wären sie für Doppelreifen von einem vorhandenen Model und dann einfach bereift. Ralf, Die Bilder die du wolltest. #27 Hallo, für die Bilder, Du hast Recht, die Felgen sehen irgendwie seltsam aus, ich weis nicht wo ich sie einordnen kann es sieht auch dadurch irgendwie komisch von Vorn bzw. Hinten aus, das Minimum was man da machen muß ist, die Felgen innen schwarz anmalen.
Die Herpa-Leute sollten sich mal anschauen, wie man das bei Roco schon vor 20 Jahren gemacht hat, da wusste man, wie LKW-Räder aussehen müssen. Gruß Lothar das die neuen Räder/Felgen Sch... aussehen, kann ich nicht nachvollziehen. Es sind die Räder wie in echt mit der Radzierabdeckung, siehe Foto. Das der Preis mittlerweile nicht mehr akzeptabel ist, das bin ich bei Dir Lothar. Hallo Lothar, mir gefallen die LKW von Herpa richtig gut; auch die Räder sind für mich in Ordnung. Der Preis von fast 20 € ist allerdings auch für mich reichlich überteuert. Herpa Neuheiten Jan. + Feb. 2014 - besserePreise.com Blog. Habe meine Herpa LKW daher ausschließlich zum Sonderpreis oder als Gebrauchtware gekauft. Da ich für meine Rollende Landstraße viele dieser LKW's benötigt habe, wäre ein Kauf zum regulären Preis ein echter Kostenblock gewesen. So habe ich im Schnitt etwa 10 € pro LKW bezahlt; musste dafür aber natürlich auf die jeweils aktuellsten Modelle verzichten. Viele Grüße, Mathias Zitat - Antwort-Nr. : | Name: Es sind die Räder wie in echt mit der Radzierabdeckung, siehe Foto.
Neuheiten
eBay-Artikelnummer: 224990633521 Der Verkäufer ist für dieses Angebot verantwortlich. Neuheit 2014 | Herpa | LKW / Bus Bausätze | Online kaufen bei Modellbau Härtle. Neu: Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in nicht geöffneter Originalverpackung (soweit... mit OVP, Präsentationsbox Russische Föderation, Ukraine Der Verkäufer verschickt den Artikel innerhalb von 2 Werktagen nach Zahlungseingang. Rücknahmebedingungen im Detail Der Verkäufer nimmt diesen Artikel nicht zurück. Hinweis: Bestimmte Zahlungsmethoden werden in der Kaufabwicklung nur bei hinreichender Bonität des Käufers angeboten.
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