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Drehzahl Über Zündkabel Fürs Auto — Spur N Dieseltankstelle Wheels

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Wednesday, 17 July 2024
Mein Bruder möchte bei seinem Motorrad mit Zweitakt-Motor einen Drehzahlmesser einbauen, nur wissen wir nicht wie wir die Stromimpulse erkennen können. Die erste Idee war den Impuls über einen Widerstand für einen Mikroprozessor erkennbar zu machen, jedoch könnte dadurch der Strom durch die Zündkerze zu klein werden, was dazu führen wird, dass kein Funke erzeugt wird. Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Topnutzer im Thema Elektronik Ein Mikroprozessor braucht so wenig Strom, insbesondere wenn man nur mit geringer Kopplung anschließt, daß die Zündung überhaupt nicht beeinträchtigt wird. Lose Koppeln heißt, nur eine einfache Drahtwindung um das Zündkabel und diese über einen großen Widerstand, z. B. 100 kOhm, an den Eingang der Drehzahlelektronik, dann kann nichts schief gehen. - Stromzange wäre mit Kanonen nach Spatzen geschossen. Drehzahl über zündkabel 30 cm pas. Woher ich das weiß: Beruf – Elektronik-Entwicklung Community-Experte Elektronik, Elektrotechnik Das macht man am einfachsten mit einer Art Stromzange.
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Drehzahlmesser, Problem mit einlesen - Deutsch - Arduino Forum

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Solange es aber nur 4 Zylinder sind zündet jeder Zylinder alle 2 Umdrehungen egal an welchem Zündkabel du abgreifst so wie ein 1Zylinder 4t eben. Wie sieht denn der Test beim Auto aus mit der 2t Einstellung? da müsste halbe Drehzahl bei rauskommen, wenn nicht ist am DM etwas faul bei der 2t Einstellung und weitere Suche erübrigt sich- umtauschen. (entsprechend Kettensäge mal mit 4t Bereich messen und Ergebnis verdoppeln ob das dann realistisch(er) ausfällt) Gruß Andi #8 Beim Auto hat es gestimmt, die Drehzahl hat sich halbiert bei 2T-Einstellung. Ich habe eine Mail an den Shop geschrieben, als Antwort kam der Verdacht, daß die Zündkerze nicht entstört ist. Ich solle das Zündkabel nicht mit dem Messkabel auf einer Teilstrecke umwickeln, sondern einfach mal nur an einem Punkt des Zündkabels messen und evtl. Signal für Drehzahlmesser induktiv am Zündkabel abnehmen - Elektronik-Forum. mit dem Messpunkt wandern bis plausiblere Werte rauskommen. Das probiere ich heute nachmittag nochmal. Das Problem ist, das Zündung und Kerze alles so eng bei einander liegt bei einer Motorsäge.

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#13 Moin, kenne zwar die Dolmar 112 nicht näher, aber die Leerlaufdrehzahl erscheint mir eindeutig zu wenig. Müsste im L ca. 2400 U/min haben und H irgendwo bei 11000 - 13000 U/min liegen. Für genaue Daten wird sich hier bestimmt noch einer zu Wort melden. Drehzahlmessung mit Multimeter möglich ? - Technik allgemein - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. #14 Hallo MS034, Die Dolmar 112 Silverstar ist aus den späten 80'ern. Laut Datenblatt darf die 7. 000 bzw. max. 000 U/min machen. Über 11. 000 schaffen doch nur neuere Modelle oder irre ich mich da?

000 U/min, wenn ich recht erinnere. #12 Tolle Lösung mit Klettband! Danke für die Information! Sehr nett! #13 10 minuten halbgas fahren und nicht schneller als knapp 90 sachen. denn darüber geht die drehzahl merklich hoch. bei minus 15 grad dann hald 15 min galbgas mehr brauchts nicht.

Zu groß im Sinne des Maßstabs ist das also nicht, höchstens zu umfangreich bei einer ganz kleinen Einsatzstelle. Oder liegt hier eine Verwechslung mit dem Auhagen Tanklager 12216 vor? Das ist dann aber keine Tankstelle. Die Bilder der Beiträge #4 und #5 zeigen doch gute Beispiele. gsa #7 bislang wollte ich mir die Auhagensche Dieseltankstelle kaufen und habe aber auf einer Ausstellung eine Eingenkonstrukt auf Basis eines N-Kesselwagens gesehen. Beim recherchieren habe ich nun den Kibri-Bausatz in Spur N als Dieseltankstelle entdeckt, der mir auch sehr zusagt. Würde die Kibri-Dieseltankstelle auf eine TT-Anlage passen? Wahrscheinlich eher als der H0/TT-Bausatz in 1:100, oder? Ich weis ja nicht wer dir den Floh ins Ohr gesetzt hat, das alle Auhagen TT Modelle im Maßstab 1:100 und nicht in 1:120 sind??? Spur n dieseltankstelle. Und wenn du TT baust, musst du nicht wirklich auf N Modelle zurückgreifen, da gibt es nur wenige Ausnahmen die zu TT passen. Die älteren Auhagen Modelle mit H0/TT Kennzeichnung sind 1:100, aber die mit TT gekennzeichneten Modelle sind auch TT - 1:120!

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