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Schrauben Sie die Glühbirne schließlich um eine Vierteldrehung heraus, um sie aus ihrer Halterung zu entfernen. Dann Setzen Sie die neue Glühbirne ein durch Ausführen der gleichen Manipulation, aber in die andere Richtung. Vergessen Sie nicht, die Isolierabdeckung neu zu positionieren und darauf zu achten, dass die Kunststoffbefestigungen einrasten. wieder verbinden der elektrische Stecker. Und zum Abschluss, Bringen Sie die optische Einheit wieder an an Ihrem Fiat 500 X und prüfen Sie, ob die Manipulation bei der Bedienung der Scheinwerfer funktioniert hat. Weitere Tipps zum Wechseln einer Standlichtlampe an einem Fiat 500 X Neben dem Verfahren für eine Glühbirne bei einem Fiat 500 X wechseln, wir versorgen dich auch einige Hinweise zum gleichen Thema. Standlichtbirne hinten wechseln - Grande Punto & Punto Evo - Fiat Forum. Als Beispiel erklären wir es Ihnen Wie wählt man die Glühbirne aus? für Ihr Fahrzeug und wo man es kaufen kann. Wenn Sie sich mit dieser Art von Verfahren nicht wohl fühlen, werden wir Sie auch detailliert beschreiben Preisgestaltung um die Änderung vornehmen zu können bei einem Fachmann.
Standlicht ist pro Seite einzeln abgesichert. Gruß, Brandse Wer nicht schreibt, wird nicht zensiert! 4 Wenn alles tot ist, dann fehlt vielleicht die Masseverbindung (zur Karosserie). Die wird manchmal nur durch die Befestigungsschraube hergestellt, und das klappt nicht immer (wenn's verrostet ist). Probehalber mal ein Kabel vom Masseanschluss der Leuchte an die Karosserie legen und, wenn's dann geht, ein vernünftiges Massekabel einbauen. Punto Evo - Standlicht hinten - sonstiges - Elektrik & Elektronik - Grande-Punto.de. All parts must swim in oil 5 Hi, Erstmal vielen Dank für die schnellen Antworten! Komme aus der schönen Ursprungsstadt des Feinstaub-Fahrverbot-Irrsinns, die sich Stuttgart nennt. Ist ein 500 R (glaub ich zumindest-wurde mir zwar als L verkauft, hat aber runden Tacho, Motor 126 A, Felgen und Emblem auch vom R) - hätt ich natürlich gleich angeben müssen, klar Bin trotz Schaltplan und rumexperimentiern nicht schlauer geworden - hab auch das mit dem Massekabel an Karosserie legen probiert - nix! Neueste Erkenntnis: Bei Warnblinker gehen alle 3 Blinker, die noch funktionieren normal, bei Blinken rechts über Hebel macht´s rechts vorne einmal klack und danach Dauerleuchten beim selbigen - blick´s net mehr.
Irgendwie packen und mit ein bisschen Wackeln versuchen rauszuziehen. Fest sollten sie eigl. nicht sitzen. Also es müsste komplett ohne Gewalt gehen. Normal sollten sie sich schon ein Stück nach unten bewegen wenn die 2. Schraube los ist #7 Wahrscheinlich ist die Dichtung etwas "angebacken" Die Sitzen sonst nirgends fest. Fiat´sche grüße #8 Die sind dann schon lose. Ich bekomm die nur nicht raus. Derowegen will ich ja heute nochmal etwas rumprokeln. Nur bevor ich da irgendwas kaputtspiele, wollte ich erst nachfragen. Manchmal gibt es ja einen "Geniestreich" und das wars #9 Es befinden sich zwei haltepunkte an der C Säule die sehr festklemmen können. Nehme eine Kunststoffspachtel und drücke sie zwischen C Säule und Leuchte. Siehe auch Anhang! Fiat 500 standlicht hinten wechseln kosten. Gruß Theo #10 DAAAAAAANKEEEEEE Das war die Lösung Da kann man ja auch stundenlang in alle Richtungen ziehen und rumwackeln. So ging es ratzfatz. Das Putzige ist, rechts haben wir noch nicht gewechselt, weil wir keine 2. Birne haben (in der Bed-Anleitung sind völlig andere Birnen gelistet), aber die Kontrollleuchte ist dennoch aus Nun frag ich mich aber, warum sind diese Standlichtbirnen verbaut, wenn die Unteren Birnen auch als Standlicht fungieren #11 Es sind soweit ich mich an meinen Grande erinnern kann 4 dieser Birnen da drin, 2 gleiche an jeder Seite.
6 ne, an der Masse ligt das nicht. Intakte Bremsleuchten vorrausgesetzt, würde sich dann rechts was tun. Vermutlich sind deine Kabel unterwegs einfach abkniffen. Wenn ich den original Kabelbaum richtig im Kopf habe, kommt der gesamte Kabelbaum hinten links an. Fiat 500 standlicht hinten wechseln windows. Ein kleiner Teil zweigt nach rechts ab. Der ist dann für die rechte Leuchte (und Öldruck, Zündung... ) Verfolge doch mal die Kabel von Leuchte, ob die noch alle da sind. 7 Original von Brandse Ein kleiner Teil zweigt nach rechts ab. ) Die Kabel laufen quer hinter dem Motor lang und können, wenn sie nicht richtig befestigt ist, auch mal an den Auspuff kommen... 8 Habe weiter an den Kabeln rechts rumgefummelt und nach kräftigem Ziehen geht jetzt wundersamerweise wenigstens der Blinker. Licht rechts geht immer noch nicht, Kennzeichenleuchte auch nicht, wird wohl irgendwo das Kabel was von vorne kommt unterbrochen sein.. Bremslicht geht auch nicht (auf beiden Seiten), weiß jetzt nicht, ob es nur der Bremsschalter ist, oder auch Kabel.
Bei Standlicht / Abblendlicht leuchten schon alle, bei Bremslicht leuchten die oberen oder unteren heller. Tipp: Kauf gleich mehrere als Ersatz, die gehen dauernd kaputt #12 Jeb, so richtig. Da frag ich mich nur nach dem Sinn, warum je 2x Standlicht. Ist ja nur gut für die Glühlampenindustrie
Dadurch werden Arbeitskosten gespart. Und das wird dir auch erlauben lerne, wie man es ändert für den Fall, dass es während einer Nachtfahrt durchbrennt. Denn zweifellos kann es riskant sein zu fahren, wenn eine Glühbirne in Ihren Scheinwerfern nicht mehr funktioniert.
Frage: Kann ich beim 500 R den Bremsschalter einfach wechseln, ohne zu entlüften, oder hängt der irgendwie an der Bremsleitung mit dran? 9.. R sollte nen Bremslichschalter oben am Pedalbock haben. Kannste so rausnehmen, oder vorher die Kabel abziehen und zusammenhalten. Merke Dir die Höhe des Schalters. Bedienungsanleitung - Fiat 500: Standlicht/ tagfahrlicht - Auswechseln einer glühlampe - Im notfall - Bedienungsanleitung. Damit bestimmst Du den Leerweg des Pedals. 10 Der Schalter sollte so eingestellt sein, dass der Stößel, der in den HBZ drückt, gerade noch geringes Spiel hat. Keinesfalls ständig auf Druck! Dann geht die Bremse fest. Ich habe da mal ne Frage... »
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