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Ist halt wie gesagt, schwer eine Ferndiagnose zu stellen. Aber bei 17. 000 Km tippe ich auf einen Materialfehler. Und er ist ja noch in der Garantie. #6 Hallo Oliver, vielen Dank für deine Antwort. Ich war gestern beim Vertragshändler, welcher meinen beschriebenen Vorfall als Folge der aktuellen Witterung abtut. Ich werde warten, bis das Auto mal wieder "abgetaut" ist. Sollte das Problem dann nicht verschwinden, werde ich auf eine Untersuchung bestehen. Golf 6 gangschaltung pro. Liebe Grüße #7 Ich habe dir das Video mal bei Youtube hochgeladen. Link: Das Geräusch ergibt sich aus dem treten und loslassen der Kupplung (kein Gang eingelegt). Der anwesende KFZ-FA (leider schon ein paar Jahre aus der Lehre) kennt sich leider nicht mit der Technik aus und kann das Problem nicht recht deuten. Was er auf jeden Fall feststellte, die Lautstärke und Art und Weise ist nicht normal. Habt ihr ne Idee? Grüße #8 Sehr gute Qualität. TOP! Also ich denke, wir können hier das Problem auf die Druckplatte oder das Ausrücklager eingrenzen.
000 Kilometer runter, 1. 4 mit 80PS. War beim Händler bereits gewesen, das Problem ist eben, dass Problem 1 nur alle 30-50 Kilometer auftritt (dann aber ist es 4-8 mal wiederholbar). Gangschaltungsprobleme Golf 6 - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Das andere Problem äußert sich eigentlich nur die ersten 5 Kilometer bei einem Kaltstart, aber eben auch nicht immer. (Problem 2 ergab sich einen Tag nach dem ersten Auftreten von Problem 1) Was bisher bei einer Vertragswerkstatt auf dem Weg, aber wie der Vorführeffekt nunmal so ist, trat er bei der Testfahrt nicht auf. Die Werkstatt weigert sich natürlich mein Fahrzeug zu untersuchen, da Sie bei der Testfahrt nichts merkte. Der Gang sprang kurz vor dem Auftreten der Probleme einmal aus dem dritten Gang, vielleicht gibts da ja einen Zusammenhang? Ich finds einfach nur schade, dass man sich bei VW nicht um mein Problem kümmert und ich mir sorgen mache was mit der Fahrzeug los ist..., Nun weiss ich eben nicht genau, ob ich darauf bestehen kann das Problem untersuchen zu lassen, auch wenn der Vertragshändler bei einer Testfahrt nicht gleich etwas feststellt.
wichtig ist, dass du dann aber absolut das korrekte werkzeug zum auseinandernehmen nimmst! kein gebastelt bei sowas! #12 Meine Synchronringe wurden vor sechs Wochen gemacht. Auch die vom zweiten und dritten Gang. Kosten 1690 Euro, davon hat VW 50% auf Kulanz übernommen.
#12 Hey, es kommt drauf an. Sicherlich kann ein kleines Problem Folgeschäden hervorrufen. Allerdings kann man hier, ohne einen Blick auf das zerlegte Fahrzeug zu werfen, sehr wenig zu sagen. Aber wenn du zu lange mit dem Schaden weiterfährst, wird es definitiv weitere Schäden mit sich bringen. Das Getriebe muss auf jeden Fall raus. Dann kann man mehr dazu sagen. Habe wie gesagt ganz stark die Druckplatte im Verdacht. Falls sich dein Händler weigert nach dem Schaden zu sehen, würde ich ihn einen kleinen Wink geben dass du dich dann mit VW Deutschland in Verbindung setzen würdest. Das wirkt wunder. Spreche da aus Erfahrung ^^. #13 So wie Bender schon sagt würd ichs auch Geräusch ist eindeutig da, und das darf nicht sein. Golf 6 gangschaltung 4. Druckplatte hört sich gut anderes kann ich mir auch nicht vorstellen. Viel Glück, und lass dich nicht abwimmeln! #14 Das Problem bzw. die Geräusche seien normal.... Als ich darauf hinwies, dass die Geräusche im Innenraum erst seit kurzem zu hören sind (auch von Beifahrern) verwies man mich auf eine Art Placebo Effekt.
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Nachdem ich von der Werkstatt fuhr, gab es nach 50 Kilometern fahrt keine Probleme, dennoch bin ich recht verunsichert. Hat jemand eine Idee was das sein könnte? Kann mir keiner so recht helfen, hm? War gerade nochmal ne Runde fahren... Wenn ich losfahre und den ersten gang eingelegt habe, trete ich kurz aufs Gas und gehe wieder runter. Genau in diesem Moment (egal welcher Gang) gibts eine Art Klackern bzw. ein Metall auf Metall Geräusch aus Richtung der Kupplung. VW Golf 6 • Getriebe Steuergerät Reparatur. Nach 8-10 Kilometern verschwand das Geräusch erneut, ähnlich wie heute morgen:(. Hat niemand von Euch einen Anhaltspunkt? Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Tritt das nur auf, wenn du die Kupplung trittst? #3 Hey Evenme, eine Ferndiagnose zu stellen beim Getriebe ist nie ganz einfach. Aber deine Beschreibung könnte auf einen Defekt der Kupplung hindeuten. Evtl. die Membranfederspitzen verbogen oder abgebrochen oder Druckplatte uneben. Würde da vorschlagen, mal zum Händler fahren und das problem genauer untersuchen zu lassen.