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Fahrzeug: VW T5 Versandgewicht: 10, 00 Kg
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Die Bezeichnung Harley-Davidson®, Harley®, Buell®, verschiedene Modellnamen und Modellbeschreibungen werden ausschließlich zu Referenzzwecken genannt. Hansen Styling Parts e. K. steht in keinerlei Verbindung zu Harley-Davidson®, Inc.
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Klar, man kann an einer Simson vieles selber dran "verfeinern", besonders bei den S50/51 Modellen. Soweit ich es mitbekommen habe könnte man sogar einen Motor einer S50/51 selber wieder zum Gange bringen, falls er mal kaputt gehen sollte. Ist natürlich ein Riesen Vorteil da man so mal schnell mehrere 100€ sparen kann. Jedoch habe ich auch gehört, dass man nicht all zu weite Strecken fahren kann, da die Gefahr einfach zu groß ist das etwas kaputt geht und man das Ding am Ende nachhause schieben muss. Versteht mich nicht Falsch, aber ist es nicht am Ende das Ziel selbständig auch mal weitere Strecken zu fahren? Was bringt es mir wenn ich genau weiß, dass jeden Moment etwas kaputt gehen könnte? Klar, Simson-Fahrer haben wahrscheinlich immer mehrerer Ersatzteile im Rucksack oder so... aber macht das Fahren dann nicht weniger Spaß wenn man ganz genau weiß, dass jeden Moment etwas kaputt gehen könnte? Und seien wir doch mal ehrlich... S51 stottert beim beschleunigen, S51 stottert beim beschleunigen - DDRMoped.de. lohnt es sich nicht mehr einen A1 Führerschein zu machen um dann eine 125ccm-Maschine zu Fahren?
Moderator: MOD-TEAM Detoxx92 Fußgänger Beiträge: 3 Registriert: 05 Sep 2012, 15:14 Ruckeln im Teillastbereich Zitieren login to like this post #1 Beitrag von Detoxx92 » 05 Sep 2012, 15:31 Guten Tag, ich weiß langsam nicht wer was ich tun soll, also hab ich mir gedacht ich geh dahin wo die Experten sind. Ich habe eine Simson S51 B 1-4 4-Gang BJ. 81 und habe seit einiger Zeit das Problem, dass meine Simson im Teillastbereich ruckelt und stottert und das Gas erst nach ein paar Sekunden (bergauf garnicht) annimmt. Simson stottert bei vollgas. Ich habe gedacht es liegt am Veraser, es ist ein 19n 1-11 verbaut und der sah schon ziemlich von der Zeit mitgenommen aus. Ich habe ihn gereinigt da ich dachte die Düsen sind verstopft aber leider hat das nichts gebracht. Anschließend hab ich gedacht es sei das Schwimmernadelventil welches nicht richtig schließt sodass er im Teillastbereich zu viel Sprit bekommt also hab ich einen neuen bestellt und eingebaut doch das hat auch nichts gebracht. Ich weiß einfach nicht was ich noch machen soll.
Mfg Andi Oh, das hab ich vergessen zu erwhnen... es ist ein einfacher 60ccm Zylinder. Die Nadel hngt von oben gesehen in der 3. Kerbe und das auch sehr fest finde ich. Verschlissen kann eigentlich noch nichts sein, bin ja erst 30 km damit gefahren und hab die Nadel auch erst einmal umgehangen da sie vorher noch 1 tiefer war Da knnen wir lange suchen, groer Hubraum braucht mehr Sprit. Die Versager der 16N-Reihe sind auf die 50er ausgelegt. Ok also die HD grer... Wo fange ich da am besten an mit probieren 74? 76? Schau mal die Bestckung fr die S70 an. Auxburger Beitrge: 1615 Mitgliedsnummer. : 1960 Mitglied seit: 03. 2009 Mit den alten Vergasern 16N1 war die Bestckung fr S51 und S70 vollkommen identisch, Vergaser 16N1-11 fr beide. Erst mit den 16N3 kam eine separate, sinnvollere Bestckung fr die S51, 16N3-4. Die S70 erhielt den 16N3-5. Peter -------------------- Paulisch Beitrge: 666 Mitgliedsnummer. : 8682 Mitglied seit: 28. S51 stottert und hat keine Kraft? (Auto und Motorrad, Simson, Vergaser). 01. 2016 Das letzte legale schleifma hat auch fast 60ccm.
Moderator: MOD-TEAM 21patrick12 Fußgänger Beiträge: 16 Registriert: 02 Mär 2012, 21:33 S51 stottert bei hohen Drehzahlen Zitieren login to like this post #1 Beitrag von 21patrick12 » 02 Mär 2012, 21:51 Hallo, ich bin gestern zum ersten mal mit meiner S51 B2 mit elektronik Zündung gefahren, nach 20km fing sie plötzlich an in hohen Drehzahlen zu stottern so als wenn man ein Auto bis in den Drehzahlbegrenzer fährt. Was jedoch komisch ist, dass wenn ich längere Zeit vollgas fahre und es dann leicht Berg ab geht beschleunigt sie wieder weiter. Heute bin ich nochmal gefahren aber dann war das stottern auch von Anfang an da. Ich bin echt ratlos Vergaser ist neu, habe aber trotzdem nochmal nachgeschaut ob alles sauber ist dann hatte ich mal den Zündkerzenstecker gewechselt und auch mal die Zündkerze, hat alles aber nicht geholfen. Ich weiß echt nichtmehr weiter weil ich noch keine Ahnung von elektronik Zündungen habe. Simpson stoddert bei vollgas der. Ich hoffe ihr könnt mir helfen oder vielleicht ist es ja ein bekanntes problem bei dem Model.
bitte um hilfe! vergaser wurde ja heute neu gereinigt und benzinfilter auch! Betreff: Re: [Erledigt]S51 stottert bei Vollgas · Gepostet: 03. 2009 - 22:36 Uhr · #5 Mach mal den Choke-Test und erzähle uns dann, ob das Moped immer noch stottert. Betreff: Re: [Erledigt]S51 stottert bei Vollgas · Gepostet: 03. 2009 - 22:50 Uhr · #6 Zitat vergaser wurde ja heute neu gereinigt Gerade deswegen sollte man den Schwimmer kontrollieren Betreff: Re: [Erledigt]S51 stottert bei Vollgas · Gepostet: 03. 2009 - 23:20 Uhr · #7 naja das mit den choke test habe ich heut schon ausprobiert! hilft ja nicht =( Vielleicht iwas an der zündung? Simpson stoddert bei vollgas in die. Zündaussetzer? wie kontrolliert man bei bing den schwimmer? mfg Betreff: Re: [Erledigt]S51 stottert bei Vollgas · Gepostet: 03. 2009 - 23:23 Uhr · #8 Nunja, generell mal schütteln, wenn es drin schwappt dann ist der defekt weil ein Loch drin sein muss. Dann sollte man die Maße wie beim BVF versuchen nachzukontrollieren. Allerdings hab ich keine Maße dazu und ob es die gleichen sind wie beim BVF weiß ich auch nicht.
Hallo Kluffe, um hier Hilfe zu bekommen, musst Du aber auch die Nutzungsbedingungen beachten. Und die sind bei Tuning sehr einfach. Es gibt dann nämlich einfach keine Hilfe. S51 stottert bei hohen Drehzahlen - Simson Forum. Peter #5 Komischer weise wird dieses Thema 5 Gang schon in mehreren Beiträgen besprochen. Auserdem wäre dieses Problem auch bei 4 Gang aufgetreten. Und bei meiner Frage ging es nicht um Tuning. Habe den Fehler schon selber gefunden. Na dann helft euch mal schön selber. Schönen Tag noch
auch ne S51.... #8 Ja ist ne s51 compfort.. 4 gang 85iger baujahr.. mmhh vergaser ty keine ahnung nen nadelvergaser.. #9 #10 Dann schau mal an deinem Vergaser... da steht an der einen Seite N1- ud daneben eine eingestanzte Zahl... ZB 11 Dann hast du den Vergaser N1-11 #11 hab leider noch nicht nachgeschaut wegen des vergasers, aber ich denke mal das es die simmerringe sind. hatte das problem früher schon mal, und da die zündung super und der vergaser auch fast wie neu, bin ich mir jetzt ziemlich sicher das es so ist.