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#5 Guten Morgen zusammen und einen schönen Sonntag. Hier die Antworten auf eure Fragen: - 1, 9 Multijet 16V 110kw. - hat jetzt 85750 km gelaufen - welcher Fehler gelöscht wurde, kann ich nicht sagen, werde morgen danach fragen. - es ist eine FIAT Werkstatt Hat schon jemand etwas im Hinterkopf, welches Teil es sein könnte? Gruß Michael #6 Nö das kann vom Turbo bis zu einem Sensor alles sein... #7 So mal zur Information an alle. Die nicht vorhandene Motorleistung kam laut Aussage der Fiat Werkstatt von einem defekten Ladedruckventil /Sensor. Fehler wurde repariert und jetzt schnuurrrrt er wieder. Fiat ducato keine leistung mehr 1. Gruß #8 super! und danke, dass du uns informiert hast! gruß #9 Was hat die Reparatur gekostet? #10 Nichts, läuft noch unter Händler Garantie. #11 Hallo. Ich hab ein problem. Bei meinem Croma leuchtet die motorkontroll leuchte lauf fiat werkstatt ist der DPF vetstopft und lässt sich nicht regenerieten doch der wurde ausgebaut und ist sauber das diagnosegerät sagt minimale verschmutzung 87% ok. Lauf einer anderen werkstatt ist der turbo kaputt der wurde auch ausgetauscht und er geht wieder nich der fehler wird gelöscht ich fahre 2 min ist er wieder da keine leistung drehzahl geht nich über 3000 das DSG schaltet nicht wie es soll keiner weiss warum und seit dem turbo wechsel hab ich ein pfeiffen beim gas geben.... Bitte um hilfe sonst werd ich noch das auto verbrennen müssen
Gerade beim Anfahren und bei Steigungen kann das Tuning zu einem deutlich komfortableren Fahrgefühl führen. Preiswerter als eine Neuanschaffung: Ein weiterer großer Vorteil sind die deutlich geringeren Kosten im Vergleich mit einer Neuanschaffung. Ein neuer Chip kostet gerade einmal ein paar hundert Euro, während ein Neuwagen in die Zehntausende geht. Kein komplizierter Umbau nötig: Der Einbau von Tuningboxen oder OBD-Tuning kann mit etwas technischem Know-How relativ einfach selbst durchgeführt werden. Häufig ist ein Werkstattbesuch nicht zwingend nötig. Nachteile von Fiat-Ducato-Tuning Schnellerer Verschleiß: Mehr Power durch führt dazu, dass das Reisemobil häufiger an der Leistungsgrenze fährt. Leistungsabfall, sobald Leistung gebraucht wird - Ducato - Fiat Forum. Das führt logischerweise auch dazu, dass Komponenten wie Kupplung, Getriebe oder Bremsen stärker beansprucht werden und schneller verschleißen. Probleme bei der Hauptuntersuchung: Eine Modifikation der Motorsteuerung kann dazu führen, dass in der Werkstatt keine korrekten Testwerte mehr angezeigt werden.
ich vermute daher mal, das da möglicherweise ein Vorbesitzer eine " Nachrüstung" eingebaut hat. Viele haben seinerzeit gerade bei diesem Motor dann doch keine " grüne" Plakette bekommen, da die Geforderten Werte teilweise —trotz Nachrüstung—- nicht erreicht wurden und dann gut 2500- 3000€ einfach nutzlos versenkt waren. Martin #9 Ja, muss ein Nachrüstteil sein. Eingetragen ist nichts. Habe natürlich auch keine grüne Plakette. Würde aber bei dem Motor sowieso nichts nachrüsten, da die Kiste dann noch weniger Leistung hat. #10 Mein 230er 1, 9 TD hat auch einen Kat. Fiat ducato keine leistung mehr 2018. Habe schon mal überlegt den rauszunehmen. #11.... Würde aber bei dem Motor sowieso nichts nachrüsten, da die Kiste dann noch weniger Leistung hat. Bau dir die " Tuning-Feder" von bimbim ein und du wirst deinen Motor nicht wiedererkennen. So viel Kraft und Durchzugszuwachs von unten heraus ( bei sogar geringerem Verbrauch) —-Mit so wenig Aufwand —— hätte ich nie für möglich gehalten und habe mich seinerzeit geärgert, die ersten Jahre " rumgekrochen" zu sein.
Habt ihr eine Idee, was das naheliegende Problem sein könnte? Dieselfilter und -schläuche wurden ausgetauscht. Daran lag's leider nicht. Gibt es ein Sieb im Tank, das verstopft sein könnte? Oder ist eine oder sind mehrere Einspritzdüsen verstopft? Treibstoffpumpe defekt? Ich bin kein Mechaniker und froh um jeden Tipp! Vielen herzlichen Dank! Thomas #2 Wasser im Diesel? Hatte mal ein bekannter von mir, woher das auch immer kam. Ansonsten fällt mir auch als erstes nur der Dieselfilter ein, danach die Dieselpumpe (Einstellungen, Fördermenge etc. Ducato 250 160 multijet Bj 2009,178000 Km,, keine leistung - Fiat Forum - autoplenum.de. ) und dann die Düsen. Allerdings das gute anspringen macht mich etwas stutzig. Wenn da was wäre dürfte er nicht so gut anspringen und ansonsten gut laufen. Tankentlüftung verstopft, so das unterdruck im Tank entsteht, gibts ja auch noch. Luftfilter mal nachsehen, nicht das er zu wenig Luft kriegt beim beschleunigen, wenn der Turbo viel Luft braucht. Ferndiagnosen sind immer schwierig. #3 Vielen Dank für die rasche Antwort! Luftfilter wurde ebenfalls ersetzt, hatte ich vergessen zu erwähnen.
Gut das die Werkstatt zumindest so einen langen Zeitraum sagt da kann man dann mit umgehen, Am besten machen diene Eltern Urlaub wo sie sind und warten ab. Kümmert sich der ADAC auch um die Werkstatt? Sonst lieber eine Werkstatt suchen die mit dem ADAC arbeitet. Wir haben zum Glück den Schutzbrief mit der Haftpflicht und die Versicherung hat das Hotel und den Leihwagen für meine Schwester bezahlt und für uns die Flüge und die Rückholung (Sprit und Maut) für uns. Fiat ducato keine leistung mehr ne. Sonst hätten wir 3 Wochen auf den Trailer warten müssen um das kaputte Fahrzeug nach Deutschland zu bekommen. Alles wir hatten super Service und die Versicherung hat ständig bei der Werkstatt angerufen und gefragt wie weit die sind, allerdings können wir auch nicht so gut französisch viel Glück Martina
136 Ps Glühkerzenwechsel beim Touran TDI 2 ltr. 136 Ps: touran 2ltr mit 136 ps springt bei kalten wetter schlecht an. Ich müẞte die Glühkerzen wechseln, eventuell das regelventil
Im ersteren Fall hätte VW 70% aus Kulanz übernommen, im letzteren nun aber doch nur 50% - aber ich kann ja nichts dafür, dass die fehlerhafte Steuerkette nun einen doch weitaus größeren Schaden verursacht hat... Wie ist eure Erfahrung bei VW? Kann man an den 50% Kulanz noch was machen? Haben erstmal per Telefon den erweiterten Kulanzantrag gestellt und bekommen in den nächsten Tagen Bescheid von VW... (da wollte man nicht einmal eine Begründung warum ich mit den 50% Kulanz nicht einverstanden bin... einfach nur Fahrgestellnummer, KM-Stand etc. - mache mir da nicht so große Hoffnungen, dass da was positives zurückkommt). Insgesamt soll ich ca. 4000€ selbst tragen, was in meiner finanziellen Lage sehr sehr... naja... Wäre über Antworten sehr dankbar!!! Viele Grüße aus dem Norden Edit: KM-Stand beträgt bei mir 91. 000, Baujahr 6/2009. Fahrzeug wurde immer ordentlich gewartet (einmal war die Inspektion wohl 400km zu spät... 1.4 TSI 160PS Abgaswarnleuchte sporadisch an, leichtes Ruckeln - Auspuff & Abgasanlagen - meinGOLF.de. das sollte aber ja nun kein Hindernis sein, oder? ) und der Erstbesitzer war, bis ich den Wagen vor ca.
Bei meiner Mutter blinkt im Auto ständig ein Lämpchen auf. Im Handbuch steht Abgaswarnleuchte. Es ist ein VW Golf. WAs ist zu tun??? Danke im Vorraus Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet es kann sein, dass mit den abgaswerten etwas nicht in ordnung ist und deshalb die warnleuchte aktiv wird. ursache könnte ein problem mit dem karalysator sein oder dass die lamdbasonde nicht richtig funktioniert (sie ist für die optimale einstellung von luft und treibstoffgemisch zuständig) und deshalb kann es sein dass die verbrennung im motor nicht optimal funktioniert und so der schadstoffgfehalt im abgas höher ist als er sein sollte. Abgaswarnleuchte vw golf 5 gti. wie gesagt, dies ist eine möglichkeit die ich mir vorstellen kann. wenn das dauernd leuchtet und nicht mehr weggeht sollte es in der werkstatt kontrolliert werden. grüße aus wien ich schätz mal der hat höhere abgase also verbraucht mehr sprit am besten in die werkstatt damit sie sagt über die fehlerursache nichts aus. nur das die abgaswerte nicht kann ein leck im auspuff vor dem kat hin zum aussetzen eines zylinders.
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140, -€ bei dem dazu kommt natürlich auslesen und löschen vom Fehlerspeicher plus ausbau und einbau von Lambdasonde tippe ca. auf 300-350€. Dann kommt drauf an wie alt die Göttin und wieviel Kulanz du von dem erwarten kannst. 5 Und weiterfahren geht auf keinen Fall? ich muß jeden Tag 60km zur Arbeit fahren und es gibt keine Alternative. 6 Ohne richtige Diagnose ven den würde ich sein lassen. Das die Folgeschäden zu teuer werden. 7 Das hatte ich bei unserem Lexus, die lambda sonde wurde von einem Marder ins jenseits befördert. Abgaswarnleuchte vw golf 5.6. Das Problem ist wenn es die Lambdasonde ist kann der KAt drauf gehen, keiner kann Dir sagen ob nach 100 oder 500km. Ich schließe mich da Leopold an. Den Wagen stehen lassen. LG Bastiane Tulpentour 2009 (1595km) Alpentour 2010 (1604km) Dänemarktour 2011 (3488km) Alpentour 2011 (2548km) Dänemarktour 2013 (3345km + 613km mit Autozug = 3958km) Niederrheintour 2014 (1744km) Time to say goodbye (2007-2013) 8 das Aufleuchten der Abgaswarnleuchte hatte ich vor kurzem bei meinem Leon mit 1.
1/2 Jahr gekauft habe, ein VW-Werksangehöriger. #8 Hatte das Problem mit der Abgaskontrollleuchte und sporadischem Leistungsverlust letztes Jahr schonmal. Da wurde auf Grund der damaligen Fehlerhinterlegung die Luftsteuerklappe getauscht. Jetzt das gleiche Verhalten wieder. Fehlermeldung ist diesmal "Zündaussetzer auf Zylinder 2" und "Zylinderabschaltung" Laut WS ein Problem was gerade vermehrt beim 160 PS mit Laufleistungen von 60 -70 TKm auftritt. Zündspule und Zündkerze wurden versuchsweise getauscht, ohne Erfolg. Am 10. 12. wollen sie den Motor zerlegen, da ein Kompressionsverlust messbar war. Abgaswarnleuchte vw golf 5 gti rear spoilers. Mal sehen, wie das weitergeht. Anschlussgarantie ist natürlich gerade abgelaufen. #9 Bei mir wurde der Motor jetzt auf Garantie getauscht. Hatte auf allen Zylindern kaum Kompression, am schlimmsten bei Zylinder 3, dieser wurde ja auch als Zündaussetzer im Fehlerspeicher angezeigt. Dieser Motor war schon ein Austauschmotor welcher gerade mal 50000km gelaufen ist. #10 So, Auto in der Werkstatt.
#6 Natürlich. Was gefällt dir denn daran nicht? #7 Natürlich. Was gefällt dir denn daran nicht? Siehe oben! Hab da noch gestern was ergänzt, wo du mir bereits was geschrieben hast. #8 1. ATU sollte man meiden. 2. Den Fehlerspeicher zu löschen und erneut zu pürfen ist normal, da manchmal einfach Folgefehler drin stehen, so, wie es MartinR schon schrieb. Was da nun wie abgelaufen ist, ist für uns als Außenstehende nicht ganz nachvollziehbar. Für nur mal auslesen und die Federn angucken ist der Preis auf jeden ziemlich heftig! 3. Suche dir eine andere Werkstatt. 500 Öckten für 2 Federn ist auch bei VW nicht teurer, denke ich. Es liegt natürlich an jedem selbst, ob er sich eine 2. Abgaswarnleuchte leuchtet - Golf 4 Forum. Meinung einholt. 4. Es kann durchaus Sinn machen, die Federn hinten mit zu wechseln (je nach deren Zustand), weil man dann nur 1x zur Achsvermussung muss. Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...