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Für BMW E30... 89 € Versand möglich
Kostenlos. Einfach. Lokal. Hallo! So entfernen Sie die vordere und hintere Stoßstange BMW 5er (G30, G31). Willkommen bei eBay Kleinanzeigen. Melde dich hier an, oder erstelle ein neues Konto, damit du: Nachrichten senden und empfangen kannst Eigene Anzeigen aufgeben kannst Für dich interessante Anzeigen siehst Registrieren Einloggen oder Alle Kategorien Ganzer Ort + 5 km + 10 km + 20 km + 30 km + 50 km + 100 km + 150 km + 200 km Anzeige aufgeben Meins Nachrichten Anzeigen Einstellungen Favoriten Merkliste Nutzer Suchaufträge
Je nach Herstellungsjahr und Karosserietyp können die Befestigungspunkte geringfügig abweichen. Vordere Stoßstange Die vordere Stoßstange kann ohne Kühlergrill entfernt werden. Der obere Teil des Stoßfängers ist mit Riegeln mit dem Kühlergrill verbunden (Sie müssen den Stoßfänger nach vorne ziehen, damit sie freigegeben werden). Demontagemöglichkeit mit Kühlergrill: - Öffnen Sie die Haube. - Nehmen Sie unter der Haube die Kappen heraus und entfernen Sie die Auskleidung über dem Kühlergrill. - Lösen Sie unter den Belägen die vier Schrauben und nehmen Sie die beiden Kolben heraus (gedreht und von oben nach unten eingesetzt), mit denen der Kühlergrill befestigt ist. - Lösen Sie die Schrauben (von unten nach oben gedreht), mit denen die Unterseite des Stoßfängers befestigt ist, um den Umfang von unten. - Rad die Räder zur Seite. - Lösen Sie in den Radkästen drei Schrauben auf jeder Seite, mit denen die Radlaufbuchsen (Vorderteil) befestigt sind. - wir bewegen die Radlaufverkleidungen zur Seite und lösen zwei Schrauben auf jeder Seite (von unten nach oben gedreht), mit denen die Ecken des Stoßfängers an den Kotflügeln befestigt sind (Sie benötigen einen Knopf mit einem Verlängerungskabel).
Verbraucherinformationen Wenn Du registriert und angemeldet bist, verschwindet dieser Anzeigenblock Autor Thema quirin M3 GT, 320i, 316 bei Dingolfing Germany 1011 Beiträge erstellt am - 30. 10. 2002: 12:22:00 Hallo Kann mir mal jemand sagen wie ich die M-Stostange hinten richtig abbaue? Hab schon mal ne Anleitung gelesen aber da steht das irgendwie ein bischen verwirend drin und dann muss man auch noch schrauben ersetzten weil man die nicht mehr rein schrauben darf!?!?!? Und in einer anderen Anleitung bauen die das ganze mit den Prellbken runter wenn ich das richtig verstanden habe. Aber dann kann ich das ja spter wieder komplett neu einpassen oder. Weil die sind ja leicht beweglich wenn die locker sind oder nicht? Wre gut wenn mir jemand helfen knnte. ciao Quirin Hinweis hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: > stostange abbauen vorn/hinten??? (5er BMW - E34 Forum) > E46 Stostange / M3-Stostange abbauen (3er BMW - E46 Forum) > wie die Stoleisten richtig entfernen/abbauen (3er BMW - E46 Forum) > Stostange abbauen (BMW-Talk Forum) 2002tii Knigsbrunn 2220 Beiträge erstellt am - 30.
BMW 2 Active Tourer (F45), BMW 2 Gran Tourer (F46). Je nach Herstellungsjahr und Karosserietyp können sich die Befestigungspunkte geringfügig unterscheiden. Vordere Stoßstange - Öffnen Sie die Haube. - Lösen Sie die sechs Schrauben (von oben nach unten gedreht), mit denen der obere Teil befestigt ist. - Lösen Sie von der Unterseite zehn Schrauben (von unten nach oben gedreht), mit denen die Unterseite des Stoßfängers befestigt ist. - Rad die Räder je nachdem, welche Seite wir zerlegen werden. - Lösen Sie in den Radkästen die Schrauben, mit denen die Radlaufbuchsen (Vorderteil) befestigt sind. - Bringt die Radlaufbuchsen wieder zur Seite und löst zwei Schrauben auf jeder Seite (von unten nach oben gedreht), mit denen die Ecken des Stoßfängers an den Tragflächen befestigt sind. - Lösen Sie die Clips in den Flügeln (ziehen Sie die Ecken des Stoßfängers in Ihre Richtung). - Lösen Sie die Clips unter der Motorhaube im oberen Teil des Stoßfängers. - Mit einem Assistenten ziehen wir den Stoßfänger nach vorne (schauen Sie hinter die Drähte).
Es gibt jedoch einen universell passenden FAKRA-Stecker. Dieser ist der sogenannte FAKRA Z in »waterblue« und hat nur einen Ring als Steckergehäuse. Fakra Bedeutung? Fakra Namensbedeutung. Es gibt keine zusätzlichen »Nasen«, welche ein Einstecken in andere Buchsen verhindern. Diese Stecker sind in der Regel an den Phantomspeiseadaptern verbaut. Fakra Typ Z (wasserblau) Der Stecker am Phantomspeiseadapter, welcher dem Set beilag, ist ein Fakra Z Stecker in Wasserblau. Keine zusätzlichen »Nasen« am Stecker, daher lässt er sich in jede Fakra Buchse einstecken. Dies führt zwar den eigentlichen Sinn der mechanischen Codierung ad absurdum, dafür passt er in jedem Fall.
G estern habe ich in meinem Beitrag von einem kompletten Set für den Umbau vom originalen Radio im Doppel-DIN-Format auf ein handelsübliches Radio im 1-DIN-Format geschrieben. Dabei ist auch kurz der Adapter für die Phantomspeisung des Antennenverstärkers angeschnitten worden. Mit dabei bei dem Set ist auch der dafür notwendige Adapter, welcher vom Radio über den Antennenadapter von 50 Ohm ISO auf 150 Ohm ISO zum sogenannten »Fakra-Stecker« führt. Fakra stecker farben bedeutung und. FAKRA ist jedoch nicht nur der Antennenstecker, sondern eine ganze Reihe von Anschlüssen im Fahrzeug. Zum Glück befinden sich hinter dem originalen Radio maximal zwei dieser FAKRA-Stecker, beide dienen dem Radioempfang (beziehungsweise der Verbindung von Antenne und Radio). Der Name FAKRA ist eine Abkürzung für »Fachkreis Automobil« und die diversen Steckverbindungen mit diesem Stecker sind in der DIN 72594-1 festgehalten worden. Sie sind nicht nur farbig codiert, sondern mittels »Kunststoffnasen« am Stecker auch mechanisch so konstruiert, dass man sie nicht verwechseln beziehungsweise sie nicht falsch einstecken kann.
#9 Bei mir ist auch ein weißen und ein beigen Hab auch keine Dachantenne. Aber bei den frühen baujahren hatten sie glaub ich zwei Dachantennen drin. Eine AM und eine AM/FM. #10 Zitat weißer Stecker: Dachantenne beiger Stecker: Scheibenantenne So stimmt es hab mich eben nochmal beim Frank (CarHifi-Store) rückversichert und er muss es ja wissen. Nach Umbau auf Comand NTG 2.5 ein paar "Probleme, incl. schlechtem Radio Empfang. - Mercedes Benz - pocketnavigation.de Forum. #11 also welche farbe für was ist weiß ich auch net 100% aber die die den weißen und beigen haben und keine dachantenne besitzen haben 2 scheibenantennen verbaut. die die ne dachantenne haben haben demzufolge nur eine scheibenantenne #12 Ich kann das auch bestätigen: Weiß = Dachantenne Beige = Scheibenantenne Blau = GPS dann gibts es noch: schwarz = DAB(+) -> RNS 315, 510 oder RCD510 Grün = Sat-Radio (nur US) -> RNS 315 Hab nämlich schon das ein oder andere RNS 315 mit grünem Stecker (anstelle der schwarzen Buchse) in der Bucht gesehen, damit kann man hier nix anfangen. Hatte mal an meinem RCD300 übergangsweise nur den weißen Stecker angeschlossen und der Empfang war trotzdem perfekt.
Bei den 90-Grad-Varianten ist der Kabelabgang entweder fest (nach unten, oben, links oder rechts) oder frei drehbar ausgelegt. Zudem sind neben Einzel- von den meisten genannten Ausführungen auch Doppelstecker und -kupplungen bekannt. Vergleichbar zu den ur- sprünglich herstellerübergreifend de- finierten Kabelfarben, halten sich auch hier nicht alle Automobilhersteller an die Farb-Codierung, was das Durcheinander weiter vergrößert. Die Golf Seite – Antenntenstecker und -Adapter. Falls der eine oder andere Werkstattprofi das alles erstmals liest und sich wundert: Seitens der Automobilindustrie wurde der Wechsel zum FAKRA-Standard niemals kommuniziert – viel zu erklärungsbedürftig und zudem kein bisschen sexy. Nachrüstung und Reparatur werden von einem solchen Durcheinander zwangsläufig erschwert. Hinzu kam, zumindest bislang, das für Werkstätten und Autohäuser nicht freigegebene Crimpen von Koaxial-Kabeln. Zum Glück hat sich das inzwischen geändert, was nicht zuletzt mit Vorteilen bei der Instandsetzung von Diebstahlschäden verbunden ist.
Es muss zusätzlich noch ein Adapter von 150 Ohm DIN auf 50 Ohm ISO verbaut werden. Antennenadapter von 50 Ohm ISO auf 150 Ohm DIN Antennenstecker: 50 Ohm ISO Bei einigen Phantomspeiseadaptern – so wie auch in den von mir gekauften Set – ist der Adapter von 150 Ohm DIN auf 50 Ohm ISO enthalten. Fakra stecker farben bedeutung in english. Der letzte noch offene Punkt ist das Anschließen der blauen Leitung vom Phantomspeiseadapter am ISO-Stecker Block A. ISO-Stecker Belegungen (Block A und B) Block A – Versorgungsanschlüsse 1 GALA 3 remote in 5 remote out 7 Zündplus 2 mute 4 Dauerplus 6 Beleuchtung 8 Masse Block B – Lautsprecheranschlüsse hinten r. (+) vorne rechts (+) vorne links (+) hinten links (+) hinten rechts (-) vorne rechts (-) vorne links (-) hinten links (-) Die blaue Leitung des Antennenspeiseadapters muss auf Pin 5 des ISO Steckers Block A gesteckt werden. Über »remote out« gelangt nur dann Spannung zum Phantomspeiseadapter, wenn das Radio eingeschaltet ist. Die blaue Leitung vom Phantomspeiseadapter ISO Stecker »Block A« Der Kontakt kann einfach in das schwarze Steckergehäuse eingeschoben werden.