Kleine Sektflaschen Hochzeit
Das Gitter vor dem Eingang zum Gegenkonus war komplett zugesetzt, das konnte ich schon freikratzen. Den hinteren Teil habe ich dann erstmal so gelassen, weil ich mir gar nicht ganz sicher war ob der Nachbau Auspuff überhaupt Löcher im Konus hat. Hauptbremszylinder Rund Bremspumpe + Bremslichtschalter für MZ ETZ 125 150 250 - 39,90 €. Die Ablagerungen waren eher nass, der Dämpfer und das Endstück waren regelrecht schlammig. Ich werde den Auspuff morgen nochmal zerlegen und schauen wie er nach 2x 20km Fahrt aussieht.
Da stehen noch andere Sachen drin, die man erstmal grundsätzlich wissen muss. #11 Ja schick mal #12 Hier erstmal Reparaturanleitung. Sogar auf echtem Papier Betriebsanleitung hab ich verbummelt, muss ich suchen. edit: habe gefunden nicht täuschen lassen, sind im Prinzip die gleichen Motoren. #13 Zum Ölstand prüfen muss das Moped nach rechts geneigt werden, glaube 15° #14 nö. Ich ergänze mal den Beitrag #12 um die Betriebsanleitung. #15 nö. Hier stehts in meinen DDR Unterlagen nur sind 20° und nicht wie ich meinte 15. Wenn genau 500ml auffüllst und dann spaßeshalber mal den Ölstand kontrollierst, kommt aus der Kontrollschraube erst Öl wenn das Moped nach rechts neigst. #16 kommt aus der Kontrollschraube erst Öl wenn das Moped nach rechts neigst. logisch. Mz etz 250 halbverkleidung ohne risse in Sachsen - Chemnitz | eBay Kleinanzeigen. Steht ja nur bis UK Kontrollbohrung. Also in diesem Sinne, aber 500 ml solln schon drin sein, und nicht mehr. Sonst drückts am Kickstarter raus. #17 HPL 46 🤔 dachte 80 W #18 HLP bezieht sich auf Automatik
Ok super, wieder etwas dazugelernt. Ich dachte eher die längere Vertiefung führt zu einem vergrößerten Spiels der Schaltkugel in der Stellung 3. Gang. Hab da etwa 1mm Axialspiel, erscheint mir etwas viel, bei den anderen Vertiefungen sind es ca 4-6mm. Ich hätte die rechte Welle jetzt vorsorglich getauscht, aber wer weiß wie die Nachbauqualität da wieder ist. Simpson sr50 explosionszeichnung en. Ich habe hier 2 wahrscheinlich originale Schaltwellen liegen, wo ich mich frage ob die Rastung für den bei der rechten Welle so extrem ausgenuddelt ist, oder ob es da verschiedene Ausführungen gab. Bei der linken Welle sieht es für mich nach einer deutlich höheren Laufleistung aus, weil die Rastung n sehr Rau sind. Danke für den Hinweis, ich habe sofort dort bestellt und hoffe auf bessere (hoffentlich DDR) Qualität. Wäre ja für den Preis super. Für eine Überholung eines M53 benötigte ich unter anderem eine Kupplungswelle ( Lagersitze eingelaufen) und eine Bundbuchse. Da man ja mittlerweile ganz schön suchen muss um einen Shop zu finden, der wirklich alle Teile lagernd hat, hab ich diesmal bei AKF bestellt.
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