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Offener Supersportler 40 Jahre Porsche 911 Cabrio 27. 07. 2021, 11:40 Uhr Als Porsche im Jahr 1981 mit dem 911 Cabrio wieder einen offenen Sportwagen anbietet, staunt die Fachwelt und die Sonnenanbeter sind begeistert. Nur ein Jahr später geht Deutschlands schnellster Frischluftstürmer in Serie und die 911-Community hat nach Targa und Turbo ein weiteres Kult-Auto. Am Ende des nasskalten Sommers 1981 ließ Porsche für die Cabrio-Community eine strahlende Sonne aufgehen: Nach 18-jähriger Produktionszeit präsentierte sich der Porsche 911 erstmals als vollkommen offene Versuchung. Porsche 911 996 40 jahre - Trovit. Zwar war das bügelfreie, in edlem Perlmuttweiß-Metallic lackierte Cabriolet mit der breiten Karosserie und Technik des Porsche Turbo - plus Allradantrieb - ein Prototyp, aber diese Studie avancierte zum Superstar der Frankfurter IAA 1981. Dort debütierten nicht weniger als 25 sportliche Leistungsträger vom wahnwitzig schnellen Ferrari des Tuners Koenig Special über Wankel-Sportler wie dem nachgeschärften Mazda RX-7 bis hin zum dicht umlagerten Porsche 944 mit Drehmoment-gewaltigem Vierzylinder.
"Was wollen Sie mehr? " Offenheit für die Motorisierung forderte das 1998 lancierte Cabrio der Baureihe 996, denn nun wurden die Boxermotoren auf Wasserkühlung umgestellt. Porsche 911 40 jahre r. (Foto: Porsche) Die Freude an der wiederentdeckten Freiheit unter Sonnenhimmel oder Sternenzelt war passend zum Fall des Eisernen Vorhangs zwischen Ost- und Westeuropa grenzenlos geworden und wenn 1989 Mazda mit dem MX-5 die Wiederauferstehung des bezahlbaren Roadsters einleitete, hatte Porsche schon zwei Jahre zuvor die Idee des Speedsters aus den Golden Fifties in die Gegenwart geführt. Zunächst debütierte der 911 Speedster als Concept - und wie zuvor beim Cabrio konnten die Fans den Serienstart kaum abwarten. Ebenfalls 1989 präsentierte Porsche Germany's next topless Topmodel: Beim 911 des Typs 964 kamen erstmals Helfer wie Allradantrieb zum Einsatz, vor allem aber ein neu entwickelter 3, 6-Liter-Boxermotor mit Leistungswerten ab 250 PS. Vier Jahre dauerte es, dann galt wieder der Porsche-Werbespruch: "Über sich den Himmel, vor sich die Straße, unter sich den Speedster.
Für ein Jubiläumsmodell natürlich selbstredend: Neue hochglanzverdichtete Jubiläumsmodell-Sonderfelgen. Der Zustand der Reifen ist als sehr gut einzustufen, als einzige Modifikation sind an der Hinterachse montierte Distanzscheiben zu vermerken. Die gelochten Bremsscheiben wurden am Porsche 996 neu gemacht und befinden sich dementsprechend in einer Verfassung ohne Beanstandungen. Die Fahrwerkskomponenten befinden sich laut Besitzer im Originalzustand. Porsche 911 40 jahre. Besonderheiten des Jubiläumsmodells: Sportfahrwerk mit einer Tieferlegung von 10 Millimetern gegenüber dem Serienmodell und eine zusätzliche mechanische Hinterachs-Quersperre mit einer Sperrwirkung von 22% im Zug und 27% im Schubbetrieb. Besonders reichhaltig ausgestattet präsentiert sich das Interieur: Ganzlederausstattung mit Sportsitzen inklusive Airbagmodul in dunkelgrauem Leder, elektrisches Schiebedach, Porsche-Stability-Management, Klangpaket digital, Xenon-Scheinwerfer (Litronic), "911"-Einstiegsleisten, Klimaautomatik, CD-Radio und selbstverständlich die Jubiläumsplakette mit fortlaufender Editionsnummer auf der Mittelkonsole.
Da solltest Dich ggfs. nach ganz etwas anderem umschauen Gruss, Wolfgang #6 Ich denke, du meinst "ich würde mir gerne einen kaufen und ihn mit wenig Verlust nach ein paar Jahren wieder verkaufen". Wie schon gesagt, dann müsstest du ihn wirklich seeehhhhhrrrrr lange wegstellen und nicht fahren. Aber warum macht man so einen Quatsch?!? Das Fahren macht doch die Freude aus. Aber jeder so wie er möchte. Gruß aus Winterberg Jens #7 Ich denke, du meinst "ich würde mir gerne einen kaufen und ihn mit wenig Verlust nach ein paar Jahren wieder verkaufen". Hi Jens, dagegen spricht seine Frage "und wie ist die Wertsteigerung zu sehen? " Gruss, Wolfgang Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Fahrzeug Detailansicht. Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 Page 1 of 5 2 3 4 5
Die Leistung des 3, 6-Liter-Boxer-Motors beträgt 345 PS (254 kW). Der Kraftzuwachs um 25 PS gegenüber dem Serien-911 ist vor allem im oberen Drehzahlbereich spürbar, was dem sportlich-ambitionierten Fahrer entgegenkommt. Eine direktere Gaspedalkinematik sorgt für spontanes Ansprechverhalten. Dank dieser Modifikationen ist der "40 Jahre 911" beim Sprint von 0 auf 200 km/h um eine Sekunde schneller geworden und benötigt jetzt 16, 5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 290 km/h, was eine Erhöhung um fünf Stundenkilometer bedeutet. Noch mehr Sportlichkeit und ein direkteres Fahrerlebnis – der Jubiläums-911 liegt um zehn Millimeter tiefer als das Serienmodell – vermittelt ein strafferes Fahrwerk. Eine zusätzliche mechanische Hinterachs-Quersperre (Sperrwirkung von 22 Prozent im Zug, 27 Prozent im Schub) sorgt für noch bessere Traktion der angetriebenen Hinterräder und damit für optimales Beschleunigungspotential. Porsche 911 40 jahre - Trovit. Das Interieur ist mit besonders weichem dunkelgrauem Naturleder ausgestattet.
Jetzt wird gebastelt Beitrag #18 Ja, man lernt viel dazu. aber es kann einen auch fertig machen, dasdarf man nicht vergessen zu erwähnen. Jetzt wird gebastelt - Schwerin Live. Jetzt wird gebastelt Beitrag #19 ich bin hier wohl die einzige aber ich ziehe die elektronischen Alternativen vor. PERSONA zB oder andere Fruchtbarkeitscomputer.... find ich viel bequemer und angenehmer als Messen und beobachten usw. Ist mir zu stressig. Beim nächsten Kind werden wir und den Baby-Comp mieten:-) Jetzt wird gebastelt Beitrag #20 Danke für die Tipps, dann versuch ich es natürlich:HYdaumen01:
Allerdings ist es nötig, sich vorher anzumelden. Für die Kurse greift das Hobbypunkt- Team auch Wünsche der Kunden auf. Tipps und Tricks zum Gestalten mit Fotos stehen zum Beispiel am 17. Februar im Terminkalender. Kreativtag Ein ganz besonderer Kreativtag ist der 28. Februar 2009. Bereits zum achten Mal fi ndet dann der Osterbastelmarkt unter dem Motto "Auf in den Frühling" statt. Zusammen mit dem Hobbypunkt werden an diesem Sonnabend Fachhändler aus dem norddeutschen Raum aktuelle Hobby- und Basteltrends präsentieren. Die Besucher dürfen sich auf zahlreiche Mit-Mach-Angebote und ein kleines Imbissangebot mit Würstchen, Kaffee und Kuchen freuen. Der Kuchen ist natürlich selbst "gebastelt" oder besser gesagt gebacken. Jetzt wird gebastelt man. "In den vergangenen Jahren fand der Bastelmarkt viel Resonanz", sagt Erika Urban. In diesem Jahr findet die Veranstaltung nun erstmals in der Sportund Kongresshalle statt, weshalb auch mehr Aussteller als in den vergangenen Jahren - insgesamt 14 an der Zahl - dabei sind. Weiterbildung wichtig.
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Gruß Henry #19 Original geschrieben von Henry Hi, da es um solch gravierende Veränderungen geht, dass das mit serienmäßigen X5-Teilen nichts mehr zu tun hat verschieb ich zum Tuning - Forum. Jetzt wird gebastelt! als Taschenbuch - Portofrei bei bücher.de. Gruß Henry.. zumal so eine Stoßstange auch wunderbar an die anderen Modelle passt... Grüße sbk #20 Original geschrieben von sbk.. zumal so eine Stoßstange auch wunderbar an die anderen Modelle passt... da sag ich nur jawohl machen wir sie an einen 1er Ohhhh Mann 1 Seite 1 von 2 2
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